Вернуться   Лада Веста Клуб > Технический раздел Лада Веста > Двигатель Лада Веста и его системы

Двигатель Лада Веста и его системы Обсуждаем гамму двигателей для LADA Vesta.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 19.10.2018, 08:08   #51
mihey
Продвинутый
 
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ Comfort Image
Возраст: 42
Сообщений: 163
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Там у него продолжение есть куда более интересное, чем с резонатором на впуске от Камри - https://www.drive2.ru/l/514279247657829237/
Плюс такого варианта - только воздух холоднее забирает у решетки и меньше впуск греться при стоянках будет. От этого и "машина набирает чуть чуть повеселее по сравнению с предыдущим вариантом."
Но есть в такой компоновке и минус - в дождливую погоду фильтр обязательно намокнет и, соответственно, воздух значительно хуже пропускать будет. Срок службы фильтра тоже сильно сократится. Не должен воздуховод непосредственно на фильтр поток от решетки радиатора выводить.

Последний раз редактировалось mihey; 19.10.2018 в 11:18.
mihey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2018, 10:24   #52
SXR
Пользователь
 
Регистрация: 27.03.2018
Автомобиль: Сruze Z18XER
Сообщений: 79
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Цитата:
Но есть в такой компоновке и минус - в дождливую погоду фильтр обязательно намокнет и, соответственно, воздух значительно хуже пропускать будет.
Там и в сухую он всю грязь, пыль и песок как пылесос всасывать будет
SXR вне форума   Ответить с цитированием
Старый 19.10.2018, 14:49   #53
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Москва/Мытищи/Пенза
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 AMT Prestige (GFK32-52-XSH) Марс 2018
Возраст: 38
Сообщений: 1,574
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Цитата:
Сообщение от mihey Посмотреть сообщение
Но есть в такой компоновке и минус - в дождливую погоду фильтр обязательно намокнет и, соответственно, воздух значительно хуже пропускать будет. Срок службы фильтра тоже сильно сократится.
Товарищ не совсем правильно ввод в корпус фильтра сделал. Надо было по возможности в штатный ввод воздух заводить.

Цитата:
Сообщение от mihey Посмотреть сообщение
Не должен воздуховод непосредственно на фильтр поток от решетки радиатора выводить.
Не спорю. Для этого и ставят резонатор.
MVA58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2018, 10:12   #54
mihey
Продвинутый
 
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ Comfort Image
Возраст: 42
Сообщений: 163
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Товарищ не совсем правильно ввод в корпус фильтра сделал. Надо было по возможности в штатный ввод воздух заводить.
Впускной патрубок от Приоры с резонатором-водоулавливателем там бы хорошо подошел. Уж лучше труб для канализации
mihey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2018, 10:54   #55
Uninstaller13
Продвинутый
 
Аватар для Uninstaller13
 
Регистрация: 11.09.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Vesta 1.6 Comfort АМТ MMC
Возраст: 36
Сообщений: 1,619
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Цитата:
Уж лучше труб для канализации
да, это вообще жесть...
уж лучше от Лады спорт подождать
Uninstaller13 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.10.2018, 12:31   #56
Андрей_Алтай
Новичок
 
Регистрация: 04.12.2017
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ
Сообщений: 13
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Цитата:
Сообщение от mihey Посмотреть сообщение
Поставил фильтр еще в декабре 17 года. За прошедшее время c выхода предписания ВАЗа по замене рампы и перепрошивке желания менять и прошивать не возникло
Сразу оговорюсь - топливные шланги только GATES, т.к. в тканевой оплетке не выдерживают температуру и трескаются очень быстро.
Поставил дополнительный топливный фильтр ради эксперимента. Потому как разочарование от вождения данного авто не покидали ни после замены рампы, ни после прошивки АДАКТом. Становилось лучше, но не до той степени когда на рваные движения в переходных режимах можно было забить.
Решил попробовать более простой в реализации путь. Топливный фильтр LADA, топливный шланг на 8 мм, два хомута и два разъема "быстросъем". (830 руб.) Устанавливается без наличия специального инструмента, только пассатижи для монтажа хомутов.
Собрал. Поехал. Не верил, но стало лучше. Намного.
Изображения
Тип файла: jpg 2.jpg (10.1 Кб, 114 просмотров)
Тип файла: jpg 1.jpg (35.1 Кб, 133 просмотров)
Андрей_Алтай вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2018, 17:21   #57
mihey
Продвинутый
 
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ Comfort Image
Возраст: 42
Сообщений: 163
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Цитата:
Сообщение от Андрей_Алтай Посмотреть сообщение
Поставил дополнительный топливный фильтр ради эксперимента. Потому как разочарование от вождения данного авто не покидали ни после замены рампы, ни после прошивки АДАКТом. Становилось лучше, но не до той степени когда на рваные движения в переходных режимах можно было забить.
Решил попробовать более простой в реализации путь. Топливный фильтр LADA, топливный шланг на 8 мм, два хомута и два разъема "быстросъем". (830 руб.) Устанавливается без наличия специального инструмента, только пассатижи для монтажа хомутов.
Собрал. Поехал. Не верил, но стало лучше. Намного.
Я после установки фильтра делал сброс ЭБУс инициализацией. Дальше обучение нуля дросселя и пропусков зажигания (точно по ТИ на блок ЭСУД). Больше замечаний не было, разве что ошибка по доп.реле стартера появилась нестираемая, но им ЭСУД и не управляет на Весте (глюк какой-то).

И фильтр я не так ставил. У меня Бош от Субару, там воздух остается, он и роль упругой среды играет.
mihey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2018, 17:33   #58
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Москва/Мытищи/Пенза
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 AMT Prestige (GFK32-52-XSH) Марс 2018
Возраст: 38
Сообщений: 1,574
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Андрей_Алтай, mihey, а можете снять логи после таких доработок? Есть-ли логи до проведения доработок?
Тут в соседней теме http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2947&page=47 обсуждаем странности по оборотам и поведению ДК1.
MVA58 вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2018, 17:40   #59
mihey
Продвинутый
 
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ Comfort Image
Возраст: 42
Сообщений: 163
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Цитата:
Сообщение от MVA58 Посмотреть сообщение
Андрей_Алтай, mihey, а можете снять логи после таких доработок? Есть-ли логи до проведения доработок?
Тут в соседней теме http://www.lada-vesta.net/showthread.php?t=2947&page=47 обсуждаем странности по оборотам и поведению ДК1.
Чтобы по всему форуму не искать, лучше мои записи на Драйве2 посмотреть. Там много картинок с логами или ссылок на посты с ними на нашем форуме.
Если нужно - могу скинуть полные логи опендиага.
mihey вне форума   Ответить с цитированием
Старый 21.10.2018, 18:18   #60
MVA58
Продвинутый
 
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Москва/Мытищи/Пенза
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 AMT Prestige (GFK32-52-XSH) Марс 2018
Возраст: 38
Сообщений: 1,574
Re: Двигатель 1.8 - ч. 4

Цитата:
Сообщение от mihey Посмотреть сообщение
Если нужно - могу скинуть полные логи опендиага.
Скинь, пожалуйста, в тему про ЭБУ лог до и после переделки. Удобнее DiagView все-таки посмотреть, чем картинки рассматривать.
MVA58 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 10:30. Часовой пояс GMT +3.