Обсуждение и проблемы АМТ - 2

[Ladavod]

Сообщение от Dips

Абсолютно согласен ))Хотел тоже самое написать, да подумал зачем писать очевидные вещи ))) а тут вон оно как ))

Ну это для нас очевидные есть люди для которых несколько переключений на трассе на трехпедальных автомобилях уже большая проблема. Теперь даже в правах есть категория только на автомате. И это не страшно само по себе, это реалии современные, зачем учиться ездить на ручке когда есть много доступных автоматов. Но во читать их мнения относительно технических вопросов действительно смешно.

[Robin]

Сообщение от Ladavod

Ну это для нас очевидные есть люди для которых несколько переключений на трассе на трехпедальных автомобилях уже большая проблема. Теперь даже в правах есть категория только на автомате. И это не страшно само по себе, это реалии современные, зачем учиться ездить на ручке когда есть много доступных автоматов. Но во читать их мнения относительно технических вопросов действительно смешно.

Ты не прав. Ручка, ручке рознь. Кому то нравится ездить на ручке, как мне на пример, нет затупов ,ты машиной владеешь, а не она тобой, кто то по деньгам не рассчитал и т.д. Не хочу Вас обидеть, но многие боятся брать робота и я в том числе, хотя не считаю себя асом в автомобилевладении, но и люди с большим профессиональным опытом.

[Ladavod]

Сообщение от Robin

Не хочу Вас обидеть, но многие боятся брать робота и я в том числе, хотя не считаю себя асом в автомобилевладении, но и люди с большим профессиональным опытом.

Те кто берет машину на всю оставшуюся жизнь или в кредит на сто лет пускай боятся. Я приобретал в том числе и для "попробовать". Не понравится, продам. Пока повода нет, все в процессе познания. Мелкие косяки не пугают. За эти деньги вполне нормальный автомобиль, даже сцепление это временное разочарование, на следующей неделе все должно придти в норму.

[Ladavod]

Сообщение от fly

Второй раз уже должно придти в норму ? Надолго ли.... ?

Да поживем, увидим. Я хочу альтернативный комплект поставить. Меня это как-то не напрягает. Ну точнее не очень напрягает. Я это и раньше проходил на вазах. Купишь вазовский комплект сцепления - сплошная лотерея, купишь нормальный импорт - ездишь и радуешься. И так не только со сцеплением.

[fly]

Сообщение от Ladavod

Купишь вазовский комплект сцепления - сплошная лотерея, купишь нормальный импорт - ездишь и радуешься. И так не только со сцеплением.

А какой он, нормальный импорт, т.е. ЧИСТО импортная сцепа для Весты с АМТ ? И это ты не только про сцепление, а целиком про весь автомобиль ?
Терзают меня смутные сомнения, что любая сцепа на Весте с АМТ будет недолго радовать.
Веста тяжелая, сцепа большУю часть времени работает в полувыжатом состоянии...., т.е. длительные нагрузки на пружины корзины и частые режимы пробуксовки ведомого диска.... Ну это так, умозрительные попытки понять проблему со сцеплениями на Вестах с АМТ...
Немного оффтопа: на моей уже 40 000 ВИС стоит - езжу и о сцеплении даже не думаю.... А сколько ужасов в инете про ВИС написано.

[Ladavod]

Сообщение от fly

на моей уже 40 000 ВИС стоит - езжу и о сцеплении даже не думаю.... А сколько ужасов в инете про ВИС написано.

Я же говорю - лотерея, как повезет.

[Ladavod]

Сообщение от fly

А какой он, нормальный импорт, т.е. ЧИСТО импортная сцепа для Весты с АМТ ?

Будем посмотреть Сейчас выбор пал на Sachs.

Сообщение от fly

Терзают меня смутные сомнения, что любая сцепа на Весте с АМТ будет недолго радовать.

Это мы выясним в процессе Я не склонен драматизировать ситуацию. Про АКПП Гранты тоже ходят ужасы про воющие подшипники, я же могу вспомнить ее только добрыми словами.

[serg100orel]

Будем посмотреть Сейчас выбор пал на Sachs.

а гарантийщик что говорит ? кроме Валео не могут ничего поставить ?

[Fktrc]

купишь нормальный импорт - ездишь и радуешься.

Ну вот и истина.

Добавлено через 1 минуту

нормальный импорт, т.е. ЧИСТО импорт для Весты с АМТ ?

Сакс, Лук надо сцепу большего диаметра ставить, но при этом ещё и маховик нужен другой.

[fly]

Сообщение от Fktrc

надо сцепу большего диаметра ставить, но при этом ещё и маховик нужен другой.

Это только уже заводские конструктивные изменения и грозят необходимостью другого картера сцепления при бОльшем маховике - нереально... Пока имеем то что есть и на 99% с этим и останется АМТ Весты.