Стук двигателя/гидриков на холодную - 2

[SappyToxin]

Попробую записать видео может и будет слышно.Вот в этом видео немного звук похож https://www.drive2.ru/l/8057175/ .

[eccentric2000]

Прочел. Ничего страшного про хх там нет.
Если работа на хх, сочетается с обычной эксплуатацией и при этом в моторе залито хорошее масло полностью выполняющее свою работу, то все будет норм. Ненадо страшилок.

[dema]

Ничего страшного про хх там нет.

а там вообще ничего страшного и не должно было быть...
вопросы был "в каких местах" - ответ по ссылке есть. имеющий глаза - прочитает.

вроде не маленькие дети чтоб страшилками друг друга пугать. любой вопрос с двигателем в любой перспективе починяем.
так что каждый делает с купленным им авто то, что считает нужным и правильным - глупо кого-то в чем-то убеждать.....если человеку совет требуется - он спросит и прислушается (или не прислушается - тогда отвечающий зря потратил время и в следующий раз стоит сначала подумать - тратить время или нет)

[tutaev]

Особо не обращал внимания, стук есть. Но вскоре проходит, уверен делов обратном клапане фильтра.
Т к ставил завод , возможно попался пропускающий.
При покупке фильтра всегда продуваю на месте, в одну сторону дуется, в другую нет. Как правило продувается в обе стороны 4 из 5!
Соотаетственно при бракованном клапане за ночь масло спускается из системы, и при запуске не хватка масла у гидриков, от куда и стук.

Других причин в голову не приходит, считаю, что норм.
Еслиб масленка горела как и ранее на предыдущих вазах, то отследить это было проще

[rvs63]

Сообщение от tutaev

Особо не обращал внимания, стук есть. Но вскоре проходит, уверен делов обратном клапане фильтра.
Т к ставил завод , возможно попался пропускающий.
При покупке фильтра всегда продуваю на месте, в одну сторону дуется, в другую нет. Как правило продувается в обе стороны 4 из 5!
Соотаетственно при бракованном клапане за ночь масло спускается из системы, и при запуске не хватка масла у гидриков, от куда и стук.

Других причин в голову не приходит, считаю, что норм.
Еслиб масленка горела как и ранее на предыдущих вазах, то отследить это было проще

Всё правильно, если бы не одно НО! В блоке стоит противодренажный клапан. Он предотвращает слив масла в том числе и из гидрокомпенсаторров. Плохой клапан в фильтре и запавший в блоке - маловероятно.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от rvs63

Всё правильно, если бы не одно НО! В блоке стоит противодренажный клапан. Он предотвращает слив масла в том числе и из гидрокомпенсаторров. Плохой клапан в фильтре и запавший в блоке - маловероятно.

с механикой ваза у тебя беда, ты хоть людей не путай. Зачем тогда клапан в фильтре, если по твоей версии он имеется в блоке...?

[rvs63]

с механикой ваза у тебя беда, ты хоть людей не путай. Зачем тогда клапан в фильтре, если по твоей версии он имеется в блоке...

С механикой у меня всё в порядке, а вот то, что ты об этом клапане в масляной магистрали блока не слыхал - меня удивляет. https://www.drive2.ru/c/1267700/

[ВОЛК]

Этот клапан необходим для поддержания необходимого давления в обогащении гидрокомпенсаторов маслом, но выжим масла из них в не рабочем состоянии двигателя пружинами открытых клапанов он не сможет компенсировать, т.к. создаваемое усилие ими больше, в другом случае гидрики были-бы полностью накачены и клапана оставались-бы приоткрыты.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от rvs63

С механикой у меня всё в порядке, а вот то, что ты об этом клапане в масляной магистрали блока не слыхал - меня удивляет. https://www.drive2.ru/c/1267700/

вообще то это головка блока, учи матчасть. Всю погоду при пуске двс, делает клапан в фильтре, а в голове на некоторых авто его вообще нет.

[Aleksei Pavlovich]

Сообщение от rvs63

Всё правильно, если бы не одно НО! В блоке стоит противодренажный клапан. Он предотвращает слив масла в том числе и из гидрокомпенсаторров. Плохой клапан в фильтре и запавший в блоке - маловероятно.

это называется гон пурги