Стойки и втулки стабилизатора - Архив

[Dips]

Втулки можно одним ударом убить ))) А с нашими дорогами они ходить долго 100% не обязаны )

[Hoopoepg]

Сообщение от Dips

Втулки можно одним ударом убить )))

а как? на стаб приходится только вертикальный удар в подвеску (горизонтальное направление гасится рычагом). разность уровней передних колёс вызывает напругу на кручение в стабе, втулки служат исключительно для того, тобы стаб не болтался в подкапотке... т.е. ударных нагрузок на втулки не должно быть

[Dips]

Сообщение от Hoopoepg

стойки - да, они как раз на себя весь удар от наших дорог и принимают, и эти стойки как раз делают так, чтобы менялись они с наименьшими усилиями... но вот сколько я ни разговаривал про наши дороги с владельцами инок, никто про втулки стаба вообще ни разу не вспомнил, а владельцами они были разных возрастов и марок авто... хотя может просто не в курсе были что есть такая запчасть...

Втулки принимают нагрузки посильнее чем стойки ) Представь когда одно колесо идет в яму а второе нет, или в горку еще ) а они соединены стабом, да еще и через рычаг, его скручивает и перекашивает в скобых по диагонали, что со втулками происходит при этом ? ) их просто убивает ) Так и получаются разбитые отверстия, даже на простых диаглналках без удара.

А по стабам - они разные, разный рычаг, разная толщина, разные яйца. И эффективность стабов тоже разная. И поведение от этого у машин разное. Если вон была у меня 2112, он там не работает изначально, что со стабом что без, разницы никакой , то там и не разбивает и не стучит, она больше 100ки проехала , яйца родные и втулки тоже ) Тут дело то такое.
Веста почему многим понравилась : Вроди и клиренс большой, и ходы, и рулится хорошо, все прекрасно на первый взгляд настроено по подвеске. Так а никто не думает что за это придется платить ? ))

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Hoopoepg

а как? на стаб приходится только вертикальный удар в подвеску (горизонтальное направление гасится рычагом). разность уровней передних колёс вызывает напругу на кручение в стабе, втулки служат исключительно для того, тобы стаб не болтался в подкапотке... т.е. ударных нагрузок на втулки не должно быть

ну конечно )))) Если стаб не будет прикреплен к кузову от него вообще не будет толку. Вся нагрузка идущая по выравниванию кузов/колеса лежит в этих скобах.

[Hoopoepg]

всё, понял о чем ты... я про другой удар подумал - типа по рельсине прыгнуть

наверное ты прав, одним ударом можно и втулки положить

[Dips]

Сообщение от Hoopoepg

всё, понял о чем ты... я про другой удар подумал - типа по рельсине прыгнуть

наверное ты прав, одним ударом можно и втулки положить

ну да ) в том то и дело что одновременно обоими колесами не страшно для него, а одним в хорошую яму с ходу- и можно уже смотреть кой там овальчик ) а у нас бывает что еще лучще - одно колесо на шишку а второе в яму )) + в мороз резина деревянная. Большинство проблем с ними в морозы и начинаются )

На внедорожниках раньше никогда стабы не ставили, и снимали специально где они были. Его только разобьешь на плохой дороге махом + подвеске ход зажимает.

[Гагаринец]

Вычитал сегодня у https://www.drive2.ru/l/510801492379172966/ про опробывание разных втулок.

Человеку понравились СЭВИ код 2217-6040
https://sevi.ru/produktsiya/sevi-eks...-lada-vesta-15

"Сэви", что среднее между заводскими резиновыми и от Киа Сул по мягкости и скрипучести. Скрипят только при проезде лежачих на средней скорости. Если медленно, то тишина. Пока езжу на них. Сегодня сбрызнул силиконом при вывернутых колёсах. Нравится акустический эффект тишины при движении авто.
Стуков нет, скрипов постоянно тоже.

Про втулки КИА он написал следующее:
-Балаковские я поменял на втулки Киа Сул. Номера втулок 548132K100 (внутр. диаметр 21,5), скоб 548141G000. Но заметил, что подвеска стала работать громче, звук от дороги слышнее. Скрипов не было. Стоят, как крыло от Боинга.

[Dips]

Сообщение от Гагаринец

Про втулки КИА он написал следующее:
-заметил, что подвеска стала работать громче, звук от дороги слышнее.

= ) какой бред ))

[Александр57]

Вычитал сегодня у https://www.drive2.ru/l/510801492379172966/ про опробывание разных втулок.

Вроде не так уж и понравились. Очередной пробный шар. Просто подходит время,когда понимаешь,что перепробовав много вариантов победить шум не удалось. И тогда выбирается наиболее приемлемый вариант и остается мириться с недостатками до тех пор,пока не будет пиариться очередное "супертихое" ноухау.

[Dips]

Сообщение от Александр57

Вроде не так уж и понравились. Очередной пробный шар. Просто подходит время,когда понимаешь,что перепробовав много вариантов победить шум не удалось. И тогда выбирается наиболее приемлемый вариант и остается мириться с недостатками до тех пор,пока не будет пиариться очередное "супертихое" ноухау.

Вот же -

Сообщение от Гагаринец

Человеку понравились СЭВИ, Скрипят только при проезде лежачих на средней скорости. Если медленно, то тишина. Сегодня сбрызнул силиконом


-Балаковские я поменял на втулки Киа Сул. Скрипов не было. Стоят, как крыло от Боинга.

А то что из за втулок стабилизатора он стал громче слышать дорогу это уже параноя из-за постоянного прислушивания. По подвеске я могу понять почему показалась громче отрабатывает, потому что она становится немного жестче. Но шум от дороги ))))

[Kostikov]

Есть мнение, что стуки от родных втулок идут еще и потому, что есть отбортовка, идущая к стабу, т.е. толщина втулки в месте отбортовки меньше и поэтому она легче продавливается при перекосе стаба.

Интересно, а кронштейны от шнивы нам подходят?