Руль с КК на комфорт

[nikVL]

Дело в том, что в контроллере М86 круиз активен. Работает же. Активировать показания в приборке надо, я так думаю.

Вполне возможно что не выдает сигналы в шину кан.

[ВикторАВР]

Подскажите пожалуйста, подрулевой переключатель (улитка) с проводами для кнопок руля (каталожные номера: 8450006923, 8450006924), в чем между ними разница ???

[Den4ik]

Сообщение от ВикторАВР

Подскажите пожалуйста, подрулевой переключатель (улитка) с проводами для кнопок руля (каталожные номера: 8450006923, 8450006924), в чем между ними разница ???

на 8450006923 нет жгута под кк и ммс.эта улитка не пойдет точно. на 8450006924 имеются все жгуты.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Ladavod

Да собственно все уже давно есть. Вот одна из инструкций http://xn--80aal0a.xn--80asehdb/do-m...i-komfort.html

там чел ошибся 8450006923 НЕ ПОДХОДИТ 100% и я сам хотел бы знать,га комфорте кк будет работать или нет. я купил руль и улитку 8450006924. далее будет время буду заниматься.

[Alexey76]

Всем привет! Сегодня закончил с круизом. Проложил провода от ЭБУ до улитки. Вставил недостающие контакты в разъем ЭБУ. Все работает (только индикации нет, на днях поеду к дилеру, буду просить чтобы активировали индикацию), так что теории конец, осталась только практика. Контакты брал от ЭБУ ИТЕЛМА 76, но они круглые, а в разъеме ВЕСТЫ квадратные, так что пришлось подойти творчески немного, но в итоге все работает.

[Red`s]

Сообщение от Alexey76

Всем привет! Сегодня закончил с круизом. Проложил провода от ЭБУ до улитки. Вставил недостающие контакты в разъем ЭБУ. Все работает (только индикации нет, на днях поеду к дилеру, буду просить чтобы активировали индикацию), так что теории конец, осталась только практика. Контакты брал от ЭБУ ИТЕЛМА 76, но они круглые, а в разъеме ВЕСТЫ квадратные, так что пришлось подойти творчески немного, но в итоге все работает.

А на драйве фотоотчет не делал?

[batonskij]

Проложил провода от ЭБУ до улитки.

а после улитки у вас на руль как переходят, вроде в комфорте не хватает дорожек внутри улитки?

Вставил недостающие контакты в разъем ЭБУ.

Эээ и как они там держатся? помнится когда разбирал блок управления от десятки Bosch M1.5.4 тма эти контакты были впаяны в плату. вот так

[nikVL]

Эээ и как они там держатся?

Контакты вставляются в кузовной разъём жгута.В разъёме ЭБУ они уже присутствуют.

[Святослав_С]

Сообщение от Alexey76

Всем привет! Сегодня закончил с круизом. Проложил провода от ЭБУ до улитки. Вставил недостающие контакты в разъем ЭБУ. Все работает (только индикации нет, на днях поеду к дилеру, буду просить чтобы активировали индикацию), так что теории конец, осталась только практика. Контакты брал от ЭБУ ИТЕЛМА 76, но они круглые, а в разъеме ВЕСТЫ квадратные, так что пришлось подойти творчески немного, но в итоге все работает.

Доброго дня Алексей, расскажите пожалуйста как Вы разобрали разъем ЭБУ - боюсь сломать (контактов много - выглядит не надежно)? тоже спаял уже кнопки, провода пины и радиомодуль чтобы обойтись без замены улитки

[Alexey76]

Сообщение от Святослав_С

Доброго дня Алексей, расскажите пожалуйста как Вы разобрали разъем ЭБУ - боюсь сломать (контактов много - выглядит не надежно)? тоже спаял уже кнопки, провода пины и радиомодуль чтобы обойтись без замены улитки

Сначала сдвигается крышка со стороны проводов ( на фото уже снята). Потом аккуратно помаленку снимаем с защелок пластиковую пластину и сдвигаете ее по проводам как можно дальше от корпуса разъема и туда же сдвигаете резиновый уплотнитель. Чем дальше сдвините, тем удобнее будет работать. ( на фото видно). Со стороны контактов тоже крышка на защелках, там все понятно. Контакты вставляются со стороны проводов, когда вставлял, крышку котрая со стороны контактов ставил на место, иначе контакт может проскочить посадочное гнездо и потом трудновато его на место определить. В общем с разборкой сложностей никаких нет, просто аккуратно надо вме делать, и опять же, если использовать штатные контакты, будет гораздо проще... На фото разобранный разъем.

[Red`s]

Сообщение от Alexey76

Сначала сдвигается крышка со стороны проводов ( на фото уже снята). Потом аккуратно помаленку снимаем с защелок пластиковую пластину и сдвигаете ее по проводам как можно дальше от корпуса разъема и туда же сдвигаете резиновый уплотнитель. Чем дальше сдвините, тем удобнее будет работать. ( на фото видно). Со стороны контактов тоже крышка на защелках, там все понятно. Контакты вставляются со стороны проводов, когда вставлял, крышку котрая со стороны контактов ставил на место, иначе контакт может проскочить посадочное гнездо и потом трудновато его на место определить. В общем с разборкой сложностей никаких нет, просто аккуратно надо вме делать, и опять же, если использовать штатные контакты, будет гораздо проще... На фото разобранный разъем.

Т.е. другими словами ты от разъема который подключается к контроллеру кинул недостающие(которые как я понял идут только в люксе) провода до улитки в руле+ надо менять улитку либо радиомодуль, правильно ?