Бортовой журнал НеВесты

[OFA]

Спасибо за инфу

Добавлено через 45 минут
Конечно, хочется всего и сразу! И руль, и чехлы, и диски красивые и ещё много чего. Но бюджет, к сожалению, не резиновый, поэтому будем решать по мере.
Благо машина сама по себе вполне сбалансированная и особых доработок не требует, это отрадно

[tsu]

Сообщение от OFA

Благо машина сама по себе вполне сбалансированная и особых доработок не требует, это отрадно

Ага
Зайди в тему Лада-Седан. Только не звони сразу в дурку по прочтению. Держи себя в руках

[OFA]

Сообщение от tsu

Ага
Зайди в тему Лада-Седан. Только не звони сразу в дурку по прочтению. Держи себя в руках

Ок, постараюсь))

[leopold]

Защиту картера-то поставил? А-то со штатным пыльником из фольги по сугробам лазить не очень. По гололёду веста себя адекватно ведёт даже на летней резине, электронные помощники помогают. Если осторожно, то вполне можно передвигаться, но лучше не надо, если давно не ездил.

[OFA]

Сообщение от leopold

Защиту картера-то поставил? А-то со штатным пыльником из фольги по сугробам лазить не очень. По гололёду веста себя адекватно ведёт даже на летней резине, электронные помощники помогают. Если осторожно, то вполне можно передвигаться, но лучше не надо, если давно не ездил.

Вот защита под большим вопросом, особенно стальная. Не вижу смысла особого, хотя по колеям лазаем временами. Была бы как на Пассате штатная толстая из упругого пластика, вот её бы с удовольствием поставил. В отличие от стальной, она очень хорошо гасит лёгкие удары, оберегая легкосплавный поддон. Сталь же добросовестно передаёт удар дальше. Большинство таких стальных защит такие же пыльники по сути

[BigKot]

Сообщение от leopold

Защиту картера-то поставил? А-то со штатным пыльником из фольги по сугробам лазить не очень. По гололёду веста себя адекватно ведёт даже на летней резине, электронные помощники помогают. Если осторожно, то вполне можно передвигаться, но лучше не надо, если давно не ездил.

Штатного пыльника за глаза, хоть сугробы, хоть грунтовки.

[Варвар59]

Моя защита уже помята не раз. И думаю, пластиковая не выдержала бы.
Железная гнется, мнется, но не дает пробить поддон.

[BigKot]

Сообщение от Варвар59

Моя защита уже помята не раз. И думаю, пластиковая не выдержала бы.
Железная гнется, мнется, но не дает пробить поддон.

С дуру можно и рельсу согнуть.

[Варвар59]

Сообщение от BigKot

С дуру можно и рельсу согнуть.

а так, чтобы гнутая рельса поезд под откос не пустила сможешь?

[OFA]

Когда-то была у меня Фронтера А, вот там защита так защита! Точно не помню, но кажется из четвёрки. Если не из пятёрки... По дурости я даже однажды ею на 40км/ч снёс канализационный люк вместе с горловиной. От такого нежданчика на ней только мелкая царапина осталась, а лист ни на миллиметр не погнулся.
То, что в продаже, делается из жести, можно и пальчиком продавить. При такой толщине листа и размерах детали для меня лично эта деталь никакой практической ценности не представляет.
Не, ну как пыльник пойдёт конечно. Но мне и штатного хватает.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Варвар59

Моя защита уже помята не раз. И думаю, пластиковая не выдержала бы.
Железная гнется, мнется, но не дает пробить поддон.

Пластик пластику рознь. У меня на Пассате пыльник был из пластичного, скажем так, пластика. Чем-то напоминает советские капроновые крышки для стеклобанок. При его толщине он хорошо гасит мелкие удары, максимально смягчая их. А на морозе остаётся таким же пластичным.

Добавлено через 59 секунд
Может был у кого из форумчан в своё время В5.5со штатным пыльником двигателя, тот поймёт о чём я говорю.