Саморезы в ММС и пр. идеи от андрей69

[андрей 69]

Сообщение от Денис56

я в ахе от орфографии

Ну вот наконец то тему читать стали. Значит не всё потеряно.
А фотка схемы всё равно прикольная. Ну главное же не орфография, а грамотное техническое решение. А вот по данному вопросу готов выслушать все замечания. И ответить по каждому пункту.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Oleg08

андрей 69, организуйте производство ЦБКЭ, выиграйте тендер на поставки у альянса, возьмите кредит (т.к. завод платит с большой отсрочкой), - и вперед, всего то делов. ) С такой "рацухой" никто вас и слушать не станет, времена СССР прошли безвозвратно.

Вот именно , что времена СССР ушли. И интернет рулит.
И пока мы тут обсуждаем , у китайцев машины уже на конвеере стоять будут с такой рацухой.
И думаю , что прочитав данную тему президент автоваза просто на утренней планёрке сможет дать указание на эту копеешную доработку с минимальными изменениями штатной работы оптики.

[авторевизор]

Сообщение от андрей 69

Вот именно , что времена СССР ушли. И интернет рулит.
И пока мы тут обсуждаем , у китайцев машины уже на конвеере стоять будут с такой рацухой.
И думаю , что прочитав данную тему президент автоваза просто на утренней планёрке сможет дать указание на эту копеешную доработку с минимальными изменениями штатной работы оптики.

Китайцы тут конечно молодцы, глупо спорить...
А по второму вопросу- вроде бы взрослый мужик... наивность, право же... как я уже сказал- очень трудно внести изменения на авто который уже в серии... нужно чтобы это реально было необходимо, потому что по другому нельзя...
А у тебя- это так, небольшой улучшайзинг, не более того... ни на что важное фактически не влияющий...

[андрей 69]

А у тебя- это так, небольшой улучшайзинг, не более того... ни на что важное фактически не влияющий...[/QUOTE]
Экономия на лампочках и экономия бензина при меньшей нагрузке на генератор конечно же стоит не на первом месте.
На первом месте стоит безопасность. И если я в течение 5 лет буду ездить , и не разу не буду создавать опасные ситуации на дороге с ездой со сгоревшей лампочкой. То игра стоит свеч.
Да и менять лампочки ночью и на морозе малоприятное занятие.
И доступ к лампам на современных автомобилях плохой.
Схему работы фар на весту не нашел. А на гранте стоят обычные реле.
(Хотя может в зависимости от комплектации на дорогих версиях вместо обычных реле стоят электронные)
Может кто даст ссылочку посмотреть схему, чтобы сразу определиться стоит ли заморачиваться с доработкой.

[Oleg08]

Сообщение от андрей 69

прочитав данную тему президент автоваза просто на утренней планёрке сможет дать указание на эту копеешную доработку

Я вам выше подробно расписал, в каком случае вам дадут добро. )

Бу не читает форумы и эту тему.

ВАЗ не производит ЦБКЭ (которая рулит в т.ч. и ДХО).

Производит их Ителма, управляют ДХО там ключи, не релюшки. Судя по отказам и отзывным на грантах, управление там не просто вкл/выкл. Т.к. на неудачных прошивках ключи горели, да да, там микроконтроллер с программой, можете найти схему в инетах. Никакой конструктор или отдел никогда не признает, что их схема работает хуже вашей, тем более, что ваша "схема" микроконтроллеру никак не подойдет.

Пишите официально письмо в Итэлму, но контора эта суперзакрытая, ни один человек оттуда еще никогда ничего не писал в инете.

Лампы в ДХО работают год, этого достаточно, чтобы ничем не заморачиваться.