Регистрация ГБО в ГИБДД

[Alfed]

Сообщение от Счастливый

Подскажите.Машина июль выпуска,мозги сказали последние стоят,прошивку предлагают 1-режимную (3 рубля) и 2 режимную (3,5 рубля),под ГБО пропан,стоит ли делать.Кто нибудь ездил на прошивке.Установщик говорит сначала прошьемся,затем поставим ГБО.Просто я на калине на метане ездил без прошивки.При полной загрузке было ощущение что еще тащишь прицеп,а в гору вообще не ехала.Стояло 4 поколение ОМВЛ.Как будто у тебя 20-30 лошадей забрали.Другие установщики говорят что можно и не делать,якобы 4 поколение и так уже одаптировано,мол клапана ты не убъеш,единственное что на весте евро 5 и движок задушен, а будет евро 2, и будет машина летать.Лично мне кажется что она еще и жрать будет побольше.
Короче надо оно мне или нет.

Если ставить ГБО то прошиться в любом случае придется.
У меня после установки ГБО стал загораться чек. Там стоят, ка мне объяснили, два датчика. И при работе на газу один датчик видит что смесь бедная и соответственно блок управления её обогащает. А второй датчик видит наоборот. Естественно происходит конфликт, в результате зажигается чек.
Пришлось прошиться на прошивку ГАЗ-БЕНЗИН за 3,5 т.р. В этой прошивке один из этих датчиков отключен програмно. После этого проблем нет.

[Just_Fog]

не правильно говорите. правильно настроенная система не даст ошибку. мозги даже не должны заметить разницу

[Phantom70]

Сообщение от Alfed

Если ставить ГБО то прошиться в любом случае придется.

Пол года уже езжу на газу, не прошивался))) чека не видел

[Счастливый]

А че значит одно и двухрежимка.Ну и вариатор.

[haktun82]

С помощью вариатора можно выставить кривую опережения зажигания как заблагорассудится при езде на газу. Я на прошлой машине наигрался с ним - прибавил 7 градусов опережения в диапазоне от 1200 об. до 3500 об. - тяги прибавилось ощутимо. я даже двигатель больше 4000об. перестал крутить, а на бензине вообще стало неинтересно ездить! Как на дизеле - с низов в сидуху вдавливало, но на высокой скорости вылезали чеки по пропускам зажигания, т.к. после 4000 кривая шла на спад и мозги не успевали адаптироваться, а если на спад не делать, то тупила машина на высоких оборотах. Короче настраивал долго, а когда продавал машину - снял, т.к. потом долго объяснять новому владельцу почему вдруг чек загорелся... Но тут подход к каждой модели двигателя индивидуальный - где-то и без чеков работает, а где-то и эффект не очень, а где-то вообще огонь! У меня был крайслеровский двиг.

[dema]

про опасность газа - тут как повезет

лично был свидетелем аварии, когда вылетевшая из подворотни нива с пьяными хлопчиками путем тарана практически переломила пополам ехавшую по главной газель
газовый баллон лопнул от удара.

очень сильно повезло что искры так и не произошло.
следующие пару минут газель видно не было т.к. она была окутана клубами испаряющегося газа....вот если бы в этот момент проскочила искра (а чо бы ей не проскочить при таких повреждениях) - был бы грандиозный бабах с погибшими и ранеными.

для тех кто хочет рассказать мне про крепкие баллоны - в данном случае не актуально. удар был такой силы что переднее левое колесо с подвеской и куском передней балки метров на 20 от места аварии улетело.

так что реально как повезет.

[haktun82]

Да, как повезет... Если бы удар пришелся на сторону, где бак с бензином и еще искра... Кстати класс опасности бензина выше чем класс опасности пропана, т.е. вероятность воспламенения от искры гораздо выше у бензина. Но, конечно, когда с одной стороны пропан, а с другой бензин - то вероятность опасности естественно повышается.

[Just_Fog]

а аварий с горящими машинами без газа не видел?

[dema]

Сообщение от Just_Fog

а аварий с горящими машинами без газа не видел?

лично нет и надеюсь что не увижу никаких горящих машин, что с газом что без

[Счастливый]

скорее всего там метан был.На открытом воздухе ничего страшного не произойдет.Ну небольшой механический взрывчик без огня.