Vesta vs China

[Мансур]

Сообщение от dema

чем это?

У больших машин зад тяжелый, когда дорога скользкая очень трудно иногда вообще невозможно тронутся в подъем на переднеприводном авто.

[dema]

У больших машин зад тяжелый, когда дорога скользкая очень трудно иногда вообще невозможно тронутся в подъем на переднеприводном авто.

аа....наверное поэтому я в 12-ом году ранней весной на акценте вытаскивал тросом S-класс дизельный из безобидной ситуации
человек подъехал к месту с небольшим уклончиком и стал мордой в сторону уклона
на льду.
собсно все...выехать назад ему не помогли ни шипованные покрышки, ни задний привод, ни заумные системы антибуксов, ни крутящий момент в 470 Нм )))
а спереди всего-лишь бетонный забор)))
ему помог мелкий переднеприводный автомобильчик массой в 1 тонну...потому как он стоял на ровном и у него двигатель давит на ведущие колеса)))

[Мансур]

Сообщение от inFINity_VRN

у нас очень предвзято относятся к китайским авто

Я тоже почему то не хочу китайцев, хотя полно знакомых успешно эксплуатируют китайцев. И самому приходилось управлятт их машинамм, нр все равно пока смелости не хватает купить себе китайца.

[dema]

Сообщение от Мансур

Я тоже почему то не хочу китайцев, хотя полно знакомых успешно эксплуатируют китайцев. И самому приходилось управлятт их машинамм, нр все равно пока смелости не хватает купить себе китайца.

посмотри рынок бу и удивись состоянию этих чудо-повозк через 2-3-4 года...про цены относительно новых - молчу

[inFINity_VRN]

нр все равно пока смелости не хватает купить себе китайца.

Аналогично. Смотрю на эмгранд 7 и облизываюсь, так много всего за так мала денег, но зная опыт знакомого на прошлом эмгранде, ну его... Не отрицаю, что сборку может и подправили и он разваливаться не будет, но лкп - один из главных вопросов, плюс невозможность продать на вторичке. Хотя последнее для меня особо не важно.

[Мансур]

Сообщение от dema

аа....наверное поэтому я в 12-ом году ранней весной на акценте вытаскивал тросом S-класс дизельный из безобидной ситуации
человек подъехал к месту с небольшим уклончиком и стал мордой в сторону уклона
на льду.
собсно все...выехать назад ему не помогли ни шипованные покрышки, ни задний привод, ни заумные системы антибуксов, ни крутящий момент в 470 Нм )))
а спереди всего-лишь бетонный забор)))
ему помог мелкий переднеприводный автомобильчик массой в 1 тонну...потому как он стоял на ровном и у него двигатель давит на ведущие колеса)))

в такой ситуации так и будет.

[dema]

Хотя последнее для меня особо не важно.

это пока не решил продать
а то был у нас на форуме воронежском прецедент, когда автомобиль мазда демио был назван вечным.....по причине невозможности от него избавиться за хотя бы какие-то вменяемые деньги на протяжении года (если мне память не изменяет)

[inFINity_VRN]

это пока не решил продать

Ну в принципе да, наверное, когда настанет время продавать, буду лить крокодиловы слезы.

мазда демио был назван вечным.....по причине невозможности от него избавиться за хотя бы какие-то вменяемые деньги на протяжении года (если мне память не изменяет)

Я даже наверное помню эту историю, хоть и не часто там бываю, только в режиме читателя.

[dema]

Сообщение от Мансур

в такой ситуации так и будет.

вот поэтому об увеличении проходимости от наличия заднего привода и не стоит упоминать.

безусловно, можно в габажник кинуть 2-3 мешка цементу или песка и тогда на заднем приводе зимой вполне можно передвигаться.
а вот без мешков....грустно получается в основном.....или красиво (дрифт - дело нужное и полезное, с него кузовщики зарабатывают норм)

Добавлено через 1 минуту

Я даже наверное помню эту историю, хоть и не часто там бываю, только в режиме читателя.

я там активно сидеть перестал наверное года этак с 8-9-ого)))

[inFINity_VRN]

(дрифт - дело нужное и полезное, с него кузовщики зарабатывают норм)

Не представляю безумца, который будет дрифтить на этом сарае=) хотя как, в принципе можно, но не долго=)

я там активно сидеть перестал наверное года этак с 8-9-ого)))

Там в теме весты какое-то непотребство творится. Можно сказать оборону держишь=)