|
Электрооборудование LADA Vesta Все об электрооборудовании в новой Лада Веста. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
07.04.2017, 14:29 | #1 |
Banned
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Веста, АМТ, комфорт+оптима 1,6
Возраст: 55
Сообщений: 4,226
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
Не надо поддерживать, пусть падает
Новый АКБ не даст должного результата в двух случаях: 1. Если машина на стоянке сосет из него ток сверх меры. Какой не покупай, любой будет разряжаться. 2. При нормальном токе покоя, если вместо одного Ca/Ca купить другой Ca/Ca. Как заводскому не хватает для полноценной зарядки бортоаого напряжения Весты, так и другому не будет хватать. |
08.09.2017, 11:17 | #2 |
Продвинутый
Регистрация: 05.10.2016
Адрес: МО
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 2,774
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 2
У меня люксовая, однажды на даче заметил, что при открытом багажнике не произошло отключения освещения, хотя оно должно было отключиться по выдержке.
|
20.02.2017, 23:19 | #3 |
Супер Модератор
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,921
|
Re: Аккумулятор для авто - Архив
Тема закрыта, продолжение здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=1704
|
09.01.2018, 17:44 | #4 |
Супер Модератор
Регистрация: 28.06.2015
Адрес: Элиста
Автомобиль: Гранта-Спорт 1.8 (была АКПП), Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 2,921
|
Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=769
АКБ и эксплуатация (FAQ) FAQ по АКБ , и от Роман Торопов Диагностика АКБ - технологическая инструкция Замер тока потребления Проверка дистилированной воды Проверка АКБ нагрузочной вилкой Зарядные/Пуско-зарядные устройства Полярность прямая и обратная: Выравнивание плотности банок АКБ Утеплитель АКБ/Термокейс своими руками Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные ГОСТ Р 53165-2008
__________________
Правила форума: http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=541. [/url] |
22.01.2018, 21:33 | #5 |
Новичок
Регистрация: 22.12.2015
Сообщений: 3
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
На сколько в среднем хватает аккумулятор? Последнего хватило всего на 2 года. Как то маловато хотелось бы на дольше.
|
23.01.2018, 14:09 | #6 | |
Продвинутый
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Vesta 1.6 АМТ Comfort MMC
Возраст: 42
Сообщений: 3,108
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Цитата:
кому на 4, а кому и на 2 не хватит |
|
23.01.2018, 15:17 | #7 |
Banned
Регистрация: 23.01.2018
Автомобиль: LADA Vesta
Сообщений: 5
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
В среднем хватает на 3 года. Но лучше всего брать в магазинах, где большой поток продаж аккумуляторов. Они просто не успевают залежаться. Так как можно купить старый аккумулятор и его хватит всего на год. А все из-за того, что он уже пролежал 2-3 года на складе.
|
23.01.2018, 15:35 | #8 |
Продвинутый
Регистрация: 06.01.2016
Адрес: Кемеровская обл.
Автомобиль: LADA Vesta 2015
Сообщений: 6,738
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Так на нем есть дата изготовления ) Надо просто смотреть и проблем не будет )
__________________
МКПП Luxe Multimedia Lime Без разборок пожалуйста. (Администрация) |
02.02.2018, 21:35 | #9 |
Новичок
Регистрация: 22.12.2015
Сообщений: 12
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
Чем больше продажи у магазина АКБ, тем чаще они закупают новые партии. В разных ситуациях можно по началу и не обратить снимание на срок изготовления. Все, что угодно повлиять, то ли усталость, то ли спешка. Аккумулятор для автомобиля очень важная составляющая. Его нужно покупать в проверенных магазинах http://akbmag.ru/.
Последний раз редактировалось MenInBlack; 03.02.2018 в 10:45. |
12.02.2018, 16:21 | #10 |
Продвинутый
Регистрация: 17.09.2016
Адрес: Зеленоград
Автомобиль: Lada Vesta 1.6 MT(21807) Luxe MM
Сообщений: 482
|
Re: Аккумулятор (выбор, эксплуатация, зарядка) - 3
У меня аккумулятор никогда не разряжался, но напряжение на клеммах после простоя в 5 дней цифровой мультиметр показывал 12.1-12.2 в среднем, это при том, что я езжу по трассе 2 раза в неделю по 100 км и по горрду километров 50. Акум периодически заряжаю. Так вот, самое интересное - сегодня копался в салоне с магнитолой, пассажирская дверь была открыта уже долгое время, подсветка салона не работала. И вот сижу я и слышу слабое потрескивание в районе руля. Начал прислушиваться и понял, что треск идет из левого подиулевого переключателя света! Такой тизий треск текущего тока! Переключатель стоял в режиме авто. Я начал крутить крутилку в разные положения, треск прекратился. Поставил в положение выкл. Некоторое время треска не было, затем он опять появился! Я решил пересесть на водительское сиденье, открыл дверь водителя и когда включился свет в салоне треск пропал.
Короче, я к тому, что по ходу надо все-таки делать ту процедуру с обрезанием проводов. Только я не могу понять, обязательно ли при этом прошивать приборку? |
Метки |
аккумулятор |
|
|