Вариатор на LADA Vesta. Новые данные

[Mihail1986]

Обслуга конечно дорогая.

А в чем заключается обслуга? На сколько дороже по сравнению с МКПП?

[Mihail1986]

долго быстро не ездить.

Долго быстро - это как? Поездка за раз в 700-800 км со скоростью 110-120 км/ч считается быстрой и долгой?

Добавлено через 7 минут

Здесь скорее нерасторопность инженерных служб Ниссана в России

Тут скорее работа маркетологов. Замена масла и фильтров в CVT продлит срок службы в нем. Свои 100 ткм он отходит и без замены, но вот дальше... Это точно так же как и допуск 92 бензина. Можно, но лучше 95.
Вот парочка интересных видео_1 и видео_2 с разборкой вариатора весты.

[morten]

Тут скорее работа маркетологов. Замена масла и фильтров в CVT продлит срок службы в нем. Свои 100 ткм он отходит и без замены, но вот дальше...

Ну, вот от того же источника - "Производитель отнюдь не ориентируется на пробег в 100 км., т.к. во многих странах гарантия превышает этот порог по пробегу. Сейчас даже в России гарантию можно продлить до 150 тыс. км. Да и не в интересах Рено-Ниссан, чтобы после 100 тыс. км выходила из строя коробка, которая является одной из основных для Альянса."
Единственное, речь идёт конкретно об Альянсе Рено-Ниссан. Как это ложится на реалии Автоваза - вопрос...

[Mihail1986]

Да и не в интересах Рено-Ниссан, чтобы после 100 тыс. км выходила из строя коробка

Не факт, конечно, что она на 100001 км выйдет из строя. Речь о том, что замена масла продлит ей жизнь.
Не в интересах любого альянса, и Рено-Ниссан в частности, чтобы машины ходили вечно. Ему как раз выгодно, чтобы люди чаще меняли авто.
Довольно странно, что даже на этом вариаторе ранее предписано было менять масло в вариаторе (на тех же ниссанах), а потом оно вдруг оказалось залито на весь срок службы. А сколько этот срок службы? 100-150 ткм? А потом что? Это снять - новый поставить? Ну тогда да - можно и не менять масло.

Добавлено через 1 минуту

Для ДЦ было бы весьма прибыльно, если бы все обладатели авто с вариатором дружно ломились к ним на замену масла

Для нерегламентированной замены необязательно "ломится" в ДЦ. Это можно сделать в любом стороннем/профильном СТО. И будет это скорее всего дешевле.

Добавлено через 1 минуту

40к пробега это не сказать что бы прям частая

Во многих видео, которые я посмотрел по CVT весты - говорят о замене масла на 40-60 ткм. Т.е. получается на ТО-3 или ТО-4.

[STOpudoff]

что такое вариатор я знаю, спасибо, меня интересует его работа именно на весте

[ПотомуЧтоГладиолус]

меня интересует его работа именно на весте

работа такая же как на рено каптюр, аркана, логан, сандеро

[kosh477]

Сообщение от STOpudoff

что такое вариатор я знаю, спасибо, меня интересует его работа именно на весте

нормальная работа. Динамика субъективна, мне хватает без проблем для обгонов по трассе.
За 10ткм нареканий нет. Если менять масло самому и руки растут откуда надо, то и не дороже робота. Раз в сорокет заменить масло с фильтрами.
Я тут читаю, что у людей за проблемы с роботами и рад, что выбрал вариатор. И мотор с ним беспроблемный идет и кпп хороша. Единственное, что может внести ложку дегтя - лотерея "качество сборки ВАЗа".

[Kol888]

Сообщение от kosh477

нормальная работа. Динамика субъективна, мне хватает без проблем для обгонов по трассе.

Да на пустой трассе мне и Патриота груженного хватает для обгонов.
https://youtu.be/Z4nfCx9UcuM?t=454 А на скоростях под сотку между амт и мкпп по переключениям разницы вообще никакой. Т.е. на обгонах динамика 1.8 как у 140-сильного Цивика.

[водитель]

Сообщение от STOpudoff

меня интересует его работа именно на весте

Ничего там ваз не изменил по железу. Двигатель на вазе собирают, как и для реношек, вариатор вообще покупается за бугром. Так что никаких существенных отличий от логана и каптюра тут нет.

[STOpudoff]

И мотор с ним беспроблемный идет

Двигатель на вазе собирают

расхода масла нет? каков расход топлива?