LADA VESTA ТЕСТИРУЮТ ПОД БАРСЕЛОНОЙ

Юрий Ефимов · 23.02.2015, 09:52

В Каталонию на две недели АВТОВАЗ отправил в сопровождении своих специалистов два автомобиля LADA Vesta. Под Барселоной в течение одной недели на Вестах провели тонкую калибровку амортизаторов. Вторая неделя отведена на тонкую настройку электромеханического усилителя рулевого управления.

На полигоне, где тестируют LADA Vesta в камуфляже, смог побывать главный редактор издания «Авторевю» Михаил Подорожанский.

По его словам, на полигоне IDIADA с Вестой наравне с вазовцами работают иностранные специалисты. В их числе Николай Маркс, эксперт компании ZF. Он считается в вопросах автомобильных амортизаторов высококлассным специалистом, также занимается доводкой управляемости и устойчивости предсерийных автомобилей. В мобильной лаборатории ZF Николай Маркс с помощью стенда изучает скоростные характеристики амортизаторов. Однако, тонкие настройки амортизаторов не может увидеть даже современный стенд – это доступно только водителю. Подорожанский приводит разговор с экспертом: «Николай показывает шайбочки из клапана хода отбоя: «Ты их не отличишь, да и стенд выдаст одинаковые графики, но реакции машины на начало поворота руля будут другими!»

Сами амортизаторы для LADA Vesta выпускать будет СААЗ. Но клапана к ним будет поставлять компания ZF.

Представитель поставщика электроусилителей руля фирмы NSK также принимает участие в тестировании и настройках Весты. Он занимается точной настройкой рулевого управления.

[ing]http://www.ladavesta.net/uploads/posts/2015-02/1424437437_vestaavtorevyuit1.jpg[/img]

23.02.2015, 09:52	#1
Юрий Ефимов Супер Модератор Регистрация: 05.06.2014 Сообщений: 72	LADA VESTA ТЕСТИРУЮТ ПОД БАРСЕЛОНОЙ В Каталонию на две недели АВТОВАЗ отправил в сопровождении своих специалистов два автомобиля LADA Vesta. Под Барселоной в течение одной недели на Вестах провели тонкую калибровку амортизаторов. Вторая неделя отведена на тонкую настройку электромеханического усилителя рулевого управления. На полигоне, где тестируют LADA Vesta в камуфляже, смог побывать главный редактор издания «Авторевю» Михаил Подорожанский. По его словам, на полигоне IDIADA с Вестой наравне с вазовцами работают иностранные специалисты. В их числе Николай Маркс, эксперт компании ZF. Он считается в вопросах автомобильных амортизаторов высококлассным специалистом, также занимается доводкой управляемости и устойчивости предсерийных автомобилей. В мобильной лаборатории ZF Николай Маркс с помощью стенда изучает скоростные характеристики амортизаторов. Однако, тонкие настройки амортизаторов не может увидеть даже современный стенд – это доступно только водителю. Подорожанский приводит разговор с экспертом: «Николай показывает шайбочки из клапана хода отбоя: «Ты их не отличишь, да и стенд выдаст одинаковые графики, но реакции машины на начало поворота руля будут другими!» Сами амортизаторы для LADA Vesta выпускать будет СААЗ. Но клапана к ним будет поставлять компания ZF. Представитель поставщика электроусилителей руля фирмы NSK также принимает участие в тестировании и настройках Весты. Он занимается точной настройкой рулевого управления. [ing]http://www.ladavesta.net/uploads/posts/2015-02/1424437437_vestaavtorevyuit1.jpg[/img]