Продление гарантии, lada +1

[makedony]

Проблемы с гарантией не только у Лады, но и у иномарок. Жесткая проблема у Хёндэ

[coronamark2]

Сообщение от makedony

вы верите гарантии или нет. У меня была первая 2114. На пробеге 30 т. км заменили по гарантии:
- коробку из-за вылетающей 2 передачи
- 2 раза меняли бачок антифриза
- кран печки 2 раза
- патрубок от радиатора до куда-то. Лопнул в Сочи после горной дороги при финише)

Это поломки, которые не позволяют эксплуатировать машину... Вот если бы вам коробку заменили из-за воя или колодки из-за скрипа - это было бы - ДА!

[egoiste71rus]

Это поломки, которые не позволяют эксплуатировать машину... Вот если бы вам коробку заменили из-за воя или колодки из-за скрипа - это было бы - ДА!

простите за прямоту, вы пишите откровенно нелепые вещи. Как в детском саду детки мечтают о всяком, не зная еще как мир устроен.
Не все конечно должны быть осведомлены что там и как с техникой, в плане производства, продажи, монтажа, обслуживания гарантийного и пост гарантийного... но базово посмотреть по сторонам и сравнить свои мечты с реальностью же можно. Кто в здравом уме и трезвой памяти будет менять коробку из за гула и расходники из за скрипа. Наверное тайны не отрою, но гарантия нужна для того, что бы восстанавливать заявленные функциональные опции и набор функций. А не для того что бы по каждому шороху делать кучу работы по чьей то прихоти. Обратите внимание на термин "потребительский терроризм" и вам все станет понятно. Почему в договорах прописывается про скрипы\стуки\лязги\свисты\в ибрации и прочие вещи. У меня полно вопросов к дилеру по поводу сборки машины, свистов ремней или роликов при запуске машины. Да и так в целом есть еще до чего докопаться. Но и так же я прекрасно понимаю, что это на функционал никак не влияет, и если вдруг машина сломается-я вызову эвакуатор и пусть дилер за свой счет везет ее к себе в сервис и чинит, а мне дадут подменный авто на время ремонта. Вот для этого в принципе мне и нужна гарантия.
П.С. никого не защищаю и не переубеждаю. Но иногда возникает впечатление, что часть людей людей просто не утруждают себя ознакомиться с реальностью и живут в своем вымышленном мире.

[coronamark2]

Сообщение от egoiste71rus

простите за прямоту, вы пишите откровенно нелепые вещи. Как в детском саду детки мечтают о всяком, не зная еще как мир устроен.
Не все конечно должны быть осведомлены что там и как с техникой, в плане производства, продажи, монтажа, обслуживания гарантийного и пост гарантийного... но базово посмотреть по сторонам и сравнить свои мечты с реальностью же можно. Кто в здравом уме и трезвой памяти будет менять коробку из за гула и расходники из за скрипа. Наверное тайны не отрою, но гарантия нужна для того, что бы восстанавливать заявленные функциональные опции и набор функций. А не для того что бы по каждому шороху делать кучу работы по чьей то прихоти. Обратите внимание на термин "потребительский терроризм" и вам все станет понятно. Почему в договорах прописывается про скрипы\стуки\лязги\свисты\в ибрации и прочие вещи. У меня полно вопросов к дилеру по поводу сборки машины, свистов ремней или роликов при запуске машины. Да и так в целом есть еще до чего докопаться. Но и так же я прекрасно понимаю, что это на функционал никак не влияет, и если вдруг машина сломается-я вызову эвакуатор и пусть дилер за свой счет везет ее к себе в сервис и чинит, а мне дадут подменный авто на время ремонта. Вот для этого в принципе мне и нужна гарантия.
П.С. никого не защищаю и не переубеждаю. Но иногда возникает впечатление, что часть людей людей просто не утруждают себя ознакомиться с реальностью и живут в своем вымышленном мире.

Вот именно! Гарантия - это ТОЛЬКО если что-то сломалось...СОВСЕМ! А к примеру, на заводе недозаправили хладагент и кондей холодит наполовину - это как гарантийный случай? Неужели не понятно, что гарантия в нашей стране - это развод. Приведу пример. Мне по гарантии заменили КПП на Ларгусе (хранцузскую, кстати) при работах на закрепили шланг ОЖ к кронштейну и он протер радиатор... ОЖ ушла, но перегрева не было. Радиатор заменили по гарантии, а залили ОЖ, но в бачке было пусто...Так ИГ хотел, чтобы я долил ОЖ за свой счет, мотивируя тем, что владелец должен поддерживать уровень тех. жидкостей... Поругались. Литр ОЖ мне влили в бачок...
Вот только вопрос - стоимость ТО у дилера примерно втрое дороже такого же. но в гараже (при чем скорее всего, в гараже руки прямее)... Ну и за большой пробег нифига себе сумма переплаты получается... Хотя, хотите платить - платите...

[egoiste71rus]

Вот именно! Гарантия - это ТОЛЬКО если что-то сломалось...СОВСЕМ! А к примеру, на заводе недозаправили хладагент и кондей холодит наполовину - это как гарантийный случай? Неужели не понятно, что гарантия в нашей стране - это развод. Приведу пример. Мне по гарантии заменили КПП на Ларгусе (хранцузскую, кстати) при работах на закрепили шланг ОЖ к кронштейну и он протер радиатор... ОЖ ушла, но перегрева не было. Радиатор заменили по гарантии, а залили ОЖ, но в бачке было пусто...Так ИГ хотел, чтобы я долил ОЖ за свой счет, мотивируя тем, что владелец должен поддерживать уровень тех. жидкостей... Поругались. Литр ОЖ мне влили в бачок...
Вот только вопрос - стоимость ТО у дилера примерно втрое дороже такого же. но в гараже (при чем скорее всего, в гараже руки прямее)... Ну и за большой пробег нифига себе сумма переплаты получается... Хотя, хотите платить - платите...

по поводу компетенции специалистов, вопрос конечно острый и открытый. Но как холодильщик могу вам сказать, что работоспособность кондиционера проверяется на раз\два. Я даже не говорю о том, что у дилера стоит заправочная станция для однокнопочных. С помощью нее они могут скачать из системы и взвесить газ, отделив от него масло которое так же немного уйдет при эвакуации хладагента, тем самым получив чистый вес заправленного хладагента в контур. Вы и сами можете проверить +\- работоспособность климата, посравив на рециркуляцию и замерив температуру на заборе воздуха и на выдуве. Если дельта около 10(+\-2) градусов то нормально. По поводу некачественно выполненных работ... вы же конечно сразу написали претензию на устранение недостатков, как только их обнаружили? Или по свойски договаривались с приемщиком, доказывая что вы не верблюд? В конечном итоге вы получили и ремонт и устранение недостатков. Но потратили нервы и остались недовольны. Вместо того, что бы оставить претензию и автомобиль. И не вступать в полемику о верблюдах с людьми которые всего лишь исполнители. Мое мнение такое, что все решается проще чем вы описываете. По поводу стоимости То у дилера... я не знаю в каких там у вас гаражах дешевле. Но в нашем захолустье цены на базовое обслуживание у дилера лады, у дилера ситроена, у дилера рено и хундая - такие же как в гаражах и частных сервисах которые хоть что то из себя представляют но не дают чеков и ни за что не отвечают. А в некоторых гаражах от цен вообще можно офигеть. Нет, есть конечно гаражи, где процентов на 20 цена ниже чем в ладе, но это такие гаражи куда ни один нормальный человек не приедет. А если и приедет то не факт что машину потом завести сможет. я себе галочку поставлю, и если не забуду то сфоткаю по мимо договора на продленку еще и цены на работы по тех обслуживанию.

[МГК]

Сообщение от egoiste71rus

По поводу стоимости То у дилера... я не знаю в каких там у вас гаражах дешевле.

а я вот не знаю ни одного гаража, в котором работа по замене масла стоит 3000
хотя точнее нет, знаю - ОД

[egoiste71rus]

а я вот не знаю ни одного гаража, в котором работа по замене масла стоит 3000
хотя точнее нет, знаю - ОД

можно пруф, заказ наряд офф дилера лады в ценой за замену масла в 3000?
У дилера стоит 3000 за работу, если уж на то пошло, то что в гараже вам будет стоить ни сколько не дешевле. Комплекс работ по осмотру ходовой, освещения, состояния аккумулятора, чтение ошибок и проверка электроники, выхлопной, замена масла с масляным фильтром, воздушного фильтра и салонного фильтра. В сервисной книжке же написано, что должны посмотреть и поменять. В гаражах вам только сливную пробку откручивают и меняют масляный фильтр, край воздушный и салонный. За ходовую вы доплатите, за чтение ошибок доплатите. Максимум освещение бесплатно визуально осмотрят, на наличие перегоревших лампочек.
Или есть гаражи, где за 500р вам поменяют масло и в подарок проверят ходовую, плотность электролита в аккуме, прочитают ошибки и дадут шоколадку? не подменяйте понятия пожалуйста, лицемерить не хорошо. Вы прекрасно все понимаете.
П.С. я поездил в свое время и по гаражам, и по профильным сервисам. И по не профильным. Я прекрасно знаю что сколько стоит, кто за что отвечает и как. И по мимо сервисного интервала я к дилеру приезжаю на межсервисное. Проверка ходовой что то 350р, замена масла вроде 500р-на сколько я помню такие цены были в конце прошлого года. Постараюсь не забыть сфоткать доки. С моей стороны пруфы будут 100%. Вопрос, будут ли пруфы с вашей стороны.

[Алекс Харьков]

Сообщение от egoiste71rus

можно пруф, заказ наряд офф дилера лады в ценой за замену масла в 3000?......С моей стороны пруфы будут 100%. Вопрос, будут ли пруфы с вашей стороны.

Пардон, но я вставлю свои 5 копеек в Ваш разговор.
TO_Lada_Vesta_1скр..jpgTO_Lada_Vesta_2скр.jpg
Итого получаем 4321 гривна = прибл. 11732 рубля.
При этом, выехав за ворота ОД, я понял, по мерзкому цокотению отломанного ушка шланга впускной трубы воздушного фильтра (в наряд-задании п/п 12), а затем и перепроверив "выполненную работу прочистки дренажных отверстий" (в наряд-задании п/п 26), что именно у этого ОД гарантийное обслуживание - полное га..но. А самое печальное, что спустя 72 дня и 2870 км пробега после данного гарантийного ТО я обнаружил, что ни масло, ни масляный фильтр, ни свечи мне просто не меняли (http://www.lada-vesta.net/showpost.p...8&postcount=88).

[Botsmann]

Сообщение от egoiste71rus

можно пруф, заказ наряд офф дилера лады в ценой за замену масла в 3000?

При цене ТО-2 в 8076 р (в 20 году) свою работу ОД оценивал в 5 тыров. + мои расходники на 3 тыс с копейками... Нормально?
При этом то, о чём ты писал: проверка, протяжка, электролит в АКБ это только в заказ-наряде у большинства ОД.
Проблема, на мой взгляд, кроется в том, что в небольших городах, где с работой проблемы, у ОД могут быть действительно квалифицированные специалисты.
В крупных же городах, у ОД работают рукожопы и руководству на это наплевать, ибо ни кто за гроши нормально работать не будет.
В "гаражном" мультибрендовом сервисе те же коды ошибок ВАЗ вряд ли получится считать, но ходовку можно проверить за небольшие деньги. Общая разница в цене получится где то в 2 раза дешевле, при этом само отношение работе будет во много раз выше. Те же чеки и заказ-наряды выдаются, печати в СК ставят.
Лично я с ОД связь потерял перед 2-ым ТО, когда они отказали мне в замене верхней опоры - накуя такая гарантия нужна? Их только доход интересует, мне же нужно от них нормальное отношение и выполнение обязательств.

[VST]

Сообщение от Алекс Харьков

Пардон, но я вставлю свои 5 копеек в Ваш разговор.
Вложение 11891Вложение 11892
Итого получаем 4321 гривна = прибл. 11732 рубля.
При этом, выехав за ворота ОД, я понял, по мерзкому цокотению отломанного ушка шланга впускной трубы воздушного фильтра (в наряд-задании п/п 12), а затем и перепроверив "выполненную работу прочистки дренажных отверстий" (в наряд-задании п/п 26), что именно у этого ОД гарантийное обслуживание - полное га..но. А самое печальное, что спустя 72 дня и 2870 км пробега после данного гарантийного ТО я обнаружил, что ни масло, ни масляный фильтр, ни свечи мне просто не меняли (http://www.lada-vesta.net/showpost.p...8&postcount=88).

Так это же "проблемы индейцев",персонал нанят из местных-к ним и претензии,после такого я бы этим фильтром и по морде
В моём месте всё по плану,можно не проверять,были закидоны по прошлому лету,когда мне назвали три ценника на замену масла в кпп,так с тех пор сменилась часть сотрудников во главе с менеджером и опять порядок-приезжай