Трансмиссионные масла для MT/АМТ - Архив

[Gravitara]

Сообщение от Demon er

Белая это датчик скорости Калины, естественно он отличается от заглушки, для этой цели он и написал уровень масла в мм.

Ясно, я неправильно понял )

[Алесандер]

Сообщение от Гагаринец

ЩУП УРОВНЯ МАСЛА В КПП

Изготовил из пробки от бутылки и кусочка алюминиевой проволоки щуп.

Контрольные риски от плоскости прилегания пробки к картеру КПП - 30, 35, 40, 45 и 50 мм.

Заводской Уровень масла на 40 мм.

Неплохой хендмейд, почти заводское исполнение)) Только цель? Часто убегает масло в коробке? Или исключительно для контроля при замене?

[Гагаринец]

Сообщение от Алесандер

Неплохой хендмейд, почти заводское исполнение)) Только цель? Часто убегает масло в коробке? Или исключительно для контроля при замене?

Для контроля при замене. Хотя, возможно буду пробовать поднимать уровень и тогда снова нужно будет ориентироваться.

[og056]

Поменял масло в роботизированной коробке (АМТ) после пробега 10500 км.
1. Сливная пробка на 17 с конусной резьбой без шайбы. Контрольную открутить не сумел - вороток не лезет, накидной ключ изогнутый, надо искать специальный. Там очень тесно.
2. Старого масла слилось ровно 2,25 л. Цвет темный, запах обычного масла, осадка не увидел.
3. После отстоя масла пошарил магнитом на дне бутыли. Оказалось, что есть немного металлической стружки.
4. Новое масло выбрал ZIC GFT 75W90, API GL-4/5, синтетика. Канистры и этикетки аккуратные.
5. Брал в emex.ru, пробки заклеены прозрачной пленкой.
6. Горловины заклеены фольгой.
7. Для сравнения налил старое и новое масло в посуду. Новое масло светлое.
8. Под капотом нашел желтую заглушку КПП. Когда грязь убираешь, то её хорошо видно. Крепится болтиком торкс. Можно аккуратно открутить не снимая входной ресивер.
9. Открутил заглушку, вставил шланг (где-то диаметром 15 мм) с воронкой.
Сначала пролил около 100 мл нового масла для промывки коробки, после полного слива закрутил сливную пробку и залил точно 2,25 л. Потом подумал и добавил еще 30-40 мл.
Считаю, что масла столько же, сколько и было. При этом если в отверстие желтой заглушки засунуть пробный "щуп" (взял длинный винт), то расстояние от верхней кромки коробки до уровня масла примерно 40 мм.
В моем случае думаю, что старое масло вполне рабочее и проехать на нем можно еще 20-40 тысяч километров. Темное масло - это очевидно грязная коробка, правда смущает металлическая стружка.
Теперь, надеюсь, можно долго не заглядывать в коробку. По поводу шума - ничего не изменилось. У меня и раньше коробка не досаждала повышенным шумом.
В соответствии с нумерацией пунктов размещаю фото (первое не мое - взял из интернета).
У кого хватило терпения дочитать - спасибо. Буду рад Вашим замечаниям. Особо меня интересует - как откручивать контрольную пробку. У меня не получилось.

[scmaster]

Непонятна патологическая тяга к маслам вязкостью выше 75в85 для этой КПП. Иногда масло погуще - не значит Лучше. Оптимальный вариант - 75в85, тот же Зик. Синхронизаторы и закрытые подшипники скажут Спасибо.

[coronamark2]

Сообщение от scmaster

Непонятна патологическая тяга к маслам вязкостью выше 75в85 для этой КПП. Иногда масло погуще - не значит Лучше. Оптимальный вариант - 75в85, тот же Зик. Синхронизаторы и закрытые подшипники скажут Спасибо.

А закрытым подшипникам не пофигу, какое масло в коробке? Если не пофигшу - то они не закрытые! И им любое масло подойдет! Если АМТ - это наша КПП, то в нее...я ХЗ, чего в нее лить! Но однозначно, не GL4/5...Только GL4! А вот с вязкостью я бы сильно смотрел на климат...Ну и еще бы что-нибудь для снижения трения (типа СМТ2 или подобного)...И все...Больше коробке ничего не поможет...Как повезет: хорошо собрали, будет жить и не выть, плохо - будет выть

[Oleg08]

scmaster, coronamark2, ругаться прекращаем! )

[scmaster]

Товартщ Модератор, мы не ругаемся.

Добавлено через 4 минуты
Олег,извини,ты хоть чуть-чуть технически грамотен?

Добавлено через 1 минуту
Да че там 75в90...Давайте 75в140 от сельхозтехники сразу бахнем,вот шестерням хорошо будет.

[coronamark2]

Сообщение от scmaster

Товартщ Модератор, мы не ругаемся.

Добавлено через 4 минуты
Олег,извини,ты хоть чуть-чуть технически грамотен?

Добавлено через 1 минуту
Да че там 75в90...Давайте 75в140 от сельхозтехники сразу бахнем,вот шестерням хорошо будет.

Между прочим - залившие масло 75/140 в классические коробки - аж пищали! Но, уцка, дорого стОит! Насчет сельхозтехники не скажу, но это чистая синтетика, и я не думаю, что ТАКИЕ масла будут лить в трактора!
Однако - библия (в данном случае) - руководство производителя машины...Все остальное - вторично!

[scmaster]

Вот возьмите заводское масло - вроде бы 75в85,а копни глубже,оно ближе к 75в90. Народ,кто меняет его на тот же зик, сразу отмечают улучшенную четкость переключения передач.Я тоже личным опытом это подтверждаю.

Добавлено через 2 минуты
Вы хоть 75в140 вживую видели? По вашему посту видно,что нет. Так вот,оно если неподделка -как кисель,даже летом.