Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Результаты опроса: Сколько у Вас сжирает масла
У меня не жрет вообще 22 45.83%
У меня не жрет потому, что я не слежу за уровнем 9 18.75%
У меня жрет до половины щупа 7 14.58%
У меня жрет ниже половины щупа 10 20.83%
Голосовавшие: 48. Вы ещё не голосовали в этом опросе

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 27.01.2022, 11:21   #681
tsu
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2020
Автомобиль: Vesta Cross H4M CVT Luxe Prestige Mars
Сообщений: 788
Re: Масложёр на 1,6 Н4М

Цитата:
Сообщение от Максим48 Посмотреть сообщение
Аккуратнее в своих желаниях.
Хорошо, поставим вопрос по другому. Ты понимаешь, чем "дизельные" лошади отличаются от "бензиновых"?
tsu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2022, 12:54   #682
Максим48
Продвинутый
 
Регистрация: 11.12.2019
Адрес: Липецк
Автомобиль: SW Cross вариатор
Сообщений: 980
Re: Масложёр на 1,6 Н4М

Цитата:
Сообщение от tsu Посмотреть сообщение
Хорошо, поставим вопрос по другому. Ты понимаешь, чем "дизельные" лошади отличаются от "бензиновых"?
Я уже написал выше, что дизельный, бензиновый, паровой, электрический и т.д. Ватт ничем не отличается. Поэтому понять то, чего нет вряд ли возможно.
Помнится из курса физики Мощность - это произведение энергии на время. Кто эту энергию вырабатывает без разницы.
Или бензиновый мотор 113 л.с. меньше энергии вырабатывает, чем дизельный 113 л.с.? К чему клонишь пока не пойму.
Максим48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2022, 13:05   #683
Варвар59
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 5,107
Re: Масложёр на 1,6 Н4М

Цитата:
Если для Варвара59 "дизельных" лошадей хватит
хотелось бы, что и того и другого было в избытке. как у "электричек"
Варвар59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2022, 13:16   #684
Максим48
Продвинутый
 
Регистрация: 11.12.2019
Адрес: Липецк
Автомобиль: SW Cross вариатор
Сообщений: 980
Re: Масложёр на 1,6 Н4М

Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
хотелось бы, что и того и другого было в избытке. как у "электричек"
За хотелки нужно платить деньги, а это уже совсем другая машина.
Но недостатка какого-то из обсуждаемых параметров в Весте точно нет. )
Он скорее всего возникнет, когда приподнимут ограничения скорости в ПДД, обновится автопарк тихоходов, когда скорости на дороге вырастут, но тогда и Веста тоже не будет стоять на месте ))
Максим48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2022, 13:28   #685
tsu
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2020
Автомобиль: Vesta Cross H4M CVT Luxe Prestige Mars
Сообщений: 788
Re: Масложёр на 1,6 Н4М

Цитата:
Сообщение от Максим48 Посмотреть сообщение
К чему клонишь пока не пойму.
Я клоню к тому, что везут не лошади, а крутящий момент.
Слыхал про такое диво дивное?

Сразу ооочень тонко намекаю, к чему я буду "клонить" дальше. К принципиальной разнице в соотношении между лс и крутящим для дизельных и бензиновых двигателей.
tsu вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2022, 13:33   #686
Варвар59
Продвинутый
 
Регистрация: 26.03.2020
Адрес: Пермь
Автомобиль: Vesta SW CROSS H4M CVT Платина
Сообщений: 5,107
Re: Масложёр на 1,6 Н4М

Цитата:
приподнимут ограничения скорости в ПДД
зачем? мощность и пр. нужны не для того, чтобы ехать сломя голову, а чтобы безопасно и быстро ускориться там где необходимо: на обгонах, при уходе от дтп и пр.
Варвар59 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2022, 13:49   #687
Ладовоз
Продвинутый
 
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 8,091
Re: Масложёр на 1,6 Н4М

Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
зачем? мощность и пр. нужны не для того, чтобы ехать сломя голову, а чтобы безопасно и быстро ускориться там где необходимо: на обгонах, при уходе от дтп и пр.
И таких моментов в жизни стало очень много.

Добавлено через 5 минут
Вчера на задней передаче по рыхлому снегу в небольшой уклон сдавал чувствуется как мотору тяжко напрягается и трансмиссия
__________________
Для глухих очкариков пробег 133000 км 1.8 мкпп была.😉 Вкупе 1.8 и мкпп рено тяговитая.
Ладовоз вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2022, 17:20   #688
Максим48
Продвинутый
 
Регистрация: 11.12.2019
Адрес: Липецк
Автомобиль: SW Cross вариатор
Сообщений: 980
Re: Масложёр на 1,6 Н4М

Цитата:
Сообщение от tsu Посмотреть сообщение
Я клоню к тому, что везут не лошади, а крутящий момент.
Слыхал про такое диво дивное?

Сразу ооочень тонко намекаю, к чему я буду "клонить" дальше. К принципиальной разнице в соотношении между лс и крутящим для дизельных и бензиновых двигателей.
Ну в принципе я так и подумал, что ты либо не прочитал переписку выше, либо ее не понял. Так вот речь шла только о мощности, поэтому твое сообщение с крутящим моментом здесь пока неуместно, т.к. происходит смешивание теплого с мягким. Это первое.
Второе, так это стоит определиться что есть термин "везут". Если речь о передвижении с определенной скоростью, то здесь как раз "везет" мощность. А если речь идет о разгоне, когда везут лошади, то, конечно, крайне важна величина момента. Чем больше, тем резвее подхватывает.

Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
мощность и пр. нужны не для того, чтобы ехать сломя голову, а чтобы безопасно и быстро ускориться там где необходимо: на обгонах, при уходе от дтп и пр.
В корне неверное выражение. Как раз наоборот, мощность нужна, что бы быстро ехать, именно поэтому автомобили с дизельными двигателями, уступающие в мощности бензиновым, уступают им и по максимальной скорости. Как пример тот же Дастер.
А что бы ускориться опасно или безопасно нужен как раз момент, чем дизеля и берут.

Добавлено через 5 минут
Цитата:
Сообщение от Варвар59 Посмотреть сообщение
зачем?
Затем, что пока в современном ритме движения Весте хватает ускорения вполне. Если конечно не разевать варежку. Поэтому я не готов переплачивать за более тяговитый мотор. Если кто любит поспать за рулем - вперед за V12. Выбор есть.
Максим48 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2022, 20:53   #689
katran
Продвинутый
 
Регистрация: 29.10.2015
Адрес: Оренбургская область
Автомобиль: Ваз 217250 GFK11-52-AK2
Сообщений: 2,661
Re: Масложёр на 1,6 Н4М

Чего спорите. Еще Форд сказал "везет крутящий момент а лошади делают продажи"
Можно посчитать сколько лошадей на оборотах максимального момента у дизеля и при тех же оборотах у бензинки. Ну и для примера два почти одинаковых двигателя по максимальной мощности.

Добавлено через 18 минут
не вставился.
https://disk.yandex.ru/d/MFtT83lhT4NFhw
katran на форуме   Ответить с цитированием
Старый 27.01.2022, 21:48   #690
Ладовоз
Продвинутый
 
Регистрация: 15.08.2020
Автомобиль: SW 1.6 cross GFK 110 orange
Сообщений: 8,091
Re: Масложёр на 1,6 Н4М

Ну и где все Эксперты делись?

Добавлено через 7 минут
Почему всегда люди и мерят л.с. и не понимают что лучше. Чисто из практики ЗИЛ 130 в 8 150 л.с. крутящего 410 и типа дохлый мотор от немцев 155 л.с 4 цилиндра дизель крутящего 580 и вес мотора разные, не в пользу бензина.

Добавлено через 2 минуты
Мне больше всегда нравилось когда в теории у Экспертов всё ок. И лучше только у них.

Добавлено через 14 минут
Странно как то https://regnum.ru/news/3170753.html
__________________
Для глухих очкариков пробег 133000 км 1.8 мкпп была.😉 Вкупе 1.8 и мкпп рено тяговитая.
Ладовоз вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:09. Часовой пояс GMT +3.