|
Доп. оборудование LADA Vesta Стайлинг, тюнинг, автозвук, противоугонные системы и прочее нештатное оборудование для Лада Веста. |
|
Опции темы | Опции просмотра |
|
25.04.2019, 13:33 | #1 | |
Продвинутый
Регистрация: 17.03.2017
Адрес: Белгород
Автомобиль: LADA Vesta 1,8 АМТ Comfort Image
Возраст: 48
Сообщений: 196
|
Re: Двигатель 1.8 - доработки
Цитата:
На всех предыдущих моделях гофра такого шлага одевалась на корпус фильтра. А вот на спорте какой-то гений гофрой одел на дроссель. В результате гофра лишь компенсирует изгиб, а вся вибрация от двигателя передается через патрубок вентиляции картера сначала на жесткую часть впускного шланга, а через него и на отвод от корпуса фильтра. И при всем при этом шланг вентиляции картера довольно жесткий, практически прямой и перпендикулярен оси впускного шланга. Идеальное сочетание для максимально возможного воздействия колеблющегося ДВС на шланг приемной трубы и ушатывания в кратчайший срок корпуса фильтра... Альтернативный "спорту" шланг впускной трубы от 2111 такого недостатка лишен. Кстати, про "кооперативность" корпуса фильтра. Он действительно не тот, который на конвейер поставляется. У конвейерного - корпус не гладкий, с шагренью, и квадратное углубление под наклейку красную "Спорт". На драйве кто-то с предприятия-изготовителя (Апекс, Тольятти) говорил, что поставляют только на ВАЗ. На сторону ни единой штуки не поставили. Кто-то в Тольятти (а производство гладких корпусов там) удачу за хвост поймал - продавать по более чем 1200 руб. пластмассу, красная цена которой 300-400. Последний раз редактировалось mihey; 25.04.2019 в 17:19. |
|
25.04.2019, 18:43 | #2 | |
Пользователь
Регистрация: 25.12.2017
Адрес: Тула
Автомобиль: Vesta SW Cross 1.8 AMT Prestige
Возраст: 43
Сообщений: 40
|
Re: Двигатель 1.8 - доработки
Цитата:
Конструктивный просчет - слишком тонкий и плоский патрубок верхней крышки фильтра, и материал... Посмотрим, что будет со временем. Поставил другой хомут, с родного патрубка. Не знал, что на конвейере другой корпус, это печально, что продают другие. |
|
10.07.2019, 21:10 | #3 |
Пользователь
Регистрация: 23.12.2015
Адрес: Тольятти
Автомобиль: SW Cross 1,8
Сообщений: 40
|
Re: Двигатель 1.8 - доработки
Подскажите, что будет с гарантией, если перейти на 51 выхлоп. При условии, что меняется резонатор и основной, а катализатор остаётся родной? Интересует гарантия на ДВС.
|
10.07.2019, 23:06 | #4 |
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,104
|
Re: Двигатель 1.8 - доработки
Если в переделанном виде будешь предъявлять по гарантии ДВС, то пошлют. Если вернешь стоковый выпуск и стоковую прошивку, то проблем быть не должно.
|
11.07.2019, 14:30 | #5 |
Пользователь
Регистрация: 23.12.2015
Адрес: Тольятти
Автомобиль: SW Cross 1,8
Сообщений: 40
|
Re: Двигатель 1.8 - доработки
MVA58 так и предполагал.
Рассматривал Стингер спорт, есть у них готовый вариант, встаёт как штатное. Но по отзывам, кто ставил тихий прямоток mute, на практике с ним невозможно ездить, кому важен акустический комфорт. |
11.07.2019, 15:56 | #6 | |
Продвинутый
Регистрация: 12.11.2017
Адрес: Пенза
Автомобиль: Skoda Octavia 1.8TSI DSG Style
Возраст: 44
Сообщений: 5,104
|
Re: Двигатель 1.8 - доработки
Цитата:
Сейчас он заказал из Краснодара выпуск с Гельмгольцем. Должен быть на уровне стока. Как поставит, посмотрим, послушаем. |
|
11.07.2019, 17:09 | #7 |
Продвинутый
Регистрация: 04.06.2018
Адрес: Тверская губерния, г. Калязин
Автомобиль: LADA Vesta SW Cross 1.8 на ручке
Сообщений: 289
|
Re: Двигатель 1.8 - доработки
MVA58 ну а как ездится со спорт впуском? Есть заметные плюсы? Меня вроде устраивает как едет машинка, но если с помощью впуска можно хотя бы не много улучшить, почему бы и не купить.
|