Веста ФЛ новости - 6

[Shev4uk]

Сообщение от Egorka

Всю тему засрали!

Егорка, брат, это экзистенциальные вопросы! Они вне пространства и времени! А значит ветка или тема вторичны… =)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Walery

YouTube мозги выносит из головы

Можно для простых объяснить. Я не физик, ничего не понял. Причём здесь ютуб?

[Shev4uk]

В тему паспортного расхода. Могу лишь предположить, что расход замеряется в оптимальных режимах (даже трассовый, при скорости 100 км/ч включает в себя затраты топлива на разгон до 100 км/ч). Не тапка в пол, но и нет задачи максимально экономично разогнаться. Тем кому не понятно, двигатели с меньшим объемом будут иметь меньший паспортный расход, но и проходить замеры будут больше времени или медленнее. При одинаковом же времени разгона, более мощные двигатели могут быть как экономичнее, так и прожорливее, в зависимости от темпа разгона и режима разгона.

Добавлено через 6 минут
Посмотрел свой средний расход за 7500 км (с конца января, там и зима была и прогревы). 70% город (короткие поездки), 30% трасса (125 км/ч), ровно 9л/100км. На Весте 1,8МКПП в абсолютно таком же режиме ниже 10,2-10,5 не опускался расход. От коробаса очень много зависит. У меня кстати седан был, он чуть легче. Кореец чуть больше максимального св кросса весит.

[Клюв]

Сообщение от Shev4uk

Не тапка в пол, но и нет задачи максимально экономично разогнаться. Тем кому не понятно, двигатели с меньшим объемом будут иметь меньший паспортный расход, но и проходить замеры будут больше времени или медленнее. При одинаковом же времени разгона, более мощные двигатели могут быть как экономичнее, так и прожорливее, в зависимости от темпа разгона и режима разгона.

Абсолютно верно! Только, я полагаю, трассовый расход все же измеряют уже после разгона, а вот к замерам по городскому циклу все сказанное относится в полной мере и является ключом к понимаю, почему практически всегда у более мощных моторов там расход по паспорту заметно больше. Отнюдь не из-за как таковой мощности и даже не из-за большей (очень незначительно в большинстве случаев) массы, а именно из-за режимов разгона.

[Neibot]

комментарии к которой пестрят, что это все вранье

Там не меньше комментов что это все не вранье )
И я их поддержу, исходя из своего опыта.

Разгадка проста:

более мощные двигатели могут быть как экономичнее, так и прожорливее, в зависимости от темпа разгона и режима разгона

[Максим48]

Сообщение от Neibot

Разгадка проста:

Это уже написано в последнем предложении сообщения 978.
Графики для сравнения кто-нибудь выложит?

[OFA]

Сообщение от Egorka

Всю тему засрали!

Тут ещё ладно, но технические разделы курить я пипец как утрахался

[BigKot]

Сообщение от OFA

Тут ещё ладно, но технические разделы курить я пипец как утрахался

Нашёл что курить...
Даже на формах с закреплёнными шапками и факами инфа меняется раз в полгода. А тут так вообще анархия.. ))

[МГК]

Сообщение от OFA

технические разделы

эт ты где их тут нашел?

[МГК]

специально для владельцев Дастера

Расход топлива 1.6
Городской цикл (л/100км) 11,0
Загородный цикл (л/100км) 7,0
Смешанный цикл (л/100км) 8,2

Расход топлива 2.0
Городской цикл (л/100км) 10,3
Загородный цикл (л/100км) 6,5
Смешанный цикл (л/100км) 7,8

неожиданность то какая, да?
так понятно, почему более объемному мотору проще таскать тушу Дастера, чем тухляку, что расчитан на лошана?
если и так не доходит, то это клиника и врачи тут бессильны

[hoh89]

Сообщение от МГК

специально для владельцев Дастера

Расход топлива 1.6
Городской цикл (л/100км) 11,0
Загородный цикл (л/100км) 7,0
Смешанный цикл (л/100км) 8,2

Расход топлива 2.0
Городской цикл (л/100км) 10,3
Загородный цикл (л/100км) 6,5
Смешанный цикл (л/100км) 7,8

неожиданность то какая, да?
так понятно, почему более объемному мотору проще таскать тушу Дастера, чем тухляку, что расчитан на лошана?
если и так не доходит, то это клиника и врачи тут бессильны

Заведомо ложные данные, я у произдителя вижу другое, протвоположное не в пользу 2.0 расход.

Добавлено через 2 минуты
Самый большой для дастера 2021 1.6 с полным приводом вот что вижу - 9.2/6.2/7.3.