Амортизаторы - 2

[Петька]

Сообщение от Гагаринец

Думаю, что масла СААЗ на Весты не делает без газового подпора.

Все аморты Гидравлические с газонаполнением.

Это вопрос у меня возник из-за инфы на офсайте:
независимая, типа Макферсон, пружинная, с телескопическими гидравлическими или газонаполненными амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости

[Ладовоз]

https://www.drive2.ru/r/lada/largus/531642185527855219/ может кто подскажет подходят пружины от ларгуса на св кросс весту?

Добавлено через 11 минут
если правильная инфа. родная св кросс высота 286, тест от ларгуса 283, но толщина от ларгуса выше .

[Гагаринец]

Сообщение от Ладовоз

https://www.drive2.ru/r/lada/largus/531642185527855219/ может кто подскажет подходят пружины от ларгуса на св кросс весту?

Добавлено через 11 минут
если правильная инфа. родная св кросс высота 286, тест от ларгуса 283, но толщина от ларгуса выше .

На мой взгляд - аморт + пружина = настроенная спарка с определёнными характеристиками.
Поставишь, что-то другое - уйдут труды настройщиков подвесок Веста, а их выкатывали на треках в Испании.

Если только картошку возить или кирпичи - то можно влепить, что угодно.

[Ладовоз]

https://yadi.sk/i/LBEPD9fxke0cUQ жду тепла и подушки (заказал у ОД). Начну с задних, по пружинам передние оставлю родные, задние буду менять, но не решил на какие.

[Egorka]

Товарищи, всем привет. Надо менять передний правый амортизатор. Появился вопрос, а не менять ли их парой?
Сейчас слева родной СААЗ, справа - Никон(не было при замене ничего другого).

Как быть? Пробег почти 67 т.км, через 2 месяца машине 3 года.

Педалирую не только по Москве и МО, поездки бывают на дальняки, в деревни и тд и тп.

[Ravanusa]

Сообщение от Egorka

Товарищи, всем привет. Надо менять передний правый амортизатор. Появился вопрос, а не менять ли их парой?
Сейчас слева родной СААЗ, справа - Никон(не было при замене ничего другого).

Как быть? Пробег почти 67 т.км, через 2 месяца машине 3 года.

Педалирую не только по Москве и МО, поездки бывают на дальняки, в деревни и тд и тп.

так вроде всегда в паре меняются... как так в первый раз поменяли???

[Egorka]

Сообщение от Ravanusa

так вроде всегда в паре меняются... как так в первый раз поменяли???

Первый раз менялся после ДТП...из наличия на СТО...Никон какой-то %)

Добавлено через 24 минуты
Как я понял - ставить можно, но не желательно.

[kosh477]

всю жизнь аморты и пружины меняются на ось, а не на колесо... Причем не по производителю или модели парой, а сразу. Не можно на одно колесо поставить новый амортизатор X, а на другом оставить старый X.

[TOSJ]

Сообщение от kosh477

всю жизнь аморты и пружины меняются на ось, а не на колесо... Причем не по производителю или модели парой, а сразу. Не можно на одно колесо поставить новый амортизатор X, а на другом оставить старый X.

официалы ставят по одному по гарантии и не парятся...знаю так рено менял и мицубиси..по вазу не слышал)) я всегда парами менял..

[_Pavel_]

Это рекомендация, т.к. с новой стойкой изменяются характеристики и желательно чтобы это было сразу на всей оси. Но если представить что во время эксплуатации характеристики стоек изменяются не одинаково и одна может не издавать звуков но при этом уже утратила свои свойства а многие ездят и ни чего не происходит. Просто многие начинают "учить": ни в коем случае нельзя менять только одну иначе смертельная опасность. А на самом деле желательно/рекомендуется менять парой.