Новичок просит совета.

[РОБОТЯГ]

у меня 185/65R15 и думаю что место еще есть. То есть она не впритык.

Ну, то есть зазоры до элементов подвески есть. Это радует.

Не надо выдумывать и искать себе проблем,есть регламентные размеры,вот их и надо придерживаться

Это самое простое. Но мы пойдём другим путём.

прибавка в 5% к профилю решает радикальные поблемы с плохими дорогами

Согласен, сам, с момента перехода со 195/55R15 на 195/60R15, не испытываю каких-либо проблем. А 185/65R15 это по диаметру те же 195/60R15, только чуть поуже.

на зиму надо по уже и шипы,липучка только для .....тех условий,что вы описали,а шипы для всей зимы универсальны,но это вам решать

Если б шипы брал, то взял бы поуже, но липучку лучше всё же пошире. Если бы у Весты не было полного комплекта электронных ассистентов, то я быть может и не рискнул бы взять липучку. А так можно попробовать. Да и опыт езды на липучках есть, знаю, что не так страшен чёрт, как его малюют.

В начале выпуска запаска на люксах шла 195х55-16, т.ч я думаю, что ваша влетит.

Спс, но отбой, переиграл и в итоге заказал на запаску летнюю покрышку 185/65R15. Зимняя покрышка конечно предпочтительнее на запаске, но чаще запаску я достаю всё же летом. И, опять же, зимой я по трассе почти не езжу, а по городу, случай чего, я и на летней до шараж-монтажа доковыляю.

Если трассы будет не много, в основном город, я бы брал 1,6...В долгосрочной перспективе он будет дешевле, чем 1,8...

Трассовые поездки будут и (относительно) часто, преимущественно в бесснежный сезон. Так что для комфортных обгонов более мощный мотор конечно предпочтительнее. Насчёт дешевле, спорный вопрос. Всего не угадаешь. У меня друг ездил на Сузуке SX*4 2 года и даже не собирался её менять, но однажды, зимним вечером, на трассе в него со встречки прилетел Митцубиши Галант... Все живы-здоровы, но обе тачки в тотал...

[muxeu]

Это самое простое. Но мы пойдём другим путём.

я понимаю на кроссах народ с 17 тапок на 16 переходит, для не кроссов штатных размеров за глаза, не стоит оно того.

[MVA58]

Сообщение от РОБОТЯГ

в итоге заказал на запаску летнюю покрышку 185/65R15.
...
а по городу, случай чего, я и на летней до шараж-монтажа доковыляю.

Вот не понял вот этого. Смысл менять шило на мыло?

Сообщение от РОБОТЯГ

а с заменой ремня ГРМ и роликов я авось и сам управлюсь.

Без приспособы не управитесь. Там валы без шпонок.
Но для этой процедуры можно и к ОД съездить раз в 4 года.

Сообщение от coronamark2

На 1,8??? Ой, ХЗ...Что-то пишут, что там геморрой еще тот!

Все, как на иномарках. )))

Сообщение от РОБОТЯГ

Да и раз в 4 года можно и заморочиться.

Дешевле будет у ОД эту процедуру сделать.

[РОБОТЯГ]

Вот не понял вот этого. Смысл менять шило на мыло?

Мои мысли на счёт полноразмерной запаски (на литье, кстати) следующие. Бывает так, что ты внезапно прорубил одну покрышку и до кучи загнул литой диск (или они пали жертвой ДТП). Тем временем, производитель уже снял с производства данные товары и ты не сможешь купить диск 1шт и покрышку 1шт. То есть либо купить абы чего и ездить с разными колёсами (что в корне неправильно), либо брать пару/комплект колёс, шоб усё было по феншую. А тут я заблаговременно закупил литой диск и летнюю покрышку на запаску, и случись чего у меня будет полноценная замена с сохранением текущего комплекта летних колёс. К тому же это просто удобно с эстетической точки зрения. К примеру спустило летнее колесо. Можно тупо поставить такую же запаску и ездить до тех пор, пока не дойдут руки съездить на шараж-монтаж и поставить в колесо жгут. После чего кинуть залеченное колесо в запас и не рвать лишний раз спину, вновь меняя убогую докатку на залеченное полноразмерное колесо. Но это всё ИМХО, просьба относиться к этому не более чем к заморочкам отдельно взятого индивидума.

Без приспособы не управитесь. Там валы без шпонок.

Ааа, весёлые Реношные заморочки, слыхал про такое на логановских движках.

Все, как на иномарках. )))

Ну ХЗ, я бы не сказал, что прежняя Шума и нынешняя Джентра неудобны в ремонте. ИМХО на Весте поплотнее моторный отсек скомпанован.

Но для этой процедуры можно и к ОД съездить раз в 4 года.

Дешевле будет у ОД эту процедуру сделать.

Всё будет зависеть от цены, озвученной ОД, наличия лишних средств и желания ковыряться самостоятельно. Может ради такого дела и приспособу закуплю и сам в гараже сковыряю, а может и состарюсь, заленюсь к тому моменту и поеду к ОД.

[MVA58]

Сообщение от РОБОТЯГ

Ааа, весёлые Реношные заморочки, слыхал про такое на логановских движках.

Такое не только на Рено применяется. Форд, например, так-же на некоторых двигателях делает.

[Alex AD]

А тут я заблаговременно закупил литой диск и летнюю покрышку на запаску

надо было зимнюю покрышку брать

[РОБОТЯГ]

Думаю, что со временем появятся чертежи приспособ для выставления фаз для 1.8 и замену ГРМ можно будет делать не только у ОД.

Ну вот и я думаю, что года через 3...4 должны появиться приспособы в свободной продаже. Да и не так часто надо ремень ГРМ менять, чтоб переживать на этот счёт.

надо было зимнюю покрышку брать

Возможно. Но не так часто я ей зимой пользуюсь, чаще летом. На зимней конечно и летом можно ездить, тем более на липучке. В общем летняя полноразмерная запаска на литье это всяк лучше, чем докатка. Докатку и комплект 16-ых стоковых колёс потом продам.

[AlexRiabov]

полноразмерная запаска на литье это всяк лучше, чем докатка.

А что в Вашем понимании докатка?

[Alex AD]

А что в Вашем понимании докатка?

то что лежит в люксовых вестах вместо 16 диска)

[sergey-78]

Сообщение от MVA58

В
Без приспособы не управитесь. Там валы без шпонок.
Но для этой процедуры можно и к ОД съездить раз в 4 года.

Не факт. Народная смекалка на что?