Стойки и втулки стабилизатора - Архив - Страница 145

ViktoF · 20.05.2018, 18:42

После небольших опытов, вновь раскачки, проезда тестовых мелких неровностей, вновь появились сомнения о единственном источнике стуков от опор. Амортизаторы? Тут тоже сомнение - ну не может же вся продукция СААЗ из месяца в месяц выпускаться с конструкторским просчетом. Если бы дело было в каком то клапане... Что-то здесь не так. (и надо переходить в ветку с амортизаторами, со стоиками стаба и втулками у всех уже одно мнение и опыт - меняй брак и наноси липкую смазку).

Артём440 · 20.05.2018, 19:10

Цитата:

Тут тоже сомнение - ну не может же вся продукция СААЗ из месяца в месяц выпускаться с конструкторским просчетом.

Больше чем уверен тёрки между ВАЗ и СААЗ идут с самого начала выпуска Весты. Просчёт не в конструкции стойки скорее всего, а в увеличенном клиренсе. Жалоб на стук у заниженных машин нет, от слова совсем. Почему?

ViktoF · 21.05.2018, 11:10

Цитата:

Сообщение от Артём440

Больше чем уверен тёрки между ВАЗ и СААЗ идут с самого начала выпуска Весты. Просчёт не в конструкции стойки скорее всего, а в увеличенном клиренсе. Жалоб на стук у заниженных машин нет, от слова совсем. Почему?

Могу предположить, что за основу взяли "старый" амортизатор и внесли минимальные изменения с целью снизить издержки на разработку нового амортизатора. А может и ничего не вносили, внесли только откаты "помидорным" менеджерам за поставку своей продукции.
И, обратите внимание, что НИГДЕ, ни в одном "доверительном" (привет и "тест драйву" и "авторитетным" журналам) рекламном продукте рассказывающем о превосходствах авто, нет и упоминания о стучащей подвеске. Так, "немного шумноватая" в лучшем случае, и всё.
И то, что завод неустанно работает над совершенством конструкции - лапша от владельцев автоваза.

SappyToxin · 21.05.2018, 18:05

Цитата:

Сообщение от Артём440

Больше чем уверен тёрки между ВАЗ и СААЗ идут с самого начала выпуска Весты. Просчёт не в конструкции стойки скорее всего, а в увеличенном клиренсе. Жалоб на стук у заниженных машин нет, от слова совсем. Почему?

Потому что у них стойки и амортизаторы работают видать в оптимальных интервалах, а не как у остальных в самом верху.

ViktoF · 22.05.2018, 03:12

Похоже владельцы СААЗа вообще не парились с разработкой стоек\амортизаторов. Боюсь, но понятие испытание для этой гаражной группы автомеханических мастерских - недоступно. Зайдите на их сайт и удивитесь. Новости заканчиваются 2016 годом. А попытки найти хоть какие то объяснения по характеристикам отсутствуют напрочь. Например вес стойки для св кросс указан 0 кг. Примитив полнейший. Понятие эффективность наверняка отсутствует полностью. Хотел бы ошибаться. Скорее всего "несунов" полна территория на десятки километров вокруг. А это значит, что выпускают они одно и то же что и другие "свои да наши" мастерские где все должно быть похоже, даже упаковка, а то что стучат это не важно. И основные усилия управления мастерских направлены на "убеждение" управления конвейера автоваза, что бы их не выкинули с конвейера. Вот и все загадки "тёрок" автоваза с саазом. На СААЗе просто не с кем разговаривать о каких то конструкторских делах и качественной продукции.
Вот это "колосаль"!

зы: с сайта СААЗ "АО «Скопинский автоагрегатный завод» обеспечивает функции технопарка для предприятий, расположенных в пределах единой производственной площадки."
Это если кто сомневается в наборе "своих да наших" мастерских выпускающих стучащие древние поделки.

Гагаринец · 22.05.2018, 18:10

ViktoF, не стоит так сурово.
Всё, как раз наоборот.
СААЗ умеет и хочет, и может.
Я езжу на доработанном СААЗе на Калине - ни стуков, ни грюков.

Только АВТОВАЗ даёт им задание на выпуск продукта по своим лекалам.
Эти лекала отстойные, но менять их СААЗ не моги.

SappyToxin · 22.05.2018, 20:28

Надо промерить в каком положении работает стойка и подогнать ее работу под оптимальное среднее положение.Человек просто шайбу добавил вроде 6 мм толщиной на шток под опорник и стуки прошли.Это вариант для тех кто не хочет занижать машину.А можно из раздолбанных стоек которые в каждом сервисе в помойке валяются у токаря заказать надставыши типа как в этой теме https://www.drive2.ru/l/7919646/ .

TOSJ · 22.05.2018, 21:00

Цитата:

Сообщение от SappyToxin

Надо промерить в каком положении работает стойка и подогнать ее работу под оптимальное среднее положение.Человек просто шайбу добавил вроде 6 мм толщиной на шток под опорник и стуки прошли.Это вариант для тех кто не хочет занижать машину.А можно из раздолбанных стоек которые в каждом сервисе в помойке валяются у токаря заказать надставыши типа как в этой теме https://www.drive2.ru/l/7919646/ .

и как сальник отнесется к такому вкладышу...думаю ему не понравится..с шайбой интересно.. но реально надоело с машиной ковырятся..асоми вроде устраивают..да и ладно.

SappyToxin · 22.05.2018, 21:07

Цитата:

Сообщение от TOSJ

и как сальник отнесется к такому вкладышу...думаю ему не понравится..с шайбой интересно.. но реально надоело с машиной ковырятся..асоми вроде устраивают..да и ладно.

Если вы про манжет то он не пострадает.До него место стыковки просто не будет доходить.

Валерий89 · 23.05.2018, 07:31

Всем здравствуйте ! В понедельник 21.05.18 позвонили из автосалона , где год назад купил машину и пригласили на бесплатную замену втулок стабилизатора по отзывной компании АвтоВАЗа , машина не на гарантии , ни разу за 33 000 км не ездил к дилерам на обслуживание . Поменяли без проблем , только спросили почему не ездили на ТО к ним , посланы не были , т.к. настроение было хорошее и они не сильно настойчивые. А так очень приятно , мелочь , но всё же !

20.05.2018, 18:42	#1441
ViktoF Продвинутый Регистрация: 25.04.2018 Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 МКПП Сообщений: 108	Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2 После небольших опытов, вновь раскачки, проезда тестовых мелких неровностей, вновь появились сомнения о единственном источнике стуков от опор. Амортизаторы? Тут тоже сомнение - ну не может же вся продукция СААЗ из месяца в месяц выпускаться с конструкторским просчетом. Если бы дело было в каком то клапане... Что-то здесь не так. (и надо переходить в ветку с амортизаторами, со стоиками стаба и втулками у всех уже одно мнение и опыт - меняй брак и наноси липкую смазку).

22.05.2018, 03:12	#1445
ViktoF Продвинутый Регистрация: 25.04.2018 Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 МКПП Сообщений: 108	Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2 Похоже владельцы СААЗа вообще не парились с разработкой стоек\амортизаторов. Боюсь, но понятие испытание для этой гаражной группы автомеханических мастерских - недоступно. Зайдите на их сайт и удивитесь. Новости заканчиваются 2016 годом. А попытки найти хоть какие то объяснения по характеристикам отсутствуют напрочь. Например вес стойки для св кросс указан 0 кг. Примитив полнейший. Понятие эффективность наверняка отсутствует полностью. Хотел бы ошибаться. Скорее всего "несунов" полна территория на десятки километров вокруг. А это значит, что выпускают они одно и то же что и другие "свои да наши" мастерские где все должно быть похоже, даже упаковка, а то что стучат это не важно. И основные усилия управления мастерских направлены на "убеждение" управления конвейера автоваза, что бы их не выкинули с конвейера. Вот и все загадки "тёрок" автоваза с саазом. На СААЗе просто не с кем разговаривать о каких то конструкторских делах и качественной продукции. Вот это "колосаль"! зы: с сайта СААЗ "АО «Скопинский автоагрегатный завод» обеспечивает функции технопарка для предприятий, расположенных в пределах единой производственной площадки." Это если кто сомневается в наборе "своих да наших" мастерских выпускающих стучащие древние поделки. Последний раз редактировалось ViktoF; 22.05.2018 в 03:27. Причина: уточнение

22.05.2018, 18:10	#1446
Гагаринец Продвинутый Регистрация: 25.05.2015 Адрес: Гагарин Автомобиль: LADA VESTA GFL11-52-070 (ЛЮКС), 1.6, 5МТ, 2018 (прошивка Паулюс) Возраст: 53 Сообщений: 8,162	Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2 ViktoF, не стоит так сурово. Всё, как раз наоборот. СААЗ умеет и хочет, и может. Я езжу на доработанном СААЗе на Калине - ни стуков, ни грюков. Только АВТОВАЗ даёт им задание на выпуск продукта по своим лекалам. Эти лекала отстойные, но менять их СААЗ не моги. __________________ У кого случился Сталинград мотора - сообщайте мне с подробностями для статистики! *Информация-1* Информация-2 Бортжурнал ВЕСТА Бортжурнал Sandero

22.05.2018, 20:28	#1447
SappyToxin Продвинутый Регистрация: 20.05.2016 Автомобиль: LADA Vesta Сообщений: 641	Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2 Надо промерить в каком положении работает стойка и подогнать ее работу под оптимальное среднее положение.Человек просто шайбу добавил вроде 6 мм толщиной на шток под опорник и стуки прошли.Это вариант для тех кто не хочет занижать машину.А можно из раздолбанных стоек которые в каждом сервисе в помойке валяются у токаря заказать надставыши типа как в этой теме https://www.drive2.ru/l/7919646/ . __________________ Истина где то рядом.

23.05.2018, 07:31	#1450
Валерий89 Новичок Регистрация: 27.05.2016 Адрес: Екатеринбург Автомобиль: LADA Vesta Возраст: 49 Сообщений: 25	Re: Стойки и втулки стабилизатора - 2 Всем здравствуйте ! В понедельник 21.05.18 позвонили из автосалона , где год назад купил машину и пригласили на бесплатную замену втулок стабилизатора по отзывной компании АвтоВАЗа , машина не на гарантии , ни разу за 33 000 км не ездил к дилерам на обслуживание . Поменяли без проблем , только спросили почему не ездили на ТО к ним , посланы не были , т.к. настроение было хорошее и они не сильно настойчивые. А так очень приятно , мелочь , но всё же !