Открытие дверей

[igoo]

Добрый день. У меня такой вопрос - Зачем сделали такую штуку, что при открывании водительской двери, открываются все двери? 1 вариант - Ночь, подъезжаю к гаражу, открываю водительскую дверь, остальные все закрытые, открываю гараж, загоняю машину. 2 вариант – Ночь, подъезжаю к гаражу, открываю водительскую дверь, открывается ВСЯ машина, пока открываю гараж, хоть с задних сидений, хоть из багажника, хоть с переднего пассажирского – бери что и кто хочешь.

[Пиночет]

Сообщение от igoo

Зачем сделали?

Ну, извини, не сообразили...

[rvs63]

Добрый день. У меня такой вопрос - Зачем сделали такую штуку, что при открывании водительской двери, открываются все двери?

Это из той же оперы, что и возможность открыть изнутри двери (в частности задние), в движущемся авто с заблокированными ЦЗ дверями. Эдакая шутка разработчиков.

[_AI_]

Сообщение от igoo

Зачем сделали такую штуку

при любой логике поведения ЦЗ, будут ситуации, когда эта она будет неверной.

[Варвар59]

в киа рио с завода разблокировка идет сначала водительской двери, потом остальных. и автоматическая блокировка при начале движения.
вторую функцию я отключал, т.к. пассажиры готовы были выломать двери, если она не открылась с первого раза.

Добавлено через 1 минуту
сейчас бы на весте функцию разблокировки сначала водительской двери я бы включил. но только если разблокировка всех дверей одновременно тоже будет доступна. например, по долгому тапу кнопки открывания.

[kosh477]

у меня и на мицу и на сузуке - первое нажатие кнопки на ключе - открытие водительской двери, второе - остальных. Из салона еще ни разу не пробовал открывать.

[МГК]

Сообщение от kosh477

у меня и на мицу и на сузуке - первое нажатие кнопки на ключе - открытие водительской двери, второе - остальных. Из салона еще ни разу не пробовал открывать.

там то это программируется
а на весте без вариантов, пока еще не нашли этот параметр

[Пиночет]

Сообщение от kosh477

ервое нажатие кнопки на ключе - открытие водительской двери, второе - остальных.

На Гранте так же было. Эти мерзкие мелкие упрощения Весты относительно Гранты, иногда, просто выбешивают.

[ДмитрийСПб]

Сообщение от Пиночет

На Гранте так же было. Эти мерзкие мелкие упрощения Весты относительно Гранты, иногда, просто выбешивают.

+1, только у меня Приора была.

Основные (по моему мнению) недостатки Весты по сравнению с Приорой:
- нельзя кнопкой на торпеде заблокировать двери от их несанкционированного открывания изнутри (например детьми),
- нельзя с брелка включить стеклоподъемники на закрывание,
- нет промежуточных положений открывания дверей (механические ограничители в виде шариков) - дверь сразу распахивается на максимальную амплитуду, пытаясь ударить соседнюю машину (на Весте за этим всегда нужно конкретно следить, а на Приоре дверь при легком усилии распахивалась только на 1/3 от возможного, потом на 2/3 и только потом на полную),
- подсветка приборов включается автоматически, из-за чего при езде по городу (под фонарями) можно забыть включить фары и задние габариты; на Приоре было удобнее: если ты в темноте не видишь приборов - значит ты забыл включить фары (очень удобная напоминалка),
- в Приоре кнопка освещения салона была большая и единственная, в Весте - одна малюсенькая кнопка из множества других - искать её в темноте на ощупь на потолке очень неудобно (могли бы при таком раскладе хотя бы подсветить её).

[Тартарен]

- нет промежуточных положений открывания дверей (механические ограничители в виде шариков) - дверь сразу распахивается на максимальную амплитуду, пытаясь ударить соседнюю машину (на Весте за этим всегда нужно конкретно следить, а на Приоре дверь при легком усилии распахивалась только на 1/3 от возможного, потом на 2/3 и только потом на полную),

уже года 2 как есть

- в Приоре кнопка освещения салона была большая и единственная, в Весте - одна малюсенькая кнопка из множества других - искать её в темноте на ощупь на потолке очень неудобно (могли бы при таком раскладе хотя бы подсветить её).

это да, очень неудобно. Особенно когда пользуешься этой кнопкой редко. Раза 2 в год, как я.