Лампы светодиодные в весте. Опыт

[Solaris]

Сообщение от -=vvs=-

На моей есть, замкнул, сгорел пред.
Устранил, пред заменил, все работает.
Не люкс.

Аналогично.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Ladavod

Три года на люксовой Гранте. Никаких безруких\безмозглых "опытных" электриков к машине не подпускал, только нормальных и самого себя . Никаких проблем не было.

Это же хорошо.
По теме - на гранте тоже как и на весте питание ламп ДХО переполюсовано. При установке на светодиодных лампах надо менять местами контакты.

[андрей 69]

Сообщение от Solaris

Аналогично.

Добавлено через 7 минут


Это же хорошо.
По теме - на гранте тоже как и на весте питание ламп ДХО переполюсовано. При установке на светодиодных лампах надо менять местами контакты.

Т.е можно подвести итог:
Если на обычной весте контакты не перегибать на светодиодных лампах, то будет просто сгорать предохранитель.
А если это случится на люксовой весте, то мы экономии на предохранителе но придётся заменить дорогущий блок.
И сразу у меня вопрос назрел к спецам по электрике обычной Весты. Там фары головного света и туманки подключены через предохранители и к питанию подключаются через реле или электронные ключи.

[nikVL]

И сразу у меня вопрос назрел к спецам по электрике обычной Весты. Там фары головного света и туманки подключены через предохранители и к питанию подключаются через реле или электронные ключи.

На обычной напрямую без реле к ЦБКЭ подключены
1) указатели поворота через один общий предохранитель на входе в ЦБКЭ и два предохранителя по 3А на каждый повторитель в зеркале на выходе с ЦБКЭ.
2)плафон освещения салона через предохранитель 5А
3) управление освещением багажника через тот же предохранитель что и плафон.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Виктор59

Да, извиняюсь. Перепутал. Не 5в, а 5 А.
И еще не пойму почему пишут, что нет предохранителей. Их там полно, и еще стоят автоматические предохранители.

Откройте мурзилку в конце где про предохранители написано и почитайте и обратите внимание на звездочки

* – Присутствует только в исполнении «Luxe»
** – Присутствует только в исполнениях «Comfort» и «Luxe»
*** – Присутствует только в исполнениях «Classic» и «Comfort»
Предохранители имеются только на входе в дополнительный блок ЦБКЭ,но почему то они не срабатывают и выгорает этот самый блок.
Ещё надо обратить внимание на то какие цепи подключены напрямую к ЦБКЭ,а какие через реле.На люксах практически все цепи коммутируются электронными ключами.

Добавлено через 33 минуты
Вот к примеру на люксе
F10 (25 A)*
( * – Присутствует только в исполнении «Luxe»)
Дальний свет левого борта
Ближний свет правого борта
Габаритные огни правого борта
Дневной ходовой огонь левого борта
Подсветка переключателей
стеклоподъемников
Все эти потребители висят на одном преде в 25 ампер на входе в дополнительный блок электроники,а каждая цепь по отдельности не имеет предохранителя в отличии от комфорта
(*** – Присутствует только в исполнениях «Classic» и «Comfort»)
F39 (10 A)*** Дневные ходовые огни
F40 (25 A)*** Очиститель ветрового стекла
F41 (10 A)*** Дальний свет левого борта
F42 (10 A)*** Ближний свет левого борта

[АлексейК]

Почему не все лампы хороши?

[АлексейК]

Замерил патрон лампы ДХО и разобрал лампочку из Китая:

[step]

Кто знает, что стоит в люксе. Под бардачком я нашёл только EMM (дополнительный ЦБКЭ). Где стоит ЦБКЭ основной и можно ли самому заменить ЕММ или снять этот, отремонтировать и опять поставить?

ФОТО:
https://cloud.mail.ru/public/H4Hx/sSsjw1tCS

[nikVL]

ЕММ в отличии от ЦБКЭ можно и самому менять.Да и почить думаю что можно.
ЦБКЭ тоже за бардачком.На металлическом кронштейне установлен.

[step]

Спасибо. Странно что я не нашёл основной блок. У меня только блок ЕММ под бардачком виден как на фото. Будем искать
Попробую сегодня снять и подсмотреть что там. Скорее всего сгорел ключ т.к. нет предохранителя. Надо же такие патроны в подсветку номера поставить...

[nikVL]

Сообщение от step

Спасибо. Странно что я не нашёл основной блок. У меня только блок ЕММ под бардачком виден как на фото. Будем искать
Попробую сегодня снять и подсмотреть что там. Скорее всего сгорел ключ т.к. нет предохранителя. Надо же такие патроны в подсветку номера поставить...

Тут расположение посмотрите
ЦБКЭ.jpg

http://acat.autodealer.ru/catalog/tree/58960_3373491

[step]

Открыть блок EMM без повреждения защитной белой наклейки не удастся, т.к. под ней саморез, который нужно выкрутить.
Ключ, как видно, микросхема достаточно хитрая. Поэтому я сделал ключ из двух транзисторов. Управляется ключ от правых габаритов. Можно конечно было просто соединить выводы и правые габариты включали бы и подсветку номера (светодиоды потребляют меньше), но так можно сжечь ещё один ключ
Ключ подключил к плате 4-мя проводами: +12V P2-B2, общий P1-A10, выв. прав. габар. и выв. подсв. номера.

Эл. схема вариант исполнения VESTA 52 LUX

dled.ru
Доработка светодиодных ламп для номерн. знака.