LADA Vesta vs Volkswagen Polo Sedan - 5

[Zorg]

Сообщение от oleg-ru

Кроме драйва в любой комплектации только в виде доп.пакета.

В драйве тоже есть, если турбу на дсг брать.

[ЗамЦаря]

Вообщем перебранировал я седан на св кросс в топе 1.8 амт.Гулять так гулять.Только рапида продать надо,а он почему то не очень хочет продаваться.Видать механика людей уже не возбуждает.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Kol888

Скорее всего 1.6 амт-1 тестдрайвили. 1.8 амт-2 вполне рабочий агрегат, скоро месяц как на нем катаюсь. И вообще не понимаю зачем ручку брать. На ручке до я 18 лет проездил.

Тоже не понимаю.Хочешь,в автомате катайся,хочешь,вручную переключай.На мехе такого жира нет.И тем более,что амт обновили и он стал еще комфортнее.

[hoh89]

Сообщение от Kol888
Скорее всего 1.6 амт-1 тестдрайвили. 1.8 амт-2 вполне рабочий агрегат, скоро месяц как на нем катаюсь. И вообще не понимаю зачем ручку брать. На ручке до я 18 лет проездил.
Тоже не понимаю.Хочешь,в автомате катайся,хочешь,вручную переключай.На мехе такого жира нет.И тем более,что амт обновили и он стал еще комфортнее.

Всмысле зачем ?!! Я вон на поло ездил с акпп недавно вообще не понравилось - назад на весту с механикой хотелось.

Механика и надежнее и не тупит если конечно сам водитель не тупит :DD Ездить как-то интереснее на ней, динамика разгона лучше, не вижу смысла за 2 педали доплачивать. У акпп один плюс только если на дворовой скорости немного комфортнее или в пробке которая прям совсем стоит не едет. Газ-тормоз нон стоп когда. Но в такие я редко попадаю прям пробки.

[Kol888]

Сообщение от hoh89

Ездить как-то интереснее на ней, динамика разгона лучше, не вижу смысла за 2 педали доплачивать.

Хозяин барин. 25т.р. доплаты это ни о чем при стоимости авто 700-800. Динамика до 100 чуть помедленее, но на этом все преимущества и заканчивается. Более важный обгон 80-120 одинаков. А вот дрочево ручки и сцепы постоянно с тобой. ))

[RMX116]

Сообщение от ЗамЦаря

Вообщем перебранировал я седан на св кросс в топе 1.8 амт.Гулять так гулять.Только рапида продать надо,а он почему то не очень хочет продаваться.Видать механика людей уже не возбуждает.
.

Ну и правильно. Нафиг этот седан. СВ-кросс самый правильный и самый красивый авто из всех вест. Дорогой только.

[hoh89]

Более важный обгон 80-120 одинаков. А вот дрочево ручки и сцепы постоянно с тобой. ))

Как-то это не напрягает да и переключаться не так часто надо. Зато я могу на 3-ю скинуть при необходимости на таком обгоне а автомат что ? своей жизнью?

[dema]

Зато я могу на 3-ю скинуть на таком обгоне а автомат что ?

газ чуть порезче прожимаешь и АМТ с перегазовкой включит 3-ю.....а то и вторую если скорость до 70...

[Kol888]

Сообщение от hoh89

Как-то это не напрягает да и переключаться не так часто надо. Зато я могу на 3-ю скинуть при необходимости на таком обгоне а автомат что ? своей жизнью?

У газа с амт есть в конце хода как бы порожек, если продавил за этот порог, то сразу вниз сбрасывает. Причем вниз сбрасывает я бы сказал пошустрее опытного водителя, в доли секунды.

[Сергей 74]

Сообщение от RMX116

Ну и правильно. Нафиг этот седан. СВ-кросс самый правильный и самый красивый авто из всех вест. Дорогой только.

Думаю простая СВ оптимальнее!...

[Geram]

Сообщение от Kostikov

Гранта на автомате в городе жрет под 15 литров летом, а зимой все 18 литров. Знаю лично двоих "счастливых" владельцев таких грант. Очень удивляются, когда узнают, что Веста на механике сейчас довольствуется 8,5 литрами, а зимой 10,5. Не по этому ли их "недолюбливают"?

мое мнение что нет.
просто лоукост чувствителен с каждому десятку тыс переплаты, а уж за 60 там или 70 ваще не вариант.
ради интереса когда иду мимо стоящих гран гляжу по возможности, меньше половины музыку штатную имеют. какой уж тут автомат то...

Сообщение от Iscum

из jatco вариаторов которые ставили на х трейлы и старые кашаки (10-11е) еще считаются довольно ресурсными, то у jf015, который ставят на жуки, новые кашкаи, каптюры самый низкий ресурс. Его хоть и допиливали последние годы, но больше 150тыс он точно не пройдет. А стоит он отдельно как 2\3 весты и ремонта его по отзывам хватает ненадолго. Так что я бы себе этот вариатор не взял.

я бы тож

Добавлено через 9 минут

Сообщение от Prioravod

сосед по гаражу продал свою КИА и будет брать Фольксваген Поло на автомате..то ли ему мой Поло понравился, то ли еще одного соседа - не знаю..если все же купит, то в радиусе десяти метров в нашем гаражном сообществе это будет третий ФВ Поло..
из разговора с ним я понял, что вариант Весты он тоже рассматривал, но отказался от него из-за отсутствия полноценного автомата и высокой цены для отечественного автомобиля..

я на той неделе катал поло и весту седан (сам кошусь на простой универсал, но у дилера был простой седан и кросс универ, потомуи взял просто седан чтобы сравнить подвеску) для сравнения
подвеска весты понравилась больше
в управлении разницы не увидел (обе механики)
по коробке у поло чуть короче показались движений ручки но для меня из разряда неважного
по салону больше поло (т.ч. сторонник классического, для многих скучного, дизайна)
по размеру внутри - веста
по комфорту кресла примерно равно, но сидуха весты показалась длиннее (но настаивать не буду)
сзади в поло сел впритык сам за собой