С чего пересели на Ладу Весту

[imax]

Надо было махнуть не глядя)

Не, мне не по себе, когда авто стоит как квартира ) То ли дело Веста)) А Финик в прокате подогнали заместо заказанного "Рав-4 или аналог", т.к. они закончились )

[SE_AL]

В Весту СВ пересел из Приоры универсал. Пока очень доволен. Чувствуется, что пересел в автомобиль другого поколения.

[leopold]

На св кросс пересел с калины-универсала. Калина осталась в хозяйстве второй машиной (до весты второй была 99, после покупки весты 99 продал). В сравнении с калиной веста беспорно комфортней, но и цена другая. Если б сейчас стоял перед выбором(образно) калину за 500тыр или весту за 800тыр - выбрал бы весту. С моей точки зрения калина 500 не стОит, а веста 800 вполне.

[ПотомуЧтоГладиолус]

С моей точки зрения калина 500 не стОит, а веста 800 вполне.

Ну хз, я когда в 16 году за 570 покупал думал что дороговато. До весты гранта новая покупалась за 300к, вот тут точно своих денег она стоила

[leopold]

Сообщение от ПотомуЧтоГладиолус

Ну хз, я когда в 16 году за 570 покупал думал что дороговато. До весты гранта новая покупалась за 300к, вот тут точно своих денег она стоила

Тут, буквально на прошлой неделе новая гранта (апрель этого года) на установке фаркопа была... полазил я в ней со всех сторон, какой-то особой разницы с времён первых грант не обнаружил - ну фейслифтинг сделали, торпеду поменяли, а в остальном та же самая удешевлённая калина. Веста в сравнении с ней как будто другим производителем сделана.

[Prostobmw]

Пересел с икс рея с ниссановским двигателем, на котором масложор не слабый, но вот писали только про 1,8.

[Jlust]

Пересел с Акцента на полном фарше. Пробег 300, застучал двигатель по моей вине - решил жене показать, как низенький Акцент может ехать по снегу, что аж снег через капот летит, свернул с дороги в сугроб, и словил в сугробе булыжники. Проконтролировал, масло вроде не текло с поддона. А поддон уже немного ржавоватый был, и небольшая трещинка всё-таки случилась. Масло потихоньку утекало, а лампочка давления этого не показала. Когда двигатель застучал, много думал. Какую брать машину? Весь мозг сломал. Акценты больше не выпускают. Это была самая большая печаль, ибо беспроблемнее Акцента не было у меня машинки. Раз в год заезжал к автомеханику, он на 20000 рублей менял всё, что нужно было, и всё. Когда пробег ближе к 300 тысячам был, смело съездил в Геленджик с семьёй.

Ну, раз Акценты больше не выпускают, то новые только солярис, рио, полуседан, полурапид. А цена-то в два раза выше Акцента, да ещё в минималке. Акцента в максималке я брал за 400. Долго голову ломал, а потом вспомнил, блин, мне же всегда нравилась Веста. Именно внешне. Поехал в салон, просто сел, и охренел, насколько она выше, длиньше и шире. Сказал беру, и взял за 640 пустую. Потом было много новых открытий, и я скажу так - правильно Акцент делать в Таганроге перестали. Веста лучше. И она в минималке имеет больше, чем Акцент в максималке.

[kamidze]

Пересел вынуждено с Приоры SE в максималке (с круизом, датчиками света/дождя, обогревом лобового, с ММС и т.д.). В результате смены максимальной комплектации на максимальную ВАУ-эффекта нет, по комфорту Веста однозначно лучше, но по динамике, стоимости содержания и расходу проигрывает. В целом хорошая машина.

[С.а.ш.а]

с комфортной калины 2 (1,5 8 клапанов, механика, универсал) пересел на комфортную весту 1,6 на ручке

[Shev4uk]

Как бы там ни было, но это уже актив. Можно продать дороже, через какое-то время. Можно вложить ещё денег и сил, тогда можно сдавать в аренду и актив будет работать ещё активнее. А машина пассив. Только стареет и дешевеет, ещё и денег на обслуживание требует. Я пока придерживаюсь формулы, что авто должно стоить от 0,5 совокупного семейного годового дохода до 1 совокупного семейного годового дохода. Если машин несколько, соответственно их совокупная стоимость должна укладываться в эти рамки.