МКПП (Все типы) - 3

[Шептун]

Просто мысли: Сам не пробовал, можно вилку отжать в сторону рабочего, если бряк исчезнет дело в нём.
Может причина в том что коленвал имет продольный люфт и при выжиме уходит вперёд, стук исчезает.

[Ладовоз]

Сообщение от Шептун

Просто мысли: Сам не пробовал, можно вилку отжать в сторону рабочего, если бряк исчезнет дело в нём.
Может причина в том что коленвал имет продольный люфт и при выжиме уходит вперёд, стук исчезает.

На новом авто полукольца сточились, сомневаюсь.

[Шептун]

Сообщение от Ладовоз

На новом авто полукольца сточились, сомневаюсь.

А чего вдруг твоя Веста масло жрёт, сомневаюсь.

[Ладовоз]

Это как влияет на шум в КПП? На коленвале есть ещё и шкив.

[Гагаринец]

Сообщение от Andrey96

Выжимной как раз крутиться начинает при выжиме сцепления , при отпущенной педали сцепления он не должен шуметь.

Так на переднем приводе Лада, он , вроде, постоянно поджат к лепесткам.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Andrey96

Кто знает от чего все-таки дробный стук на ХХ в мкпп . В интернете все как под копирку пишут про диск сцепления .

Если пишут все, значит так и есть.в большинстве случаев.

[katran]

Сообщение от Гагаринец

Так на переднем приводе Лада, он , вроде, постоянно поджат к лепесткам.

Начиная с 2108, выжимной всегда крутится, зазора быть не должно, он всегда поджат к лепесткам корзины.

[Шептун]

На корзинах без регулировки лапок выжимной всегда прижат к лапкам. А признаком такой работы служит отсутствие пружины возврата вилки сцепления.

Добавлено через 8 минут
Тут ещё вопрос такой. С каким усилием прижат выжимной, если без нагрузки (просто крутится с оборотами) то это может быть причиной этого стука. Проверить как я писал выше можно оттянув вилку к рабочему цилиндру.

[Andrey96]

Сообщение от Botsmann

Тоже верно! Он не шумит, он гремит из-за того, что его кобасит вдоль оси - там есть свободный ход. Отсюда и шум.
Ты педальку слегка нажми и проверь.

Подшипник и направляющая втулка стоят новые. Старые в отличном состоянии.

Сообщение от Гагаринец

Если пишут все, значит так и есть.в большинстве случаев.

Не правильно пишут. Диск сцепления стоит новый и другой конструкции , там брякать нечему.
Сцепление менялось не по причине дробного стука , а из-за кривой корзины ( летом ездить стало не возможно трясло как на пазике). А про дробный стук спрашиваю из любопытства , думал после замены сцепления исчезнет , не исчез значит виновато не сцепление.

[Ладовоз]

Всё верно, виновата не сцепление, а КПП.

[Гагаринец]

Сообщение от Andrey96

Подшипник и направляющая втулка стоят новые. Старые в отличном состоянии.

Не правильно пишут. Диск сцепления стоит новый и другой конструкции , там брякать нечему.
.

Ты, прям, экстрасекс.

Всё намного проще.
Погляди, как гремит и стучит новый диск сцепления Valeo
https://www.youtube.com/watch?v=t3rue5MYM6o

Valeo, друг мой. Запомни это слово. Это оно тебе мозг делал.
А про новый диск , если говорить, то только тогда, когда его сам руками пощупал, на отсутствия стуков в механизме гашения крутильных колебаний .
А там , хрен знает, что у тебя гремит, на самом деле. Может и механизм переключения передач. Некоторые внутри пружину приделывают, чтобы не гремел он.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от katran

Начиная с 2108, выжимной всегда крутится, зазора быть не должно, он всегда поджат к лепесткам корзины.

Сообщение от Шептун

На корзинах без регулировки лапок выжимной всегда прижат к лапкам. .

Естественно.
Но видишь, что выше, эксперды заверяют, что это не так.