Трудности при заправке бензином

[Вишер]

Без трубки на конце хлопотно, шланг скручивается, а трубка дает прямой участок, который вылазит из горловины и упирается в дно бака.

[evilodya]

На газпроме как-то заправлялся, такой мощный поток был, что казалось, что начнет бенз выплескиваться, поэтому я держал сам пистолет и регулировал напор.

На лукойле с этим проблем никогда нет, заправляюсь отлично. В приоре часто переливалось, весь бампер со стороны бензобака был в пятнах от бенза.

[otmazor]

На лукойле такие проблемы бывают, по крайней мере на заправках с новым оборудованием. Из-за этого на отдельных луковых заправках в бак калины не доливалось литров 5 (мощный напор).

[Vlad_R54]

Есть такой косяк на новых заправках, так что лучше регулировать налив, потеряешь пару минут, не беда.

[komatoz]

на моей весте четкая зависимость от вида пистолета. На одной заправке - стабильно выплескивает (Спасает только регулирование вручную напора ) , на другой вообще никаких проблем. Беда только одна - та заправка, на которой выплескивает, рядом с домом и я там лет 20 уже авто заправляю и бензин там проверенный качественный.

[Вишер]

На днях мне с лёгкостью заправили на 1750 р бензина с водой. Попал под слившихся бензовоз. Приехал домой , все ок. Утром завелась на 2 х цилиндрах. Поехал с чеком к официалам, заехал в магаз за свечами(7,5 км до ТЦ), завожу, все ок, но чек горит. Забил на этот вопрос, т.к официальные сказали, что топливо не гарантийный случай и все за бабки и после завтра. Тут пригодился ELM 327 и смартфон. Вот такие трудности при заправке. Сегодня буду сливать топливо из бака. Воду надо удалить и КМК присадкой не обойтись.
Ещё один затык- топливный фильтр. Он с водой и не дай бог замёрзнет. Сто раз гранту вспомню, там фильтры снаружи и заменить его 350 р на сервисе.
Придется дербанить модуль и сушить фильтр сжатым воздухом. Элемента в наличии нет, будет в течении 14 дней.

[rvs63]

Сообщение от Вишер

Сегодня буду сливать топливо из бака. Воду надо удалить и КМК присадкой не обойтись.

Попробуй залить в бак пару литров этилового спирта. Сам делал такое лет пять назад.

Сообщение от Вишер

Придется дербанить модуль и сушить фильтр сжатым воздухом. Элемента в наличии нет, будет в течении 14 дней.

Фильтр тонкой очистки в Весте - это единое целое с корпусом насосного модуля. Он не меняется и не разбирается. В твоём случае можно поступить проще. После полного слива бензина с бака ( а это можно сделать только сняв насосный модуль) ставишь насосный модуль обратно в бак, и заливаешь бензин. После этого снимаешь чёрный колпачок с конца топливной рампы на двигателе и выкручиваешь из неё золотник. Надеваешь на конец рампы шланг и опускаешь его в любую ёмкость. Далее вынимаешь реле бензонасоса К7 в салонном блоке и перемыкаешь контакты 30 и 87 Насос начнёт качать бензин в подставленную ёмкость, тем самым промоет и фильтр и трубопроводы от воды.

[Гагаринец]

Надеваешь на конец рампы шланг и опускаешь его в любую ёмкость. Далее вынимаешь реле бензонасоса К7 в салонном блоке и перемыкаешь контакты 30 и 87 Насос начнёт качать бензин

Не знаю, как на Весте выполнен модуль бензонасоса, а на Калине это не прокатит.
Насос находится в пластиковом контейнере - стакане таком, в который снизу через тонкое отверстие поступает бензин.
Как только мы открываем рампу на полный слив через шланг, тут же опустошается этот стакан, а приток бензина настолько мал, что насос сразу начинает плеваться воздухом.

Вот такие дела.

[Вишер]

Хорошая мысль, собирался провернуть на днях. Надо подумать , может выносной сделать. Модернизировать ТМ.

[Momental]

тоже периодически испытывал сложности при заправке (бензин лился через край при заправке полного бака). прошло само, заправляюсь там же, тем же пистолетом.
Возможно связано с изменением температуры (в теплое время года - через край льет, в холодное - проблемы нет.)