Механика, робот или автомат? - Архив - Страница 128

MLK · 12.02.2016, 20:28

Автомат (АКПП) по совокупности быстрее. Не стоит буквально воспринимать цифры в инструкции, что автомат на 1-1.5 сек медленнее. Особенно если он адаптируется под ваш стиль.

авторевизор · 12.02.2016, 20:32

Цитата:

Сообщение от MLK

Автомат (АКПП) по совокупности быстрее. Не стоит буквально воспринимать цифры в инструкции, что автомат на 1-1.5 сек медленнее. Особенно если он адаптируется под ваш стиль.

Ни один автомат не переиграет на аналогичных авто водителя... а робот- та вообще...

dema · 12.02.2016, 20:33

Цитата:

Сообщение от шалман

DEMA , рпт На роботе опыта не имею, но сам принцип вызывает сомнение. Режим движения=стиль вождения. Предпочитаю шустрый резвый и, разумеется, не агрессивный в отношении других . Согласись-механика априори шустрее. К примеру: выходишь с "уступи" видишь главную в попутном занятой, определяешься и выскакиваешь на 4000-4500 вторая на 3000-4000 третья и корма спасена. А обгон на подъеме при 4000-4500 на четвертой, -Это же ВАЗу слава! Я не противник робота или автомата, каждому-своё. Отпуск провожу в Воронеже и в это время 2-мя руками за автомат . Мне лично ближе к душе механика, с надеждой смотрю на весту-универсал с мкпп , а пока катаю калину2 21127 с мкпп .

меха шустрее только при резком, ударном переключении, с рывками и бросанием сцепления.
во всех остальных случаях ручной режим АМТ вполне пойдет))

Добавлено через 34 секунды

Цитата:

Ни один автомат не переиграет на аналогичных авто водителя... а робот- та вообще...

дсг быстрее человека переключается.....и чо?) ежли готов тыщ 50-60 за замену сцепы отдать на первой сотне тыщ км - даж спорить нечего)
я не готов к таким тратам

MLK · 12.02.2016, 20:36

Цитата:

Сообщение от авторевизор

Ни один автомат не переиграет на аналогичных авто водителя... а робот- та вообще...

Это устаревший стереотип. На сегодняшний день только 1 преимущество у ручки - цена. Согласен, это важный аргумент, тут уж личное дело каждого.

авторевизор · 12.02.2016, 20:39

Цитата:

Сообщение от dema

дсг быстрее человека переключается.....и чо?) ежли готов тыщ 50-60 за замену сцепы отдать на первой сотне тыщ км - даж спорить нечего)
я не готов к таким тратам

И это тоже (ресурс сцепы)... только типа дсг не тупит совсем при двигателе аналогичном Вестовскому... ой, сомневаюсь... про режим "газ в пол" я не имею ввиду...

dema · 12.02.2016, 21:30

Цитата:

Сообщение от авторевизор

И это тоже (ресурс сцепы)... только типа дсг не тупит совсем при двигателе аналогичном Вестовскому... ой, сомневаюсь... про режим "газ в пол" я не имею ввиду...

мой опыт езды на машинах с dsg (не долгий, тестдрайвы или у друзей брал машины) подсказывает, что dsg в режиме спорт едет правильно, затупов нет даже с атмосферниками

авторевизор · 12.02.2016, 21:32

Цитата:

Сообщение от dema

мой опыт езды на машинах с dsg (не долгий, тестдрайвы или у друзей брал машины) подсказывает, что dsg в режиме спорт едет правильно, затупов нет даже с атмосферниками

Не зря я уточнил- газ в пол не считать...?)))

dema · 12.02.2016, 21:50

Цитата:

Сообщение от авторевизор

Не зря я уточнил- газ в пол не считать...?)))

самый кайф в спорте ездить чуть-чуть касаясь газа

авторевизор · 12.02.2016, 22:03

Цитата:

Сообщение от dema

самый кайф в спорте ездить чуть-чуть касаясь газа

Ага... на стосильном авто-то?)))
На авто мощностью 150 и выше размерами с Гольфа- согласен...

dema · 12.02.2016, 22:21

Цитата:

Сообщение от авторевизор

Ага... на стосильном авто-то?)))
На авто мощностью 150 и выше размерами с Гольфа- согласен...

не, достаточно 1.4tsi 122лс )))

12.02.2016, 20:28	#1271
MLK Пользователь Регистрация: 12.02.2016 Автомобиль: Mazda 6, CX5 Сообщений: 36	Re: Механика, робот или автомат? - 2 Автомат (АКПП) по совокупности быстрее. Не стоит буквально воспринимать цифры в инструкции, что автомат на 1-1.5 сек медленнее. Особенно если он адаптируется под ваш стиль.