Двигатель H4M/HR16DE - 2

[nordline]

продолжение темы, начало здесь
_______

Посмотрел у себя пропуски. Тоже показывает когда начинаешь разгоняться после езды накатом. Больше всего пропусков в первом цилиндре, во втором меньше всего. В третьем и четвёртом что то среднее между первым и вторым. Свечи заводские, пробег небольшой 22 т.км. так как это у меня машина выходного дня и для дальних поездок на отдых. На вазовском моторе пропуски очень ощутимы без всяких сканеров. А тут даже непонятно, Толи это глюк или свечи пора менять.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от МГК

по причине?

Фирма трешодел для российского рынка типа Marel, Сraft и т..д. Вернее даже не трешодел, а упаковшик китайского неликвида.

[МГК]

Сообщение от nordline

Посмотрел у себя пропуски
Тоже показывает
Свечи заводские, пробег небольшой 22 т.км.

если честно, то тогда совсем не понял вот этого

Сообщение от nordline

Фирма трешодел для российского рынка типа Marel, Сraft и т..д. Вернее даже не трешодел, а упаковшик китайского неликвида.

лично у меня претензий к ним нет
работают точно также, как заводские
что ты сам же и подтвердил )))

[nordline]

Знакомый покупал ступечный подшипник finwhale прошел около 15 т.к. и загудел. Ещё высоковольтные провода знакомый брал для девятки. В итоге через неделю мучений выкинул их в помойку.

[МГК]

а, вон оно откуда такие мысли...
так давай вернемся к нашим баранам, т.е. свечам
че там по подшипникам и проводам пока неинтересно )))

если эти долбаные пропуски есть у тебя на стоке и у меня на моих свечах
при этом двигло то совершенно норм работает
и поверь на слово, сбои в его работе я способен ощутить своим жопомером очень быстро и легко
поэтому мне и непонятно стало, почему мои свечи говно, а твои красавы?

з.ы. я так то уже хотел сток воткнуть, чтоб проверить
но спс, ты меня избавил от лишней операции

[Ruwalwik]

Залил в марте Sintec Premium 5w30 (на китайских присадках уже). Сейчас пробег 225 м/ч=6900км, на следующей неделе буду менять, на него же. Угара/съедания за этот пробег не замечено, уровень как был так и остался. Стиль езды не изменился, а вот средний расход на шелле(НХ-8 5w40) был 8.4-8.5 л, на Синтеке 8.0-8.1 л стоит с марта(не обнулял ни разу). Почернело после замены тыщи через 2. Мотор как работал так и работает не тише, не громче. Что заметил это то что Синтек значительно жиже , что новое , что уже поработавшее, по сравнению с Шеллом. В целом маслом доволен, каких-то нареканий нет.

[Never]

Сообщение от Ruwalwik

Залил в марте Sintec Premium 5w30 (на китайских присадках уже). Сейчас пробег 225 м/ч=6900км, на следующей неделе буду менять, на него же. Угара/съедания за этот пробег не замечено, уровень как был так и остался. Стиль езды не изменился, а вот средний расход на шелле(НХ-8 5w40) был 8.4-8.5 л, на Синтеке 8.0-8.1 л стоит с марта(не обнулял ни разу). Почернело после замены тыщи через 2. Мотор как работал так и работает не тише, не громче. Что заметил это то что Синтек значительно жиже , что новое , что уже поработавшее, по сравнению с Шеллом. В целом маслом доволен, каких-то нареканий нет.

А я сразу говорил, нахрена нам сороковка, когда есть тридцатки.)
Синтек А3В4 или А5B5?

[Варвар59]

нахрена нам сороковка

ибо высокие температуры

[Never]

Сообщение от Варвар59

ибо высокие температуры

Да ладно, терли уже за это. Больше сотни я на Весте накатал на тридцатках, из которых около половины на а5в5 и это чуть меньше, чем за три года. А если учесть, что я работаю строго месяц на месяц по жесткому графику и машина месяц у меня просто тупо стоит на стоянке, то и вообще получается, что за полтора с +.

[Варвар59]

ты слишком часто меняешь масло

[Never]

Сообщение от Варвар59

ты слишком часто меняешь масло

Отнюдь, коллега, 7ткм, что нормально для моих масел.
Кстати, на Х-рее сверху масляный фильтр не поменять, придется на яму ездить, что не оч радует ибо отвык уже).