LADA Vesta и Renault Kaptur

[hoh89]

эластичный это когда чуть не с холостых тянет, а этот 1,8 просыпается только к 3000 оборотов, не надо себя успокаивать.

С холостых едет тоже машина по двору и трогается. Подхват нормальный где-то сразу после 2 тыс есть - достаточный для передвижения в городе у 1.6 на механике. В городе хватает вообщем мотора и до сотни разгон нормальный, на обгон спокойно можно пойти если крутить до 4-5 тыс. На трассе чуть слабова-то после 100 набирает.

[Geniok]

Сообщение от phoboeus

Добавлено через 1 минуту
эластичный это когда чуть не с холостых тянет, а этот 1,8 просыпается только к 3000 оборотов, не надо себя успокаивать.

А пруфы будут насчет 3000 ?
У него максимальный момент на 3800.

Добавлено через 14 минут

Сообщение от coronamark2

Камри хороша была...имперского качества....А вот нонешние, соглашусь, уже совсем не то пальто...

А 3 мм...Фигня-не фигня, но видно, и это говорит об отношении к покупателю и об отсутствии надлежащего контроля качества сборки...Или не так?
Повторюсь: Веста - лучшее, что выезжало из ворот ВАЗа...Но вот жэти мелкие косяки...
Знаете, как сравнивают Гранту и Датсун Он до? Вроде одинаковые машины...Но вот тут чуть лучше у "японца", и вот тут...и вон там...И в итоге, народ (у кого денег чуть больше, чем на Гранту) покупает Датсун, хотя это та же Гранта, только дороже...

Добавлено через 1 минуту


Согласен! Но динамика проседает слабо у 1,8...1,6, говорят, весьма тухло едет груженый...

насчет 1.8. Ездил этим летом в отпуск. Шел 130 на круиза. Сзади привязался киа рио. И обгонять не обгоняет, и в попу дышит. Думаю, что за дела, почему не обгоняет, потом понял. По прямой он тянет хорошо, как какая затяжная горка, так к концу подьема сдыхал, отставал. Пока нагонял, снова подьем и так по кругу. А я на круизе на 5-й что внизу 130, что наверху 130.
А так да, наверное до сотни он быстрее меня разгонится. А вот на обгонах, 80-120 многие сдыхали. Каюсь, приходилось раза 2-3 идти на двойные обгона на пустой дороге. Так вот, 1.8 80-120 или 120-150 набирал быстрее этих солярисов и рио.
Даже сигналить некоторым приходилось и педаль тормоза придавливать. Такие вот дела.

Добавлено через 20 минут

Сообщение от Coelurus

https://info.drom.ru/surveys/51984/ тут на движке 1,8 тоже данные другие...

всегда удивляли подобные замеры, берем три машины, с пробегом 8000, 11000 и 800 км, загоняем на стенд, потом еще и разгон меряем. В чем сложность взять три машины с пробегом 10000-20000 и их сравнивать между собой ?!

[phoboeus]

когда вышел приоромотор и приора успешно рвала в свое время конкурентов, все вазоводы кричали, какая динамика!! теперь не едет веста, конечно зачем нужна эластичность, которая напрямую связана с Вашей безопасностью на обгоне.

[Димон 55]

Бздеть не надо только что 1,8 не эластичный....

[Димон 55]

Ну так выкладывай результаты, мы посмотрим!!!

[phoboeus]

Сообщение от Димон 55

Ну так выкладывай результаты, мы посмотрим!!!

https://info.drom.ru/surveys/53506/

сам настаивал держи результат, замеры на диностенде не вазовском поэтому близко к правде, тяга всего 154 ньютона вместо заявленных 170, мощность всего 116 лошадей вместо 122 заявленных. вот одна из причин "динамичного" характера 1,8 мотора. это когда бензин жрет, но не едет.

Добавлено через 6 минут
по каптюру тоже печалька, при заявленных 143 конях, реально в наличии только 130, и крутящий недобор. напротив хендай занизил паспортные данные, крутящий почти 200 ньютон и кони все на месте. поэтому солярисы и едут, а весты только пыль глотают, по замерам на диностенде 106 сильный вазовский мотор вообще выдает только 96-97 лошадей, а налог то платят как за все 106. хотя когда тот же приоромотор был евро 2 и по паспорту выдавал 98 коней, реально там было по замерам 106-108 сил, сейчас ситуация наоборот.

https://www.drom.ru/renault/kaptur/k...ane_49249.html

[Dar]

Сообщение от phoboeus

https://info.drom.ru/surveys/53506/

сам настаивал держи результат, замеры на диностенде не вазовском поэтому близко к правде, тяга всего 154 ньютона вместо заявленных 170, мощность всего 116 лошадей вместо 122 заявленных. вот одна из причин "динамичного" характера 1,8 мотора. это когда бензин жрет, но не едет.

Добавлено через 6 минут
по каптюру тоже печалька, при заявленных 143 конях, реально в наличии только 130, и крутящий недобор. напротив хендай занизил паспортные данные, крутящий почти 200 ньютон и кони все на месте. поэтому солярисы и едут, а весты только пыль глотают, по замерам на диностенде 106 сильный вазовский мотор вообще выдает только 96-97 лошадей, а налог то платят как за все 106. хотя когда тот же приоромотор был евро 2 и по паспорту выдавал 98 коней, реально там было по замерам 106-108 сил, сейчас ситуация наоборот.

https://www.drom.ru/renault/kaptur/k...ane_49249.html

Кто как меряет......
Вот тут Z Drive на стенде намеряли 163 ньютона и 120,3 кобылы на 1,8
Замер на диностенде, Веста 1,8

Замер разгона Соляриса 1,6 и Весты с 1,8 до 100, оба на ручке.
Солярис до 100
Веста до 100

Близко к заводским показателям у обоих и разница в 1 секунду в пользу Соляриса.
Не велика разница что бы заявлять "солярисы едут, а весты только пыль глотают"

Тут у Весты 1,6 вообще 113 кобыл намеряли
Веста 1,6

[Клюв]

Очень, конечно, забавно, как не имеющие Вест, убеждают их владельцев, что у их машин плохая динамика и эластичность (хотя лично меня бесит этот термин применительно к мотору) )

[Mozgolom]

Ездил на приоре почти 6 лет и прекрасно помню, что она в затяжной подъем на 5 передаче просто переставала ехать. Веста 1.8 в тот же самый подъем да еще и с 3 пассажирами не просто спокойно забирается на 5 передаче, а еще и умудряется разгоняться, если прибавить газу. Вот и весь рейслоджик.

[Сергей 74]

Нет у меня никакой неравномерности!