ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - Архив - Страница 132

Sergei726 · 12.11.2017, 13:31

Либо поставить специально подготовленную прошивку с определенными манипуляциями с бортовой электрикой! Но проще записать дамп епрома со старого блока.. Народ, как запуск и прогрев на новых стоках мкпп и ркпп? Собираю статистику по разным регионам РФ. В калибровках новые и старые стоки по прогреву и запуску идентичны.

phant0m · 12.11.2017, 15:00

Цитата:

Сообщение от Sergei726

Либо поставить специально подготовленную прошивку с определенными манипуляциями с бортовой электрикой! Но проще записать дамп епрома со старого блока.. Народ, как запуск и прогрев на новых стоках мкпп и ркпп? Собираю статистику по разным регионам РФ. В калибровках новые и старые стоки по прогреву и запуску идентичны.

Я давно уже весь запуск перекроил.

Genji · 12.11.2017, 20:37

Цитата:

Сообщение от Sergei726

Народ, как запуск и прогрев на новых стоках мкпп и ркпп? Собираю статистику по разным регионам РФ. В калибровках новые и старые стоки по прогреву и запуску идентичны.

1,6 мкпп. По моему мнению, без изменений. Все так же фигово.

Kot 01 · 12.11.2017, 21:33

Цитата:

Не будет. Надо либо клона старого делать, либо у официалов привязывать.

Я немного покумекал с Башкировым и удалось нам привязать уже несколько блоков с вводом VIN, пробега и остальных плюшек регистратора. Были случаи воровства ЭБУ с машин.

Genji · 12.11.2017, 22:43

Цитата:

Сообщение от Kot 01

Я немного покумекал с Башкировым и удалось нам привязать уже несколько блоков с вводом VIN, пробега и остальных плюшек регистратора. Были случаи воровства ЭБУ с машин.

С одной стороны новость хорошая - не нужны официалы, в случае чего. А с другой - это способ, с помощью которого можно авто угнать, если для этого не требуются какие-либо дополнительные условия.

phant0m · 12.11.2017, 22:47

Цитата:

Сообщение от Kot 01

Я немного покумекал с Башкировым и удалось нам привязать уже несколько блоков с вводом VIN, пробега и остальных плюшек регистратора. Были случаи воровства ЭБУ с машин.

Замем все это?
Новые блоки идут не обученные.
Не обученный блок и так запускается.

Kot 01 · 12.11.2017, 22:54

Цитата:

Новые блоки идут не обученные.
Не обученный блок и так запускается.

Там не в ЭБУ проблема, все в другом месте находиться, достаточно связать его с бодиком, а вот если ключей нет оригинальных, то проблема остается.

phant0m · 12.11.2017, 22:59

Цитата:

Сообщение от Kot 01

Там не в ЭБУ проблема, все в другом месте находиться, достаточно связать его с бодиком, а вот если ключей нет оригинальных, то проблема остается.

Так проблема в чём именно останется.
Вырубить иммобилайзер в прошивке и всё.
Это ксли совсем алохо дело и просраны ключи.

Genji · 12.11.2017, 23:01

Цитата:

Сообщение от phant0m

Вырубить иммобилайзер в прошивке и всё.

Вроде, если иммоофф залит, то родной епром один фиг нужен, чтобы машина завелась.

phant0m · 12.11.2017, 23:09

Цитата:

Сообщение от Genji

Вроде, если иммоофф залит, то родной епром один фиг нужен, чтобы машина завелась.

Для этого ничего не требуется.
Он уже не контролирует иммобилайзер и ветка его опроса и блокировка просто отключина.
В итоге подключаем блок запускаем двигатель и спокойно уезжаем.

12.11.2017, 13:31	#1311
Sergei726 Banned Регистрация: 30.01.2016 Адрес: РФ, г. Ростов-на-Дону Автомобиль: HYUNDAI I30 Возраст: 47 Сообщений: 105	Re: ЭСУД, проблемы и прошивки, чиптюнинг - 2 Либо поставить специально подготовленную прошивку с определенными манипуляциями с бортовой электрикой! Но проще записать дамп епрома со старого блока.. Народ, как запуск и прогрев на новых стоках мкпп и ркпп? Собираю статистику по разным регионам РФ. В калибровках новые и старые стоки по прогреву и запуску идентичны.