ГБО на Лада Веста. Архив - Страница 115

RomanStO · 06.03.2019, 10:36

Вот, уже лучше. Теперь накатай кривую, а то я смотрю скрин - там и точек то кот наплакал.

Pol · 06.03.2019, 12:18

Цитата:

Сообщение от RomanStO

Вот, уже лучше. Теперь накатай кривую, а то я смотрю скрин - там и точек то кот наплакал.

Я в день этих кривых накатываю уже десятки

Это после регулировки давления - нужно же заново катать.

Pol · 06.03.2019, 20:00

Цитата:

Сообщение от RomanStO

Вот, уже лучше. Теперь накатай кривую, а то я смотрю скрин - там и точек то кот наплакал.

Ну вот что-то накатал - тут. Не прикладываются нормально вложения - режет размер.

Pol · 09.03.2019, 13:25

Укоротил шланги в впускному коллектору, поставил нормальный шланг от редуктора, вернул декоративную крышку двигателя, поставил циклонный фильтр,нашёл место для наката карт в одинаковых условиях. Заменил свечи, воздушный фильтр - накатал новые карты.

В итоге по трассе 2\3 + город 1\3 вышел расход 8.7л\100км.

Pol · 11.03.2019, 00:02

Если кто-то ещё не знает - на Весту можно за небольшие деньги (400-600р.) купить докатку (VW наиболее массовые). Если от VW, то надо будет немного расточить ЦО - это достаточно быстро и просто если руки не из..

В итоге отпадает вопрос крепления запаски и она перестаёт занимать место в багажнике.

Ну и, конечно, уплотнитель капота - сейчас в Питере сплошные грязевые ванны..

Pol · 11.03.2019, 12:32

Только расход по трассе в 8-9 литров напрягает..

Добавлено через 1 минуту
Среднюю не скажу, еду 110-120 почти всё время, кроме пары светофоров и обгонов.

Sicilla · 11.03.2019, 12:35

Цитата:

Сообщение от Pol

Только расход по трассе в 8-9 литров напрягает..

Добавлено через 1 минуту
Среднюю не скажу, еду 110-120 почти всё время, кроме пары светофоров и обгонов.

у меня такая же

Pol · 11.03.2019, 13:59

По долгосрочной топливной коррекции не могу понять - на ХХ и малой нагрузке он на одна, а при больших нагрузках - другая?

У меня на ХХ -3, начинаю ехать и переключается на ноль, качусь на пхх к светофору - мгновенно переключается на -3 снова..

KIO1968 · 11.03.2019, 14:14

Если прошивка ЭБУ не штатная, а двухрежимка, то так оно вероятно и задумано автором.

Pol · 11.03.2019, 18:08

Цитата:

Сообщение от KIO1968

Если прошивка ЭБУ не штатная, а двухрежимка, то так оно вероятно и задумано автором.

Прошивка не двухрежимная. Но и не штатная

Добавлено через 21 секунду
На штатной такого точно нет?

06.03.2019, 10:36	#1141
RomanStO Продвинутый Регистрация: 31.01.2017 Адрес: Старый Оскол Автомобиль: LADA Vesta Комфорт Мультимедиа механика 1.6 январь 2017 Сообщений: 188	Re: ГБО на Лада Веста - 2 Вот, уже лучше. Теперь накатай кривую, а то я смотрю скрин - там и точек то кот наплакал.

09.03.2019, 13:25	#1144
Pol Продвинутый Регистрация: 02.03.2016 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19 Сообщений: 1,406	Re: ГБО на Лада Веста - 2 Укоротил шланги в впускному коллектору, поставил нормальный шланг от редуктора, вернул декоративную крышку двигателя, поставил циклонный фильтр,нашёл место для наката карт в одинаковых условиях. Заменил свечи, воздушный фильтр - накатал новые карты. В итоге по трассе 2\3 + город 1\3 вышел расход 8.7л\100км.

11.03.2019, 12:32	#1146
Pol Продвинутый Регистрация: 02.03.2016 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19 Сообщений: 1,406	Re: ГБО на Лада Веста - 2 Только расход по трассе в 8-9 литров напрягает.. Добавлено через 1 минуту Среднюю не скажу, еду 110-120 почти всё время, кроме пары светофоров и обгонов.

11.03.2019, 13:59	#1148
Pol Продвинутый Регистрация: 02.03.2016 Адрес: Санкт-Петербург Автомобиль: Веста МКПП '15/CVT '19 Сообщений: 1,406	Re: ГБО на Лада Веста - 2 По долгосрочной топливной коррекции не могу понять - на ХХ и малой нагрузке он на одна, а при больших нагрузках - другая? У меня на ХХ -3, начинаю ехать и переключается на ноль, качусь на пхх к светофору - мгновенно переключается на -3 снова..

11.03.2019, 14:14	#1149
KIO1968 Продвинутый Регистрация: 02.08.2018 Адрес: Ростовская обл. Автомобиль: Vesta 1.6 AMT LPG Возраст: 55 Сообщений: 286	Re: ГБО на Лада Веста - 2 Если прошивка ЭБУ не штатная, а двухрежимка, то так оно вероятно и задумано автором.