Вернуться   Лада Веста Клуб > Лада Веста > Все о новой Лада Веста

Все о новой Лада Веста Полная информация о Лада Веста (LADA Vesta).

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 15.07.2024, 08:03   #551
white
Продвинутый
 
Аватар для white
 
Регистрация: 27.02.2018
Адрес: Тольятти, Севастополь.
Автомобиль: Vesta с настоящей AMT-1
Сообщений: 1,197
Re: Веста ФЛ новости - 8

Цитата:
Сообщение от Walery Посмотреть сообщение
Она на момент не влияет
Длинноходная кинематика ШПГ на момент влияет.
Так как момент зависит от площади поршня.
Эластичность улучшает, приёмистость ухудшает.
Разницу в мехпотерях и износе рассматривать не будем, но она тоже есть
white вне форума  
Старый 15.07.2024, 12:36   #552
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,907
Re: Веста ФЛ новости - 8

Цитата:
Сообщение от white Посмотреть сообщение
Длинноходная кинематика ШПГ на момент влияет.
Так как момент зависит от площади поршня.
Эластичность улучшает, приёмистость ухудшает.
Разницу в мехпотерях и износе рассматривать не будем, но она тоже есть
Надо вам вспомнить правило рычага в физике. Делается длинноходная ШПГдля бОльшей степени сжатия. Есть и минусы - бОльшие механические потери, вибрации, потенциально меньшие максимальные обороты. Но не для повышения момента.
И как еще на ВАЗе делают автомобили, а не автоматы Калашникова
Walery на форуме  
Старый 15.07.2024, 13:26   #553
вАВАн
Продвинутый
 
Аватар для вАВАн
 
Регистрация: 28.03.2024
Адрес: Туапсе & СПб Лен.обл.
Автомобиль: LADA Vesta, nissan P12
Возраст: 63
Сообщений: 1,095
Re: Веста ФЛ новости - 8

Цитата:
Сообщение от <FK<TC Посмотреть сообщение
Цепь втягивающего реле идёт через щётки стартера, поэтому иногда может дурить.
Проверяется это просто - достаточно любой индикатор подоткнуть на клемму управления ВР,
В "те" моменты напруги на вр не было в моем случае, потом от клеммы втягивающего провел проводок к +АкБ, и если "пропадал" стартер, и авто не на чуть горке, что бы сдвинуть стартер на передаче не толкая, поднимал капот и давал + на вр, помогало одинаково. Это было редко, 3-4 раза в год по этому до сути не докопался
вАВАн вне форума  
Старый 15.07.2024, 14:16   #554
Максим48
Продвинутый
 
Регистрация: 11.12.2019
Адрес: Липецк
Автомобиль: SW Cross вариатор
Сообщений: 2,215
Re: Веста ФЛ новости - 8

Цитата:
Сообщение от Walery Посмотреть сообщение
Надо вам вспомнить правило рычага в физике. Делается длинноходная ШПГдля бОльшей степени сжатия. Есть и минусы - бОльшие механические потери, вибрации, потенциально меньшие максимальные обороты. Но не для повышения момента.
А длинный ход это не больший радиус кривошипа? Большой радиус - большое плечо, соответственно больший момент.
Максим48 вне форума  
Старый 15.07.2024, 14:32   #555
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,907
Re: Веста ФЛ новости - 8

Цитата:
Сообщение от Максим48 Посмотреть сообщение
А длинный ход это не больший радиус кривошипа? Большой радиус - большое плечо, соответственно больший момент.
Поршень при этом меньше
Walery на форуме  
Старый 15.07.2024, 14:46   #556
Максим48
Продвинутый
 
Регистрация: 11.12.2019
Адрес: Липецк
Автомобиль: SW Cross вариатор
Сообщений: 2,215
Re: Веста ФЛ новости - 8

Цитата:
Сообщение от Walery Посмотреть сообщение
Поршень при этом меньше
Так степень сжатия больше, а значит и конечное давление в камере. Считать надо по каждому случаю
Максим48 вне форума  
Старый 15.07.2024, 14:58   #557
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,907
Re: Веста ФЛ новости - 8

Цитата:
Сообщение от Максим48 Посмотреть сообщение
Так степень сжатия больше, а значит и конечное давление в камере. Считать надо по каждому случаю
Мехпотери больше из-за бОльшей скорости трения поршня. Центростремительное ускорение колена больше, а значит поддерживать вращение коленвала больше сил нужно. То на то и получается, очевидных выигрышей нет, а то бы сплошь все длинные были.
Все спортивные и гоночные движки сплошь короткоходные.
Walery на форуме  
Старый 15.07.2024, 15:11   #558
hoh89
Продвинутый
 
Регистрация: 11.08.2017
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 1.3 TCe MT Style
Сообщений: 1,326
Re: Веста ФЛ новости - 8

Цитата:
Сообщение от Neibot Посмотреть сообщение
У меня был поло )
Там не отставать со светофора = 2000-2500 оборотов.
У хрюна это 3500-4000 оборотов.
Мы же давно уже это выяснили, что у тебя просто робот этот с 1.6 галимая самая связка, которую сняли сразу с производства как смогли)) И отказались от него полностью. На мехнике все ни чуть ни хуже едет тех же каршеринг поло по оборотам и по всему. С роботом 1.8 мотор только более менее норм едет.
hoh89 вне форума  
Старый 15.07.2024, 15:22   #559
Максим48
Продвинутый
 
Регистрация: 11.12.2019
Адрес: Липецк
Автомобиль: SW Cross вариатор
Сообщений: 2,215
Re: Веста ФЛ новости - 8

Цитата:
Сообщение от Walery Посмотреть сообщение
Мехпотери больше из-за бОльшей скорости трения поршня. Центростремительное ускорение колена больше, а значит поддерживать вращение коленвала больше сил нужно. То на то и получается, очевидных выигрышей нет, а то бы сплошь все длинные были.
Все спортивные и гоночные движки сплошь короткоходные.
Что потери большие это понятно, но сейчас не делают эластичных моторов с большим моментом в угоду мощности. Как и в гонках, им нахрен не нужен тяговитый мотор, им скоростной надо.
Тут вопли недавно были, что 170 у Весты это шлак, вот 192 км/ч у Хендая это круть. ))) Поэтому по запросам общества и делают эти баклахи полторалитровые, что б визжать на всю округу.
А мы все таки о моменте.

Добавлено через 10 минут
Если даже сравнить оба 1,6 Вестовских, то у H4M хоть поршень и меньше, но из-за бОльшего хода момент повыше. Поэтому я и не понимаю чаяний владельцев на механике, как им тяжело разгонять ее в потоке на коротком 1,6 )
Максим48 вне форума  
Старый 15.07.2024, 16:00   #560
Walery
Продвинутый
 
Регистрация: 08.11.2017
Адрес: Красноярский край
Автомобиль: LADA Vesta, 1.6 МТ, GFL130
Сообщений: 1,907
Re: Веста ФЛ новости - 8

Цитата:
Сообщение от Максим48 Посмотреть сообщение
скоростной надо.
Экономичней он
Цитата:
Сообщение от Максим48 Посмотреть сообщение
у H4M хоть поршень и меньше, но из-за бОльшего хода момент повыше
Да момент на каких-то оборотах зависит не только от длинноходности, но и от длины, формы, диаметра впуска-выпуска, фаз, ПО и т.п.
Walery на форуме  
Закрытая тема

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 03:59. Часовой пояс GMT +3.