Долгое ожидание заказанного авто - Архив

[Shur_spb]

Да угомонитесь уже владельцы 1,6.

Согласен, хотя у самого 1,6. Да же по геометрическим параметрам двигатель 1,8 более тяговитый - Р/С ниже чем у 1,6 + объем.
Вся это катавасия по поводу "нет разницы" кроется в заводской программе управления, 1,6 экологический класс 5, а 1,8 5+. О чем говорить, если в прошивках (у обоих между прочим) полностью убран ускорительный насос, т.е.он есть но включается он на % дросселя, которых не достичь. Если мощьностной режим смесей так же недостижим, как и ускорнасос, т.е. все кто на стоке - всегда ездят на таблице стехиометрии. Если дроссель задушен провалами программно - тупо может зависнуть на второй передаче при переходном режиме на 20% при нажатой в пол педали потом скакнуть на 40% с пол секундной задержкой.
Одно преимущество у 1.6 перед 1,8 большая ремонтопригодность в гаражных условиях и не более - это если машину рассматривать на долгое использование.

Добавлено через 3 минуты

одинаковую среднюю скорость можно получить просто равномерно катясь с минимальным расходом, а можно стоять в пробке, а потом валить на все деньги...

Конечно, просто когда сравнивают расход надо говорить не 2-ва параметра, а три:
Например расход 8,8 ; пробег 2000 км, 1000 город, 1000 трасса, средняя скорость 45 км/ч на этих 2000 км. Тогда можно сравнивать.