Пропуски воспламения

[OFA]

Сообщение от mekong

Я тоже забивал пока стоковые катушки поочередно умирали, тянул до чека гарантированного. Но сейчас с рабочими катушками гораздо приятнее.

На тех, что я ездил, модуль, а не катушка. Да и вопрос был в том, что авто практически с новья себя так ведёт.

[AlexS]

Сообщение от Гагаринец

Они, вроде, чуть длиннее, чем требуется, но элдор их поглощает.

Что длиннее?

[Гагаринец]

Сообщение от AlexS

Что длиннее?

Свеча длиннее.

Наш стандарт ISO

В былые годы, на Калине 1 с катушками Бош, пытался ставить японский стандарт, но катушка, как-то тяжело садилась на свечу.
На Весте, вроде проблем не замечено с этим.

[GEMINI]

Сообщение от Фесс67

Новосибирские.
18й год:
Вложение 16110

Видимо что было на заводе, то и ставили....

[AlexS]

Сообщение от Гагаринец

Свеча длиннее...

Они по ISO, проверял по справочнику. У них изолятор с электродом длиннее на 2 мм.

[Гагаринец]

Спецом проверил сегодня на пропуски. Всё работало без пропусков До начала работы КПА. Потом проскачили пропуски.
Несколько секунд и опять всё ровно.
Пока не пойму куда копать. Свечи другие поставил.

[AlexS]

В прошлый раз писал что в четвёртом, сейчас во втором. Блуждает неисправность? С новыми свечами как будет, потом пиши.

[Гагаринец]

Сообщение от AlexS

В прошлый раз писал что в четвёртом, сейчас во втором. Блуждает неисправность? С новыми свечами как будет, потом пиши.

Это уже с другими.
Пока катушки север новой модификации оплатил за недорого новые на авито. Но это могут и форсы быть, как у меня на Калине было. Но там было проще, т. К. Всегда сбоил один цилиндр

[<FK<TC]

Возможно во время работы КПА идёт подсос воздуха - бедная смесь.
Заткнуть шланг и посмотреть, что выйдет.

[Гагаринец]

Сообщение от <FK<TC

Возможно во время работы КПА идёт подсос воздуха - бедная смесь.
Заткнуть шланг и посмотреть, что выйдет.

Это же в по всë учитывается.