БК и ELM 327 OBD2/OBDII Scanner

[Infn]

Сообщение от Botsmann

Именно, если использовал телефон в качестве метки иммобилайзера - двигатель ни с того ни с сего мог заглохнуть на ходу из-за того, что Х21 "терял" метку.
Но только для обновления с телефона, а подключиться для обновления я так и не смог. Первый раз обновлялся через комп, сейчас же новая прошивка для него не доступна, только с телефона.

Изменён режим Bluetooth на "включен всегда"
Удалён пункт 9 4 голосового меню "Включить блютус"
Исправлены мелкие недочёты
Старая версия есть на сайте изготовителя в разделе "Программы"

Сам лично текст писал и на плеймаркет загружал������

Добавлено через 6 минут

Сообщение от тень

Согласен полностью. Есть куда рости дизайнерам Штата.

Выложите, пожалуйста, здесь правильный дизайн, мы посмотрим.
Я работаю в этой области уже 20 лет, менее портящего интерьер автомобиля девайса пока не придумали.

[тень]

Сообщение от Infn

Выложите, пожалуйста, здесь правильный дизайн, мы посмотрим.

Еще что за вас сделать? Вы что-то кроме посмотреть можете сами?

Сообщение от Infn

Я работаю в этой области уже 20 лет, менее портящего интерьер автомобиля девайса пока не придумали.

Можно работать и 40 и делать фуфло. В данном случае гордиться совершенно не чем, стиль девайса смотрится в Весте ровно так же как седло на корове. Даже подсветку в тон штатной ума не хватило сделать.

[Infn]

Сообщение от тень

Еще что за вас сделать? Вы что-то кроме посмотреть можете сами?


Можно работать и 40 и делать фуфло. В данном случае гордиться совершенно не чем, стиль девайса смотрится в Весте ровно так же как седло на корове. Даже подсветку в тон штатной ума не хватило сделать.

За совет по подсветке спасибо, мы заказали белые индикаторы , они уже идут из Китая. Красный индикатор-потому что МК1 подходит на все реношные машины платформы В0. Это Дастер, Х-рей, Степвей, Логан, Альмера, Террано, красный одинаково чужероден везде и вписывается своей чужеродностью. Лично я , если что-то ругаю, стараюсь предложить свой вариант- это моё кредо, иначе можно превратиться в брюзгу. Опустил ниже плинтуса-предложи топовое решение.
У меня есть идея- программисты доделывают новый проект с бОльшим процессором и USB , юзер сможет сменить версию прошивки, это делается для того, чтобы устранить ошибки и добавить больше полезностей, индикатор будет белым, стекло тонированным , желающим поучаствовать я вышлю бесплатные образцы , корпус могу напечатать на принтере любой , только не будет колена и винтика, т.е. приклеил , отдирать надо чтобы снять.

Кстати, МК1 не мешает работе других устройств на шине, потому что не шлёт запросов и команд ( кроме режима чтения и удаления ошибок) , а только подсматривает информацию в шине.

[vasil-ii]

желающим поучаствовать я вышлю бесплатные образцы ,

высылайте, поучаствуем чегож нет

[Infn]

Сообщение от vasil-ii

высылайте, поучаствуем чегож нет

Пока железа нет с USB , после НГ . Есть МК1 но его надо перешивать через к-линию нашим адаптером и морда красная. В МК1 есть небольшое неудобство-если не закрыть центрозамок, то шина засыпает через 15 минут и немного в темноте светятся последние показания, если закрыть- две минуты светятся. Народ тропик запросил- вот , возимся, нужен он на Весте или нет- но спрашивают, а это непростая задача, учитывая французо-румынско-вазовское происхождение ЭСУД...

Добавлено через 4 минуты

А ELMка поэтому может глушить движок на ходу?

У меня знакомый программист что-то прикрутил к Torgue и там появились новые кнопки , говорит и остановить двигатель можно на 1-2 секунды , только потом он сам от трансмиссии запустится.

Добавлено через 2 минуты

Работает на ура

А я купил вайфайный- всё ОК, но телефон садится махом и греется как печка, и жрёт елм от бортсети 50 мА на стоянке. Вроде есть такие, которые не жрут, но стОят от 1200 р...

Добавлено через 4 минуты

Веста не реагировала

Шнуробиксы. Разъём у Весты- головная боль всех диагностов. Сэкономили и в гнёздах не применили стальную подпружинивающую деталь, как все применяют, в результате гибкости латуни не хватает, гнездо раздалбливается. Я длинногубцами на 30-45 градусов штыри подворачиваю в штепсельной части ( в устройстве) .

[Дмитрий_Воронеж]

Я длинногубцами на 30-45 градусов штыри подворачиваю в штепсельной части ( в устройстве) .

Это самое простое - надо попробовать.

[Infn]

Это самое простое - надо попробовать

Я у диагностов подсмотрел

Добавлено через 3 минуты

было бы неплохо

Есть подводные камни, вплоть до полного непреодоления ... Я лично на калине пользовался, когда радиатор стал капать - поставил на 98 вместо штатных 103 и течь прошла, так и продала дочь машину. А на Весте с её шикарным европейским бачком зачем? А плазмер надо свечки посушить зимой , чтобы лучше заводилась?

Добавлено через 5 минут

Немного покопался в проводке, и питание отключается через полторы минуты, как на всех приборах. Не переживаю больше про аккумулятор

Так это Вы питание колодки диагностики переключили на АСС , может подскажете, где удобнее ? Перемычкой в предохранитель F34 колодки ОБД? Но тогда изменится ток предохранения колодки...

[Sicilla]

Сообщение от Infn

А я купил вайфайный- всё ОК, но телефон садится махом и греется как печка, и жрёт елм от бортсети 50 мА на стоянке. Вроде есть такие, которые не жрут, но стОят от 1200 р...

Немного покопался в проводке, и питание отключается через полторы минуты, как на всех приборах. Не переживаю больше про аккумулятор

[Infn]

Попробовал с рабочего стола Ксяоми поделиться приложением VestaFAQ на вайбер- фиг вам ... Имя файла было base.apk , майл ру тоже не пропустила , может, разработчику этот файл назвать base.apk1 или в рар-архив запаковывать? Неужели никак не обойти пиндосов? Или Ксяоми написать?

[vasil-ii]

Народ тропик запросил- вот , возимся

было бы неплохо