Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 28.09.2018, 08:54   #21
micel1
Пользователь
 
Регистрация: 08.11.2017
Автомобиль: VESTA седан 1.8 АМТ февраль 2018
Сообщений: 31
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Поставил дополнительный фильтр перед рампой, уже неделю как на улице от+2 до +8, результат очень положительный, пропусков зажигания по Open Diag практически нет, рывки при переключении с 1-й на 2-ю и на 3-ю еле заметные, при запуске холодного двигателя его не колбасит, расход на холостых чуть снизился (до установки 0.8-0.9, после установки 0.8-0.7), на трассе расход не мерил.
Без фильтра летом при поездки на юга расход был 6.0-6.2 л/100 км (в центральной полосе и на югах), в Архангельской обл. расход стабильно 6.5 л/100 км (по причине сниженного содержания кислорода в воздухе). Как то так. Наблюдаю дальше.
Шлаги подключал через 21231104410, встают как родные на обыкновенный резиновый топливный шланг и вместо демонтированного штатного топливопровода с весты.
micel1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2018, 11:48   #22
Uninstaller13
Продвинутый
 
Аватар для Uninstaller13
 
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Vesta 1.6 Comfort АМТ MMC
Возраст: 36
Сообщений: 1,639
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Цитата:
Без фильтра летом при поездки на юга расход был 6.0-6.2 л/100 км (в центральной полосе и на югах), в Архангельской обл. расход стабильно 6.5 л/100 км (по причине сниженного содержания кислорода в воздухе)
это как, чем измерял?)
Uninstaller13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2018, 11:51   #23
micel1
Пользователь
 
Регистрация: 08.11.2017
Автомобиль: VESTA седан 1.8 АМТ февраль 2018
Сообщений: 31
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Цитата:
Сообщение от Uninstaller13 Посмотреть сообщение
это как, чем измерял?)
Топливо измерял по заправкам, по компу показывает почти на литр больше. Кислород измеряли лабораторией, у нас при сдаче нормативов по физо вычитают время от фактического по причине сниженного содержания кислорода.
micel1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2018, 14:50   #24
Святогор
Новичок
 
Регистрация: 05.02.2018
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 АМТ Luxe Prestige
Сообщений: 18
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Камрады! Касаемо рыка и нехватки тяги при резком добавлении газа, а также дерганья/рывков в переходных режимах в зоне малых и средних оборотов. В этой теме уже давно упоминалось влияние высокой температуры воздуха (или стояние в пробке) на внезапную потерю мощности. Горячий воздух скапливается во всех этих коробах и патрубках впускного тракта и для резкого набора оборотов мотору тупо не хватает кислорода. И вообще, для двигателя 1.8 оставили впускной тракт от 1.6 практически без изменений. С учетом последней информации о новой Весте Спорт АвтоРевю заявляет, что только переделанный до дроссельной заслонки впускной тракт с большей пропускной способностью и меньшей длиной дает прирост мощности в 6 л.с. и убирает проблему "затупа".
Владимир Мельников так прям и называет: "Холодный впуск".
Судя фото особых проблем с переделкой под Спорт не возникнет.
Святогор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2018, 16:00   #25
micel1
Пользователь
 
Регистрация: 08.11.2017
Автомобиль: VESTA седан 1.8 АМТ февраль 2018
Сообщений: 31
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Да, только затуп и рывки возникают когда на улице ниже +10.
micel1 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2018, 16:36   #26
Святогор
Новичок
 
Регистрация: 05.02.2018
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 АМТ Luxe Prestige
Сообщений: 18
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

У меня в прохладную погоду в разы меньше затуп проявляется.
Святогор вне форума   Ответить с цитированием
Старый 28.09.2018, 17:04   #27
Димон 55
Продвинутый
 
Регистрация: 04.12.2014
Адрес: Москва
Автомобиль: Лада Гранта люкс МКПП/Лада Веста люкс 1,8 АМТ
Сообщений: 491
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Цитата:
Сообщение от djon Посмотреть сообщение
Пробег 30т.км недавно появилась непонятная фигня, если заводить холодную машину при температуре на улице от +15 до +20 то двигатель секунд 5 работает норм, а потом начинает жестко троить. Обороты от 1500 до 500 падают туда сюда как будто сама газует. Стоит самому газануть чуток и вся эта канитель заканчивается. Раньше в этой теме писали такие жалобы на 1.8 со старой рампой но там было -15 при запуске. Ездил на ТО думал свечи поменяют и пройдет нифига не помогло.
У меня и на Гранте так бывает.... Думаю это мозги шалят почему то...
Димон 55 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2018, 11:48   #28
RV6WB
Новичок
 
Регистрация: 12.11.2017
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross
Сообщений: 10
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Цитата:
Сообщение от Святогор Посмотреть сообщение
Камрады! Касаемо рыка и нехватки тяги при резком добавлении газа, а также дерганья/рывков в переходных режимах в зоне малых и средних оборотов. В этой теме уже давно упоминалось влияние высокой температуры воздуха (или стояние в пробке) на внезапную потерю мощности. Горячий воздух скапливается во всех этих коробах и патрубках впускного тракта и для резкого набора оборотов мотору тупо не хватает кислорода. И вообще, для двигателя 1.8 оставили впускной тракт от 1.6 практически без изменений. С учетом последней информации о новой Весте Спорт АвтоРевю заявляет, что только переделанный до дроссельной заслонки впускной тракт с большей пропускной способностью и меньшей длиной дает прирост мощности в 6 л.с. и убирает проблему "затупа".
Владимир Мельников так прям и называет: "Холодный впуск".
Судя фото особых проблем с переделкой под Спорт не возникнет.
Вот я тоже считаю что надо менять впуск так как рампа не при чём. у меня газ , ну и впинципе нечего не дёргается. а дергатню увидел только стоя в пробках в Сочи и окресностях. Причём переключал газ-бензин ничего не менялось, рампа у меня старая. как пробки заканчивались и дергатня заканчивалась!

Последний раз редактировалось RV6WB; 30.09.2018 в 19:15.
RV6WB вне форума   Ответить с цитированием
Старый 30.09.2018, 15:37   #29
Андрей_Алтай
Новичок
 
Регистрация: 04.12.2017
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ
Сообщений: 13
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Провели работы по замене элементов топливной системы. Авто выпуск осень 2017, АМТ, 1.8л. Стало лучше.
Запуск быстрее, буквально с пол оборота. Переключение с первой на вторую передачу сократилось, увеличилась динамика набора скорости. Подергивания не ушли совсем, но перестали "нозить". Общее впечатление от управления авто положительное. Осталось разобраться с надсадным ревом при наборе скорости "педаль в пол".
Вывод: обращайтесь к дилеру и проводите работы по предписанию.
Андрей_Алтай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 01.10.2018, 05:56   #30
Добрый день
Новичок
 
Регистрация: 08.08.2018
Адрес: Барнаул
Автомобиль: LADA Vesta 1.8 АМТ
Сообщений: 11
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Цитата:
Сообщение от Андрей_Алтай Посмотреть сообщение
Провели работы по замене элементов топливной системы. Авто выпуск осень 2017, АМТ, 1.8л. Стало лучше.
Запуск быстрее, буквально с пол оборота. Переключение с первой на вторую передачу сократилось, увеличилась динамика набора скорости. Подергивания не ушли совсем, но перестали "нозить". Общее впечатление от управления авто положительное. Осталось разобраться с надсадным ревом при наборе скорости "педаль в пол".
Вывод: обращайтесь к дилеру и проводите работы по предписанию.
а как ознакомиться с предписаниями?
Добрый день вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 15:59. Часовой пояс GMT +3.