Лада Веста или Б/У иномарка ? - 2

[Nachtwandler]

Сообщение от dema

утрировать хорошо
а когда знакомый один по дороге и мск в врн немножко вырубился и ушел на встречку (тогда не вся трасса была разделена) в фуру....чуть-чуть по другому начинаешь на все это смотреть
!

Из серии: количество пиратов влияет на глобальное потепление. Или иными словами, пытаетесь связать несвязуемое.

[dema]

Или иными словами, пытаетесь связать несвязуемое.

пытаюсь сказать что ездить, положив голову на подушку - прямой путь к потере контроля над машиной.
и ежли бы такую функцию в весте поставили - на мой взгляд было бы не айс

но про пиратов - понравилось, да

[ВОЛК]

Когда я ложу голову на подушку, то теряю наклон машины в поворотах.

[Nachtwandler]

Сообщение от dema

пытаюсь сказать что ездить, положив голову на подушку - прямой путь к потере контроля над машиной.
и ежли бы такую функцию в весте поставили - на мой взгляд было бы не айс

Ну от чего может зависит "засыпаемость" за рулем? Давай подумаем:
Во-первых, это индивидуальные качества. Кто-то не может легко заснуть, а кто-то отключается мгновенно, стоит малость расслабиться.
Во-вторых, утомленность. Чем выше утомленность, тем больше вероятность заснуть.
В-третьих, это монотонность дороги. Чем более монотонная дорога, тем выше вероятность.
В-четвертых, время суток, в которое происходит поездка. По разным данным самое опасное время или ранее утро, или начало ночи.

Как-то так. Обвинять в "засыпаемости" комфортность кресла - это бред уровня "не точу ножи, что бы не порезаться".

[dema]

Как-то так. Обвинять в "засыпаемости" комфортность кресла - это бред уровня "не точу ножи, что бы не порезаться".

не согласен
комфортность кресла на примере весты вполне неплоха - упор под поясницу, боковая поддержка, длина и угол установки подушки.....все очень неплохо
без понтов видимых, но ехать можно сколь угодно долго

а вот голову водитель должен держать прямо и сам...своей шеей
как только куда-то голову опереть смог - у него восприятие меняется....ускорения/торможения/боковые силы - все подругому ощущается
и та самая монотонность при нормальном подголовнике (который для безопасности) разбавляется тем что головой надо крутить, ее надо держать ровно и тп

а когда ты на подушке лежишь - вот тут монотонность тебя и вырубит рано или поздно

[Гагаринец]

Сообщение от dema

н длина и угол установки подушки.....все очень неплохо
без понтов видимых, но ехать можно сколь угодно долго

Неплохо, но, порою, хочется поднять переднюю часть подушки сиденья, чтобы бедро полностью легло на подушку, а не подвисало над сиденьем, но этого нельзя сделать.

[dema]

Неплохо, но, порою, хочется поднять переднюю часть подушки сиденья, чтобы бедро полностью легло на подушку, а не подвисало над сиденьем, но этого нельзя сделать.

для этого нужно чуть отодвинуть сиденье и приподнять.....попробуй в разных вариантах - вполне можно найти позу, когда бедро лежит на сиденье и нога не наряжена

я такое положение подобрал при росте 185 и весе 95
руль при этом у меня на всю выдвинут, а сижу почти вертикально - тогда норм
если разложиться "полулежа" - то до макушки руля запястьем я не дотягиваюсь - а это неправильная посадка -> при быстром маневрировании есть шанс не успеть отработать рулем

[Гагаринец]

Сообщение от dema

для этого нужно чуть отодвинуть сиденье и приподнять.....попробуй в разных вариантах - вполне можно найти позу, когда бедро лежит на сиденье и нога не наряжена

я такое положение подобрал при росте 185 и весе 95
руль при этом у меня на всю выдвинут, а сижу почти вертикально - тогда норм
если разложиться "полулежа" - то до макушки руля запястьем я не дотягиваюсь - а это неправильная посадка -> при быстром маневрировании есть шанс не успеть отработать рулем

Как то не очень получается.
Ощущения, что при поднятии стульчика - перед подушки опускается, а задница поднимается и наоборот.

Тут бы под передние крепления кресел подложить чего либо, но это уже противоречит здравому смыслу, т.к. нарушит крепление кресла.