Рывки (CVT, вариатор короче)

[Neibot]

а сказки то все те же, варик говно и к 100 ткм оно умрет )))
то же самое я слышал про автомат, когда они только стали появляться

Автоматы тоже далеко не все одинаково полезны.
Рено вон до сих пор донашивает старую ваговскую 4х-ступку, которую нарекли DP0/2/8. Нареканий к ней много, если мягко говоря )

А что до JF015E - таки немало сказок ранее обернулось былью.
Тут остается только рассчитывать на вазовские прошивки.
Которые должны продлить жизнь коробке. Ведь по железу улучшений почти и не завезли.

[Ладовоз]

У каждого своё понятие в хвост и гриву.https://youtu.be/ifkE5xKVhtk

[МГК]

Сообщение от Neibot

А что до JF015E - таки немало сказок ранее обернулось былью.

Они не все одинаковы, как по тех части, так и по прошивке
Да и на разных авто с разными моторами и весом ведут себя не одинаково

Смотрю, тпбя вот прям напугала дурная слава АМТ
А ведь ее ваще убрали продажи )))

[Neibot]

Они не все одинаковы, как по тех части, так и по прошивке
Да и на разных авто с разными моторами и весом ведут себя не одинаково

Это понятно, но жук (1.6 CVT 2WD) например весит меньше весты )
https://www.drom.ru/catalog/nissan/j...cs/dimensions/
Он даже по размерам меньше хрюна, чисто физически - встал как-то рядом и офигел )

А приехало коробок на этих жуках немало. Тех же JF015E с тем же H4M.
У автоваза с тех пор изменений - софт и подшипник.

Завод конечно любит поменять какую-нибудь железку, подправить прошивку и заявить - вот теперь точно все проблемы решены.
Но все в курсе, чем это обычно заканчивается )

Смотрю, тпбя вот прям напугала дурная слава АМТ

Дурная слава связана больше с тем, что народ ждет чудес комфорта от заведомо примитивной туповатой ультрабюджетной коробки.

А по технике там все предельно просто - в любой непонятной ситуации меняй сцепу.
Которая, обычная вазовская, стоит ровно столько же, сколько 5л канистра вариаторной жижи NS-3.
Только вариаторную жижу все источники говорят менять на 30-40 тыкм, желательно полностью, с фильтрами и снятием поддона (прайс у неофициалов: https://nissan-stmotors.ru/ceny-na-z...a-v-variatore/)
А сцепа может жить и поболее, благо на 1.6 выбор не ограничивается убогим заводским валео.

А ведь ее ваще убрали продажи )))

Ну надо ведь отбивать затраты на внедрёж вариатора )

Сегмент как-никак бюджетный, и автоваз в нем самый бюджетный представитель.
Соответственно, если оставить робот в продаже - немало народу, из числа желающих две педали занедорого, очень почесали бы репу.
Между тем чтобы доплатить относительно палки 30к за робот (копеечный в эксплуатации) и 100к за варик (уже не очень копеечный).

Это не считая фан-базы (да, амт успел обзавестись и поклонниками), которая в любом случае бы брала именно эту коробку.
Но такую опцию у них предусмотрительно убрали )

[withoutwords]

У автоваза с тех пор изменений - софт и подшипник.

Ещё поддон вариатора и щуп.

[МГК]

Сообщение от Neibot

А приехало коробок на этих жуках немало. Тех же JF015E с тем же H4M.
У автоваза с тех пор изменений - софт и подшипник.
плюс софтом его защитили допом от дурачков, что с места с буксом валить любят

так этот долбанный подшипник и составлял основную долю замен вариков

Сообщение от Neibot

в любой непонятной ситуации меняй сцепу.

и многим это приходилось делать не по одному разу в гарантийный период

Сообщение от Neibot

Соответственно, если оставить робот в продаже - немало народу, из числа желающих две педали занедорого, очень почесали бы репу.

статистика продаж опровергла это
как только появился варик, так робот ваще нах не нужен стал

за дураков то ваз держать не стоит - хрен они будут менять что-то ради заботы о потребителе
робот и 1,8 убрали как тупиковую ветвь именно потому, что настопиздело менять и чинить по гарантии - накладно это для завода

за полтора года есть хоть один случай воя, что веста варик отрыгнула?

[Ладовоз]

Очкуют, берегут т.к. знают цену ремонта, один вон по гравийке очканул ехать

[Neibot]

так этот долбанный подшипник и составлял основную долю замен вариков

Солнышко и заклинивший клапан отметились не меньше.

и многим это приходилось делать не по одному разу в гарантийный период

По гарантии валео свои пущай меняют ) Дальше нормальное сцепление и всего делов.

статистика продаж опровергла это
как только появился варик, так робот ваще нах не нужен стал

Так они одновременно и не продавались, чтобы сравнивать в лоб.
А так - если взять 2018 год, когда пошел амт 2.0, а про вариатор еще не заикались - то вот:
https://лада.онлайн/auto-news/lada-v...chem-mkpp.html

Седан Lada Vesta (доля продаж):
АМТ - 10%
МКП - 90%

Универсал Lada Vesta SW/SW Cross:
АМТ - 16,2%
МКП - 83,8%

И когда пошел вариатор:
https://autoreview.ru/news/lady-i-ua...ami-populyarny

У Лады Весты вариатор не оказал серьезного влияния на спрос — в 2020 году с такой трансмиссией продано только 14% машин. Чаще всего вариатор выбирают покупатели кросс-универсалов (22%), а самая низкая доля — у базового седана (11%)

Собсно принципиально ничего не поменялось - небольшого повышения продаж робота они могли бы добиться и просто выпустив в свое время весту с амт2.0 и 1.6. Потому как 1.8 на любителя.
Но чёт не шмогли тогда, а выкатили только вот сейчас.

за полтора года есть хоть один случай воя, что веста варик отрыгнула?

Не накатали еще за полтора года больших пробегов.
А в такси их особо не берут - зачем, если есть понятный гидроавтомат у вага или корейцев..

[Варвар59]

Сообщение от Ладовоз

Очкуют, берегут т.к. знают цену ремонта, один вон по гравийке очканул ехать

это ты кого сейчас в суе упомянул?

[Ладовоз]

Блогера обладателя св на варике