Выбор защиты картера

[Сергей 74]

Где картер пробить можно даже в городе найти, так что защита НУЖНА. ИМХО

Дополнительная-НЕ нужна! 4-й года на Весте! С ее клиренсом-вполне хватает и заводской.

[Михалыч142]

С дуру можно и ... ну понятно))) За год владения Вестой точно знаю что мне защита отдельная на ней не нужна. Эксплуатация как город по большей части зимой так и проселок и трасса , большая часть лета.

ну и если брать защиту то сплошную. Имхо

[Botsmann]

Поддон конечно можно пробить, но только при полном отсутствии смазки в голове. Таких людей я ещё ни разу не встречал.

[SoVa]

Сообщение от Botsmann

Поддон конечно можно пробить, но только при полном отсутствии смазки в голове. Таких людей я ещё ни разу не встречал.

Попадать в аварию тоже никто не стремится, однако нельзя сказать, что в аварии попадают люди, исключительно "без смазки в голове". Хорошо, если защита не пригодится, но всякое бывает. Подстрахотваться или нет, каждый решает для себя сам.
Например да, можно и с поддоном обращаться как с хрупким стеклом, а можно поставить защиту и на бездорожье позволить себе несколько больше свободы.

[Тартарен]

Поддон конечно можно пробить, но только при полном отсутствии смазки в голове.

Не говори гоп, могешь и навернуться. Обстановка на дороге меняется быстро. Пример -едешь за грузовиком и у него от брызговика отваливается хороший кусок льда с грязью. У меня разок такая встреча была.

[Botsmann]

Сообщение от Тартарен

Обстановка на дороге меняется быстро.

От судьбы не уйдешь ©. Если так рассуждать, то всю машину нужно бронелистами по кругу замастырить, мало ли что...
Ну а в прочем, тюнинх дело добровольное, штампуют же эту хрень для кого то, рекламируют. Но не так всё однозначно, на самом деле: если защита из фольги, то она только от грязи спасёт, а если из прочного металла, то при ударе эта защита разворотит всё не слабо, вплоть до нарушения геометрии кузова.
Всё выше мной написанное - моё ИМХО, ни кому ни чего не навязываю. Но за более чем 30-й стаж вождения, я только купив внедорожник подумывал купить на него защиту, но так и не купил. И на остальных пузотёрках обходился штатной защитой, иной раз сделанной на заводе из прессованной бумаги.
На сим, откланиваюсь

[Тартарен]

Но не так всё однозначно, на самом деле: если защита из фольги, то она только от грязи спасёт, а если из прочного металла, то при ударе эта защита разворотит всё не слабо, вплоть до нарушения геометрии кузова.

Защита из фольги или пластика это пыльник. А вот металлическая имеет впридачу ко всем плюсам один существенный минус. При фронтальном ударе движок должен уйти вниз. Так спроектировано и штатная защита тут не помеха. А вот металлическая не даст ему вниз уйти и двигатель пойдет в салон. Но часто ли такие удары бывают? Так что каждый выбирает сам.

[SoVa]

Сообщение от Тартарен

А вот металлическая не даст ему вниз уйти и двигатель пойдет в салон.

А не заблуждение ли это? Подтверждения есть?

Но часто ли такие удары бывают?

Мне кажется аварии бывают чаще, чем люди пробивают картер.

[Andrey96]

Сообщение от Тартарен

Защита из фольги или пластика это пыльник. А вот металлическая имеет впридачу ко всем плюсам один существенный минус. При фронтальном ударе движок должен уйти вниз. Так спроектировано и штатная защита тут не помеха. А вот металлическая не даст ему вниз уйти и двигатель пойдет в салон. Но часто ли такие удары бывают? Так что каждый выбирает сам.

А почему она не даст ему (двигателю) уйти вниз , что помешает ( 4 болтика на 6 которыми она крепится?)

[Barmaley]

Никто из отписавшихся не знает, но своим мнением поделился, пздц