Система отопления и вентиляции - 4

[Артём440]

Я логически пытаюсь сообразить просто.
Если в верху было жарко, может дело не в термосе, а в заслонках? Не?

Добавлено через 33 секунды
У меня, кстати, только водителю прохладно. В остальном по салону порядок

Ну других (заслонок) нет все которые шли с машиной. Кстати пружинку поставил толку мало или вообще нет. Установка более горячего термостата позволила закрыть боковые дефлекторы и включить режим только в ноги и убавить при этом температуру. Короче это надо было сновья делать.

[OFA]

Сообщение от Артём440

Ну других (заслонок) нет все которые шли с машиной. Кстати пружинку поставил толку мало или вообще нет. Установка более горячего термостата позволила закрыть боковые дефлекторы и включить режим только в ноги и убавить при этом температуру. Короче это надо было сновья делать.

Интересное кино, возьму на заметку.

[BigKot]

Сообщение от Артём440

Ну других (заслонок) нет все которые шли с машиной. Кстати пружинку поставил толку мало или вообще нет. Установка более горячего термостата позволила закрыть боковые дефлекторы и включить режим только в ноги и убавить при этом температуру. Короче это надо было сновья делать.

Я тоже про пружинку примерно так же ощутил.
Правда резнка от денег была, не суть. Соскочила с полгода назад, даже не стал ставить назад.
А что термос на ~90 даёт основной приход еще калиногранты проверено. Первая доработка в авто с тех пор.

[Гагаринец]

Сообщение от OFA

Интересное кино, возьму на заметку.

На заметку можно, а на аксиому, нет.
Может у него радиатор печки зарос изнутри частичками краски из системы охлаждения, вот и холод в салоне.

Говорю же - нет одинаковых Вест на заводе ВАЗ

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от BigKot

Я тоже про пружинку примерно так же ощутил.
Правда резнка от денег была, не суть. Соскочила с полгода назад, даже не стал ставить назад.
А что термос на ~90 даёт основной приход еще калиногранты проверено. Первая доработка в авто с тех пор.

Для северных регионов, видимо актуально.

[Артём440]

На заметку можно, а на аксиому, нет.
Может у него радиатор печки зарос изнутри частичками краски из системы охлаждения, вот и холод в салоне.

Ну не похоже, жару-то он даёт. Не было диапазона регулировок, либо жара либо холод. А одинаковых нет это точно.

[Ладовоз]

Сообщение от Botsmann

У меня ещё как стучит, так что не обманываю.

У меня молчит и до и сейчас.

[kido]

Сообщение от Гагаринец

Поэтому никто и не привёл пример с КПА, что нормальный человек сможет отличить шум пропеллера от клапана.

Но чел пишет, что тарахтение начинается с малым прогревом.
Как раз, к 50 градусам и начинает своё тарахтение КПА.

Добавлено через 1 минуту


Кстати, как советовали выше - обрати внимание на КПА https://www.drive2.ru/l/548248934275876004/

Гагаринец, "я не настоящий сварщик"(с), поэтому с трудом отличаю всякие звуки агрегатов и тем более их нормальность. Похоже это действительно тарахтение КПА, посмотрел твоё видео - похоже, если это нормальное его поведение, то ок. Спасибо за помощь!

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Botsmann

Клапан абсорбера так постукивает. У всех

Спасибо!

[OFA]

Сообщение от Артём440

В головах было жарко, ну а ноги так себе. Сейчас появилась возможность включать одни ноги, при этом и окна не затягивает. Естественно на прогретой машине т.е. по трассе.

На просторах сети нашёл такой вот отзыв. Интересен даже не сам отзыв, а комменты к нему ниже
https://www.drive2.ru/l/582123788016164933/

[Гагаринец]

Сообщение от OFA

На просторах сети нашёл такой вот отзыв. Интересен даже не сам отзыв, а комменты к нему ниже

И что вызвало у тебя интерес?

[Артём440]

На просторах сети нашёл такой вот отзыв. Интересен даже не сам отзыв, а комменты к нему ниже
https://www.drive2.ru/l/582123788016164933/

Про воздушные пробки что-ли?