Есть ли смысл в ТО у дилера?

[Варвар59]

А исходя из состояния дел в нашей судебной системе, то можно и потерять

нервы здоровье и пр.

[Botsmann]

Сообщение от Leone

мне больше импонирует мнение господина МГК

Пробеги у тебя большие и в основном по трассе. Если дороги хорошие, то переживать стоит только за движок. Если есть дефект или брак, то он рано или поздно проявит себя. ТО-1 нужно проходить по любому, а вот ТО-2, если проблем нет к этому пробегу, то и нахненадо. ИМХО.
У меня тоже трасса, но есть крутые спуски/подъёмы. Колодки я менял на 60 тыс, но можно было и на 75 менять.

[МГК]

Сообщение от Botsmann

ТО-1 нужно проходить по любому

косячное двигло проявит себя и до ТО-1

ну а на все остальное ТО не влияет никоим образом )))

[Максим48]

Эх, то ли дело в сельском хозяйстве. Только попробуй намекнуть на неправильную эксплуатацию и свалить на клиента, с работы попрут. И на ТО всем глубоко фиолетово. Хотя не у всех.

[МГК]

Сообщение от Артур32

На пробеге 24000 км рассыпается паразитный ролик ГРМ.
4 раза передние фары (два раза левую и два раза правую) - потели. Прогорела нить попогрейки на пассажирском сидении
сломалось трапеция привода дворников
гофру выхлопной системы

Сообщение от Alpris

Это решает эксперт, есть корреляция или нет

о каком эксперте тут ваще речь может идти???
ТО тут и близко не валяется даже

это в твоем случае косячный мотор и тут ОД может косить на ТО
и насколько я помню, чет эти ТО тебе не помогли ничем

з.ы. фары, кстати, сейчас хер кто менять будет при запотевании

[Ruwalwik]

косячное двигло проявит себя и до ТО-1

В моём случае как раз к ТО-2 проявило, успел все сделать

[Leone]

Это решает эксперт, есть корреляция или нет, а судья вообще не будет вникать в подогревы, ТО и прочие вещи. Экспертиза качества минимум 20000руб. А судебные расходы с привлечением юристов 50000руб. А исходя из состояния дел в нашей судебной системе, то можно и потерять свою автомашину.

А в какой документ мне интересно будет вникать Судья ? В правила Автоваза, который он написал или к примеру ФЗ О защите прав потребителя статья 18 пункт 6.

В отношении товара, на который установлен гарантийный срок, продавец (изготовитель), уполномоченная организация или уполномоченный индивидуальный предприниматель, импортер отвечает за недостатки товара, если не докажет, что они возникли после передачи товара потребителю вследствие нарушения потребителем правил использования, хранения или транспортировки товара, действий третьих лиц или непреодолимой силы.

Пусть доказывает, что условный руль у меня стал облезать от того, что я не прошел ТО1.

[МГК]

Сообщение от Ruwalwik

В моём случае как раз к ТО-2 проявило, успел все сделать

это ты про течь из-под прокладки?
ну так эт опять же с ТО фиг связано )))

[Leone]

Пробеги у тебя большие и в основном по трассе. Если дороги хорошие, то переживать стоит только за движок. Если есть дефект или брак, то он рано или поздно проявит себя. ТО-1 нужно проходить по любому, а вот ТО-2, если проблем нет к этому пробегу, то и нахненадо. ИМХО.
У меня тоже трасса, но есть крутые спуски/подъёмы. Колодки я менял на 60 тыс, но можно было и на 75 менять.

Да а какие проблемы могут быть в двигателе ? Может я что не знаю, но они разве поголовно ложатся как у Мазды RX в свое время ?
Вроде бы этому двигателю уже более 15 лет и ставился он на куче моделей. Турбины и Компрессора на нем не стоит. Соответственно каких-то сверх нагрузок он не испытывает, и даже вариатор его душит, чтобы себя сберечь.
Ну даже если возьмем капиталку двигателя и все ТО, которые я со своим пробегом за пару лет пройду, то там сумма будет за сотню тысяч.
Уже легче будет взять у донора двигатель и поменять его.
Не , будь у меня субару с оппозитным двигателем или джили кулрей на турбине и роботе, я бы конечно задумался о том, слезать или не слезать с гарантии.
В случае с вестой cв, есть сомнении о целесообразности ТО за такие бабки.

[Alpris]

Сообщение от Leone

А в какой документ мне интересно будет вникать Судья ? В правила Автоваза, который он написал или к примеру ФЗ О защите прав потребителя статья 18 пункт 6.


Пусть доказывает, что руль у меня стал облезать от того, что я не прошел ТО1.

В правовом государстве, без крышеванния, подкупа, честного исполнения своего долга (профессионального), можно обсудить поставленные вопросы.

Сначала договорной дилерский эксперт напишет в заключении об эксплуатационной причине облезания покрытия . Несогласный владелец подает заявление в суд, что не согласен с выводами эксперта. Суд назначает судебную экспертизу. Появился судебный эксперт (хороший знакомый дилера, можно сказать лучший друг). Подтверждает выводы эксперта. А судья..... впрочем не буду.