Капитальный ремонт 1.8 л

[Uninstaller13]

Так на рынок отправляет производитель поршней.

а вы что хотели напрямую купить у производителя?
вы дилер? если нет, то - прямая дорога на рынок и в магазины!

[sign]

Сообщение от Alex-x

производитель поршней в прямом смысле отправляет на городской авто рынок

А сайт у этого производителя есть?

[Alex-x]

Сообщение от Alex-x

Обострение, с вами хотел бы отдельно поздороваться. Здравствуйте

Во-первых, тема с не громким названием, а в скором времени с актуальным.
Во-вторых, ваш совет про моториста очень смешон, и был бы актуален лет хотя бы 10 назад, но не сейчас. Мотор 21179 требует хорошей специализированной организации, которая могла бы не просто разобрать/собрать мотор, но и грамотно его дефектовать, и, если нужно гильзовать.

К настоящему моменту организация в целом найдена (очередь всего лишь несколько дней).
Больше удивляет вопрос с запчастями: производитель поршней в прямом смысле отправляет на городской авто рынок ("я не знаю, кому мы их поставляем в вашем городе"), а по кольцам к тольятинским товарищам, видимо, вообще надо лично приезжать на поклон.

Обновление после 6 тыс. км после кап. ремонта (расточка в ремонтные 82.5 мм, поршни СТК, кольца SM):
- двигатель при нормальной эксплуатации без сильных пробок не употребляет масло;
- за указанный пробег масло было подъедено сразу примерно по 50-100 мл в двух ситуациях: пробка на 40 минут и при прохождении границы (около 4 часов);
- через 2-3 недели снова умер датчик детонации: был заменён на аналог BOSCH, который пока жив;
- при одной из указанных пробок улетела в ошибку вторая лямбда.

Особенности эксплуатации:
- бензин только 95, заправка желательно Лукойл (Московский регион);
- масло угорало Eni i-sint 5w-40, сейчас залито shell Helix ultra 5w-40;
- примерно раз в неделю проверяю ошибки через OBD и программу OpenDiag: в обоих случаях ошибок датчиков (лямбда и ДД) никакого check engine не было.
- последние 800 км была трасса: средняя скорость 55 км/час (80 км/ч либо 100 км/ч на круизе), загрузка 4 человека, полный багажник + бокс на крыше 500 л, расход 7.5 л/100 км.

[Тайсон]

думаю тему можно закрывать

[BigKot]

Сообщение от Тайсон

думаю тему можно закрывать

Как откапиталит, выложит отчет, тогда уже возможно. А вот истеричек можно и подчищать.

[leopold]

Всё понятно - двигатель перебирать надо, а вот будет ли в итоге от этого толк? Можно вообще этот двигатель отремонтировать так, чтоб расход масла снизился хотя бы граммов до 100 на тыщу (ну, чтоб между заменами хватало без подлива масла) и так быстро расход не прогрессировал?

[Kostikov]

Можно вообще этот двигатель отремонтировать так, чтоб расход масла снизился хотя бы граммов до 100 на тыщу (ну, чтоб между заменами хватало без подлива масла) и так быстро расход не прогрессировал?

Можно. Ловкость рук и никакого мошенничества. Только "железо" надо качественное...А найти его проблема. Но "вангую", что проблема масложора после замены клапанов, МСК и поршневых полец (поршней, если надо) не уйдет. Нужен будет кап.ремонт ГБЦ, т.к. дерьмовые клапаны работают как напильник и своими стержнями "пилят" направляйки и зазор в них "плывет"...

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от Kostikov

Можно. Ловкость рук и никакого мошенничества. Только "железо" надо качественное...А найти его проблема. Но "вангую", что проблема масложора после замены клапанов, МСК и поршневых полец (поршней, если надо) не уйдет. Нужен будет кап.ремонт ГБЦ, т.к. дерьмовые клапаны работают как напильник и своими стержнями "пилят" направляйки и зазор в них "плывет"...

не пиши то чего не знаешь, железо не проблема, про клапана байку кто то кинул, так и носитесь с ней до сих пор, нормально с ними всё. Разбери для начала хоть один мотор и если ума хватит увидишь проблему, многие спецы не видят да и завод до сих пор несёт всё что угодно (ура победили).

[Обострение]

Сообщение от BigKot

Как откапиталит, выложит отчет, тогда уже возможно. А вот истеричек можно и подчищать.

подчистите все то, что написано по 37 раз.

[BigKot]

Сообщение от Обострение

подчистите все то, что написано по 37 раз.

Что?