Continuously Variable Transmission (CVT, вариатор короче)

[Максим48]

Сообщение от МГК

так посмотри на тахометр при трогании в потоке
там и будет аккурат 2000

Достаточно посмотрел. Старт всегда происходит с холостых оборотов, а дальше уже идет разгон. Он может и при 4х тыс, быть, но если быть чуть внимательнее, то скорость машины уже чуть не до 10ки доходит, пока двиг раскручивается.

[МГК]

ну что вы как ладовоз, двух предложений прочитать и связать не можете )))
понапридумали ерунды и за нее держитесь

все норм автор описал, обычные условия движения
никаких там драгов и т.п. и близко не валялось

[BigKot]

Таки я опять не понял! Всё же вариатор гавно?

[Максим48]

Сообщение от МГК

ну что вы как ладовоз, двух предложений прочитать и связать не можете )))
понапридумали ерунды и за нее держитесь

Старт с оборотов подразумевает зажать газ и бросить педаль сцепления или тормоза на автомате. Что тут непонятного?
Не упоминай его, на тебя это плохо влияет ))
Тем не менее, солнце с большой долей вероятности убила раскачка. Может для сельской местности и это нормальные условия, похоже не для этого варика.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от BigKot

Таки я опять не понял! Всё же вариатор гавно?

Ну конечно. Для села и тягача не пойдет )) Для жены по магазам гонять норм.

[sch]

Сообщение от Максим48

Старт с оборотов подразумевает зажать газ и бросить педаль сцепления или тормоза на автомате.

При наличии гидротрансформатора - не обязательно тормоз нажимать. обороты и так подскочут

Добавлено через 31 секунду

Сообщение от BigKot

Таки я опять не понял! Всё же вариатор гавно?

АМТ зе бест)))

[МГК]

Сообщение от Максим48

Что тут непонятного?

вот и я недоумеваю, с чего вы там придумали какие то старты с двух педалей?
https://disk.yandex.ru/i/JLGsyXKdscOWnQ
это обычный спокойный городской старт со светофора
аккурат на 2000 он где то и идет
чуть порезвее и будет 3000

Сообщение от Максим48

солнце с большой долей вероятности убила раскачка

прекратите болтать ерундой (с)
не было там никакой раскачки - обычное движение вперед/назад с остановками
этому (и любому другому) варику пох совершенно на это
у чела совершенно обычные условия и обычный единичный брак

уж поверь на слово - хрен там таз будет менять варик по гарантии, если будет хоть малейший повод прицепиться

Сообщение от BigKot

Таки я опять не понял! Всё же вариатор гавно?

однозначно

[Варвар59]

у чела совершенно обычные условия

это с его слов. что для него "обычное" - мы не знаем. документальных подтверждений не имеем.
достаточного одного жесткого старта или букса, чтобы сломать то, что могло еще немного поездить.

[МГК]

не смею больше мешать вашим буйным фантазиям

и да, куда у нас пропал главный стональщик "вариатор починить очень дорого"?
ему пора бежать с соплями еще и в тему АМТ
оказывается актуатор на нее сейчас стоит под сотку

[Максим48]

Сообщение от sch

При наличии гидротрансформатора - не обязательно тормоз нажимать. обороты и так подскочут

А как же ее тогда на месте удерживать?

Добавлено через 11 минут

Сообщение от МГК

так посмотри на тахометр при трогании в потоке
там и будет аккурат 2000

Сообщение от МГК

аккурат на 2000 он где то и идет
чуть порезвее и будет 3000

Так идет или все таки трогается?
Ты зачем переобулся?
На твоем видео видно, как машина трогается с холостых. При 1100 оборотов скорость уже 2 км/ч, еще 2000 нет, а скорость уже 10ка.

[Дубров Евгений]

Сообщение от BigKot

Таки я опять не понял! Всё же вариатор гавно?

Не слушайте никого. Они разные, эти вариаторы. Субаровские например, цепные, рассчитанные на 300 тысяч, а ходят еще и поболее.
Ну а этот, не совсем удачная конструкция.