Отзыв от Игоря - Тюмень

[Raiven]

Сообщение от Vovan Island

Raiven,
С балансом звука вперёд-назад получилось?

Да, довольно удобно все. Спасибо!

[Vovan Island]

Raiven,
Вам спасибо, земляк, что на практике проверяете!

[Raiven]

Ну что проехал еще немного, буду дописывать отзыв.
К машине по прежнему повышенный интерес. Гаишники все время останавливают...ладно хоть документы начали спрашивать, а то до этого только про машину Многие интересуются, спрашивают, но когда дело доходит до цены... уже устал объяснять. Цены на машины даже в сравнении с прошлым годом выросли очень прилично. Люди живут какими-то грезами что за 500 тыс. рублей они возьмут новую иномарку да и еще неплохо упакованную. Или вариант с б/у... но б/у есть б/у, тут надо быть готовым к неожиданностям в виде ремонта и т.д.
Придется напечатать что-то наподобие
https://auto.yandex.ru/compare?id=20...279346_9279341
и носить видимо с собой в качестве раздаточного материала. Для себя искал машину на автомате (механику не рассматривал). В таблице все наглядно. Веста в начальной комплектации с доппакетом на АМТ - 570 000 рублей, иномарки самые доступные с автоматами от 650 000 в среднем и выше. 80 тыс. рублей доплаты и особых преимуществ я не вижу. Оснащены они аналогично. У Весты же есть "куча" электронных помощников, в условиях переменчивого климата они лишними точно не будут. Если же взять люкс с пакетом мультимедиа - она стоит как все те же самые доступные иномарки, но по оснащению теперь они нервно курят в сторонке. У некоторых сзади "весла", про ESP, обогрев лобового и ММС я молчу.
Машина едет не хуже уж точно, так зачем платить больше. Один в кооперативе возмущался, что не может столько стоить Лада - прокатил - так теперь он ходит и всем рассказывает как она "****ись" едет. Классика жанра не пробовал, не ездил - но осуждаю.
Извиняюсь за "лирическое" отступление, просто накипело.
По машине. Большой бак очень удобно. На Приоре можно сказать литров пять, мне все время не хватало, чтобы уверенно заправляться раз в две недели до полного бака. Провожу свой тест бензина - сравнение 92 и 95. Две недели отъездил на 92. Еще две недели своего типичного пробега "работа-дом" и потом 4 недели на 95. По результатам отпишусь - самому очень интересно.
Хочу отметить что (на мой взгляд) удачный дизайн, сочетается с практичностью. Клиренс высокий - еще ничего ни где не задевал "брюхом" и бамперами, а снега то у нас навалило прилично. "Морда" если так можно сказать достаточно вертикальная, и в условиях большого города маневрировать очень удобно. Видя край капота ты фактически видишь габариты машины, что недоступно машинам с вытянутой передней частью. Парктроник и камера заднего вида (с парковочными линиями) выручают просто супер, дополнить особо нечего.
Про коробку АМТ. Видимо прикаталась она немного и сколько я не буксовал на ней по кооперативу и дачным дорогам - зажечь символ перегрева коробки мне не удалось (хотя легкий запах жженого ***на ощущался). ESP особо не выключал, она и так неплохо прет, клиренс способствует. К коробке привык - мне нравиться, все делает более чем плавно, если не жечь газ. Нужна динамика - ручной режим в помощь. Даже раскачивать вперед назад машину у меня получалось))).
По салону. Все удобно и комфортно. Единственный минус, который нашел - это то что опущенный подлокотник мешает защелкивать ремень безопасности. Бардачек огромен - моя приличных размеров барсетка влазит без особых усилий. Установил детское кресло cybex palace m fix (http://cybex-online.com/ru/carseats/pallasmfix.html) ремня хватило, хоть и впритык. В Приоре впрочем было аналогично. Много было споров про обогрев лобового, мне кажется что у меня он сразу начинает греть. В общем вещь - и лед помогает топить и затягивать не дает. Можно воздух весть в салон направить, а для стекол включить обогрев. Попогревы работают отлично, причем не только в сидушке, но и в спинке сидений. Оценил удобный очечник - очки в бардачке больше не болтаются. К ММС никаких претензий. Мороз тачскрину не страшен. Работает бесподобно - быстро, на мой взгляд акустика хорошая. Карты пока не обновлял. Буду ждать, когда "реконструируют" официальную страницу с нашими картами (http://probki.net/vaz/).
Мне не понравился алгоритм работы дворников. Там есть два фиксированных положения - быстро и очень быстро, а вот первый режим, работает через датчик дождя. Там 4 или 5 положений интенсивности. Но как правило ничего путного не получается. Либо он трет когда на стекле "две снежинки", либо ничего не трет вообще. Может опять же я не умею им пользоваться в режиме авто. В нишу багажника влез весь мой нехитрый скарб: огнетушитель, знак, аптечка, провода для прикуривания, трос, ключ баллонный, компрессор и кое какой инструмент. Сверху у меня ничего не лежит - мой внутренний перфекционист ликует.
По ходовой, рулению и тормозам - нареканий нет. Все в меру жестко, в меру плавно. К прекрасному рулю привык, даже начал ловить себя на мысли что на Приоре такие виражи не закладывал. Писк тормозов пропал почти сразу - после мойки, но и ушли морозы ниже -15 С. На днях придут обратно, проверим вернется ли скрип. К датчику света никаких претензий. Ближний светит точно лучше, чем на Приоре. Противотуманками не пользуюсь почти - за ненадобностью, а на Приоре добавляли света ощутимо.
Пока только положительные впечатления.
Не нашел ответа на вопрос, как правильней поступать с АМТ в пробках. Оставлять ли включенным режим А или же переводить в нейтраль. Пока включаю N, только при ожиданиях от 30 секунд и выше. В руководстве этот момент обошли вниманием - придется позвонить персональному менеджеру, потом отпишусь.

[More]

Сообщение от Raiven

Многие интересуются, спрашивают, но когда дело доходит до цены... уже устал объяснять.

Люди ещё долго будут отвыкать от штампа "Автоваз = дёшево и сердито". Слишком долго их к этому приучали.

[СашаТобол]

Полностью согласен с земелей.У меня дворники без датчика дождя , пауза регулируется удобно,положений пять наверно , не помню.В поворотах на Калинах Грантах раньше как было: сначала руль поварачиваеш потом машина кренится и поварачивает.Веста сразу в вираж без крена и боковая перегрузка,класс!

[lomix]

Raiven, спасибо, приятно читать грамотные отзывы!

[Raiven]

Допишу мелочи которые забыл. В основном недостатки, хотя и крайне мелкие. Но как человек науки, не могу не описывать все правдиво и подробно.
Уплотнители в окнах прилегают на вид плотно, но скрипят стекла при опускании. Боюсь быстро исцарапаются стекла, но это только опыт эксплуатации покажет.
Заявлялось что конструкция дверей препятствует попаданию снега в салон - не особо то и препятствует. Если машина под слоем снега, то при попытке открыть дверь не смахнув рукой заранее по верхнему контуру, то снег попадет в салон. Может конечно в сравнении с Приорой его меньше попадает, но это уже из области философии. Ерунда конечно, но это "свойство" так выпячивалось на протяжении всей рекламной компании, вопрос зачем?
Автозапирание дверей радует - очень удобная опция, но есть у нее одно но - лично для меня. Поясню - езжу я, жена и ребенок в кресле. Жена и дочь на заднем диване. Когда двери закрылись по прибытии к месту назначения - я высаживаю пассажиров. Жена открывает свою заднюю левую дверь и выходит, чтобы забрать дочь через правую, а она закрыта снаружи... Т.е. окрытием задней двери открывается только одна эта дверь. Если же открою водительскую или переднего пассажира, то разблокируются все двери. Причем индикация на кнопке ЦЗ замка при открытии задней двери гаснет и мне приходится 2 раза жать кнопку, чтобы разблокировать вторую заднюю дверь. Не очень удобно.
Зато АМТ можно "оставить на скорости" - просто глушишь машину, а коробку оставляешь в режиме A или R. Удобно после мойки зимой. И "уехать на передаче" не получиться, т.к. электроника не даст машину завести - удобно для начинающих водителей.
Морозы сейчас порядка -15 С - тормоза пока не издавали ни звука.
Пробег 650 км сейчас и все замечательно, я доволен своей покупкой и надеюсь положительные эмоции моя Весточка будет дарить мне и в дальнейшем
Спасибо всем читателям моего отзыва!

[Prospero]

Удачи, Сибиряк!

[Raiven]

спасибо, приятно читать грамотные отзывы!

Сообщение от Prospero

Удачи, Сибиряк!

Спасибо!

[Дмитрий_Воронеж]

но это "свойство" так выпячивалось на протяжении всей рекламной компании, вопрос зачем?

А я вам скажу зачем. У старой конструкции дверей даже после смахивания снега щёткой в салон при открытии двери падает прилично снега. На Солярисе у меня такого почти не было (щёткой, конечно, пользовался).