Веста ФЛ новости - 2

[Варвар59]

Сообщение от Клюв

Ну хорошо, допустим, можно где-то дешево купить приличную Камри или там что угодно из этой серии, а дальше-то что с ними делать в нынешних реалиях? Отъездить тыщ 50 плюс/минус в надежде, что не ничего серьезного в плане поломок не произойдет, продать и снова где-то что-то как-то купить?

или в случае дтп ждать кузовщину месяцами

[Shev4uk]

Никто же здесь не думает, что фары на новую Весту всегда и везде в наличии? Или то, что с импортными комплектующими на Весту, которых в ней 70%, будет проблем меньше, чем с импортными комплектующими на ту же Тойоту?

[Клюв]

Если будут выпускать, будут в наличии. Не факт, что везде и всегда, но однозначно кратно доступнее и кратно же дешевле фар на Камри и иже с ней. С остальными з/ч то же самое, а по многим позициям как бы не на порядок. И?
70% (90 еще часто говорят) - ерунда с потолка.

[Neibot]

Ну хорошо, допустим, можно где-то дешево купить приличную Камри или там что угодно из этой серии, а дальше-то что с ними делать в нынешних реалиях? Отъездить тыщ 50 плюс/минус в надежде, что не ничего серьезного в плане поломок не произойдет, продать и снова где-то что-то как-то купить?

Что делать - ездить )
Куча народу катается на б/у бородатых лет и ничо.
А тут если машина свежая - её хватит надолго.
По кузовщине - камри не экслюзив какой, разборки в помощь..

Добавлено через 8 минут

с импортными комплектующими на Весту, которых в ней 70%, будет проблем меньше, чем с импортными комплектующими на ту же Тойоту?

Каналы поставок запчастей на японцев - дальневосточными любителями прулей налажены давно.
Ну и аналогов полно - машины всёж продаются по всему миру огромными тиражами.

[Walery]

Сообщение от Neibot

Куча народу катается на б/у бородатых лет и ничо.

С постоянной мыслью - а что же дальше?

Сообщение от Neibot

А тут если машина свежая - её хватит надолго.

Хватит-то надолго, но и стоять периодически она будет подолгу, хоть и не часто. А для транспортного средства это плохо. Но если машина для выходного дня, то можно.

Сообщение от Neibot

По кузовщине - камри не экслюзив какой, разборки в помощь..

Ну если кто еще не набегался по помойкам, то пусть

Сообщение от Neibot

Каналы поставок запчастей на японцев - дальневосточными любителями прулей налажены давно.

У знакомого накрылся двигатель - звездочки цепи ГРМ стали круглыми Поставили контрактный двигатель, а он подъедает так нехило масло. Ну в общем, и этот двигатель поменяли, но время, нервы. Сами понимаете - помойка

Сообщение от Neibot

Ну и аналогов полно - машины всёж продаются по всему миру огромными тиражами.

Да вот только у РФ с миром сейчас проблемы

[Neibot]

С постоянной мыслью - а что же дальше?

И как ты только живешь с этими мыслями.. И вестой 16 года )

Свежая тоёта мозги не будет парить долго, речь была, напомню, о машинах с пробегом меньше 10 тыкм.
Особенно если обслуживать как положено, а не катать до круглых звёздочек.
А как начнет парить мозг - машина меняется.
Благо она очень ликвидна на вторичке.

только у РФ с миром сейчас проблемы

По ниссану - я чёт не наблюдаю каких-то проблем с наличием чего угодно.
С миром у РФ проблемы только с западным.
И то - зимой их скорее всего попустит..

[Клюв]

10 тысяч - это примерно как в 90-00 десятилетний немец 120. Но да, даже если там 30, принципиальной разницы нет, как бы должна ездить и ездить. Как бы. Потому что с современным подходом все уже совсем не так однозначно(с).
Но главное, с моей точки зрения, - общий геморрой. Как в те же 90-е - начало нулевых: денег особо нет, сколько наскреб более-менее свободных (а то и совсем последних) столько на покупку и тратится, о последующем ремонте вообще никто не задумывается - как-нибудь выкрутимся (и как-то ведь действительно выкручивались), ну и все в таком духе. Зато ездишь типа на приличной иномарке. Наверное, и сейчас так можно, а кто-то, может, и не прекращал по подобной концепции автомобилями обзаводиться и пользоваться, но чет как-то вот нет, нуевонафик уже)

[Walery]

Сообщение от Neibot

И как ты только живешь с этими мыслями.. И вестой 16 года )

Вот как раз с Вестой у меня таких мыслей нет - она вечна, как какая-нибудь девятка. Если видишь немолодого аккуратного мужика на аккуратной девятке, то вполне уважаешь. Может у него совсем другие приоритеты в жизни - строит дом, себе или детям. Или просто пропало желание менять машину каждые пять лет.

Сообщение от Neibot

Свежая тоёта мозги не будет парить долго, речь была, напомню, о машинах с пробегом меньше 10 тыкм.

Ты рассуждаешь как владелец пруля. Это они хвалят Тойоту, а сами втихушку меняют контрактные коробки, моторы. Но и у новых тойот бывают проблемы, и вот тогда уже на форумах стоит такой гвалт - я отдал за нее много долларов, а у новой машины потек радиатор и т.п. Почитай форумы, да и к прулям я ближе чисто географически и знаю о них больше, ибо их тут как грязи, а многие так и выглядят

Сообщение от Neibot

зимой их скорее всего попустит..

Инсайт из Генштаба?

[МГК]

я один не понял, почему гонзать годовалую камри сложно, а весту легко?
чем их обычная обслуга в наших нынешних реалиях отличается?

буквально седня сделал ТО весты и аута - совершенно одинаковые расходники

[Neibot]

буквально седня сделал ТО весты и аута - совершенно одинаковые расходники

Небось втихушку менял контрактные моторы и коробки?

Вот как раз с Вестой у меня таких мыслей нет - она вечна, как какая-нибудь девятка

При желании любое авто вечно )
Но обычно эта вечность в конечном итоге обходится дороже, чем просто поменять авто.
Ибо сколько бы ты ни вваливал в весту 2016 года - она так и останется вестой 2016 года.

Собсно потому у нас вечных девяток чёт почти и не осталось уже на дорогах..

Ты рассуждаешь как владелец пруля

Я он и есть. Вся разница только что авто было новым и с нормальным рулём.

Но главное, с моей точки зрения, - общий геморрой.

Да какой там геморрой - бери да езди.
Если родовых болячек у авто нет - ближе к 150 тыкм может и понадобится делать что-то кроме замены масла и расходников.
Там уже по обстоятельствам - либо вкладывать, либо менять ведро..

Расходники сами - выше про аут сказали, что касается хитрилы - колодки ремса стоят столько же, сколько на весту.
Варик обслужить - столько же, сколько на весте ) Жижа кстати подешевела, на озоне NS-3 по 5800 за 5л.
Фильтра - масляный и воздушный манн = 2к за оба.
Салонники по вкусу от 200р.

Инсайт из Генштаба?

Форбс, например, подойдет?
https://www.forbes.com/sites/kenrapo...sia-sanctions/