Звуковой сигнал

[Iluvatar]

Почти 2 года машине, сигнал не подводил. Но последнее время зреет мысль поставить что-то помощнее, как лето настало, куча слепошарых выехало на дорогу.

[MVA58]

Сообщение от Dips

Масса пропадает обычно

На сигнал минус отдельным проводом подается, так что если масса плохая в косе, то еще что-то глючить будет.

[Гагаринец]

Сообщение от Iluvatar

Почти 2 года машине, сигнал не подводил. Но последнее время зреет мысль поставить что-то помощнее, как лето настало, куча слепошарых выехало на дорогу.

Так давай найдём в продаже предложения по мощному,громкому сигналу и чтобы был один, дабы не городить сильно.

[ПотомуЧтоГладиолус]

Так давай найдём в продаже предложения по мощному,громкому сигналу и чтобы был один, дабы не городить сильно

Например - http://ladatuningshop.ru/pnevmaticheskie-signaly

[Гагаринец]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Например - http://ladatuningshop.ru/pnevmaticheskie-signaly

Оооо. Ещё бы отзывы почитать. Крепить на штатное место?

[ПотомуЧтоГладиолус]

Оооо. Ещё бы отзывы почитать. Крепить на штатное место?

Написано что да. Он китайский, видимо с али. По поводу надежности хз, кто бы потестил проверил)

[Dips]

Сообщение от MVA58

На сигнал минус отдельным проводом подается, так что если масса плохая в косе, то еще что-то глючить будет.

Сигнал массой сидит на корпусе, провод к ниму один идет - плюс. По крайней мере у меня клемма на сигнале одна. как и на волговском.

зы: вообще я читал что на весте постоянный плюс на сигнале, от питания вентилятора. а подается минус. Тут у меня затык, когда у меня стал гудеть и хрипеть сигнал я до него добрался. снял клемму (она одна) то есть уже ни как не постоянный плюс. Подтянул болт крепления одел обратно и все работает по сей день)

[MVA58]

Сообщение от Dips

Сигнал массой сидит на корпусе, провод к ниму один идет - плюс. По крайней мере у меня клемма на сигнале одна. как и на волговском.

А у меня не так. У меня сигнал стоит с фишкой под два контакта. Вот такой разъем на моем сигнале:


Я, когда ставил Волговские сигналы, делал все по-правильному, т.к. каждый сигнал по 7,5А потребляет, то питание на них брал с "+" АКБ в блоке реле под капотом, ставил доп.реле и предохранитель. Управление реле брал со штатного разъема сигнала. Не нашел в магазине "папу", поэтому пришлось купить самый дешевый датчик тормозной жидкости ВАЗ-2108 и из него уже сделать "папу" для фишки сигнала. Предохранитель и реле разместил в блоке реле под капотом. Там места достаточно и "+" с АКБ есть.

Сообщение от Dips

зы: вообще я читал что на весте постоянный плюс на сигнале, от питания вентилятора. а подается минус. Тут у меня затык, когда у меня стал гудеть и хрипеть сигнал я до него добрался. снял клемму (она одна) то есть уже ни как не постоянный плюс. Подтянул болт крепления одел обратно и все работает по сей день)

АвтоВАЗ меняет схемы постоянно. Поэтому надо смотреть что и как на конкретном авто реализовано.
Это все к тому, что надо крайне аккуратно подходить к вопросам форумчан, касающихся электрики.

[rvs63]

Сигнал массой сидит на корпусе,

На штатный сигнал идёт разъём, где два провода - "+"и масса.

Я, когда ставил Волговские сигналы, делал все по-правильному, т.к. каждый сигнал по 7,5А потребляет, то питание на них брал с "+" АКБ в блоке реле под капотом, ставил доп.реле и предохранитель

Не нужно никаких реле, лишних подключений и проводов городить. Подсоединяешь к штатному разъёму от сигнала и в подкапотном монтажном блоке меняешь предохранитель - вместо 10А ставишь 20А. И всё.

[maks_79]

Сообщение от rvs63

.. меняешь предохранитель - вместо 10А ставишь 20А. И всё.

Какое сечение штатного провода на сигнал?