Механика, робот или автомат? - Архив - Страница 82

АлександрПРО · 03.10.2015, 21:51

Цитата:

Сообщение от Aлександр

Ну если вам можно обойтись, то скоро услышим тут отзывы от одного из первых владельцев сего тандема дв. 21129 и кпп JH3 510. Вы на Логане поездите на 2, 3 передаче по городу, а на трассе только на 4-й.... Может вам и 5-я не понадобится....

С такой коробкой в городе на 5-ой ездить придется при 80 км/ч)

Aлександр · 03.10.2015, 21:57

Цитата:

Сообщение от АлександрПРО

С такой коробкой в городе на 5-ой ездить придется при 80 км/ч)

А вы это не мне пишите..., хотя по-любому все прочтут ! Но почему-то не все об этом раньше догадывались.

Algabas · 03.10.2015, 23:18

Пишет владелец калины-кросс с амт

Цитата:

1. Первую передачу не слышно (на акценте звук первый был значительно громче, особенно в пробках).
2. Вторая слышна на разгоне. Звук коробки по ощущениям, как разгон на первой на акценте. Не гудит при сбрасывании газа (что я ожидал, если честно). Отторжения не вызывает как было на первой калине со старой коробкой (еще не тросиковой). Та коробка подвывала при сбросе газа на второй и третьей.
3. Третья тоже слышна, но тише чем вторая. При сбросе газа не воет.
4,5 Не слышны в любых режимах. Например: пятая и шестая передача на дастере слышны (тихонечько пищят).

АлександрПРО · 04.10.2015, 16:44

Цитата:

Сообщение от Algabas

Пишет владелец калины-кросс с амт

Ну в принципе неплохой отзыв.
Походу надо брать АМТ.

Добавлено через 2 минуты

Цитата:

Сообщение от becool

Еще один аргумент в пользу варианта 514 - в тесте Подорожанского упоминается, что Веста с французкими шестеренками разгоняется до сотки за 12,5 секунд. С ГП 4,4 она разгонялась бы явно быстрее... но лично мне такой разгон ни к чему, например... Ибо эта сотка и будет максималкой с такой ГП

Официальные данные будут 11,8 с на МТ, 12,8 на АМТ (замер в режиме "А", в ручном режиме побыстрее)

Aлександр · 04.10.2015, 16:46

Цитата:

Сообщение от АлександрПРО

Походу надо брать АМТ.

Да просто деваться некуда, если 2 педали хочешь. На логановскую МКП с ГП=4,35 ни за что не сяду - задолбишься мешалкой работать при разгонах в городе ! Уж лучше родное подвывание заглушенное музоном, даже если с Механикой Ладу обновить !

Цитата:

Сообщение от АлександрПРО

Официальные данные будут 11,8 с на МТ, 12,8 на АМТ

А не пофиг ли все эти разгоны с Нуля до Ста ? В реальных дорожных условиях имеют значение переходные ускорения, а тут уж много и от водителя зависит. И вообще, транспортные потоки всё плотнее, обгонять всё труднее и страшнее. Ехай себе и ехай - не дрыгайся...

АлександрПРО · 04.10.2015, 17:13

Цитата:

Сообщение от Aлександр

Да просто деваться некуда, если 2 педали хочешь. На логановскую МКП с ГП=4,35 ни за что не сяду - задолбишься мешалкой работать при разгонах в городе ! Уж лучше родное подвывание заглушенное музоном, даже если с Механикой Ладу обновить !
А не пофиг ли все эти разгоны с Нуля до Ста ? В реальных дорожных условиях имеют значение переходные ускорения, а тут уж много и от водителя зависит. И вообще, транспортные потоки всё плотнее, обгонять всё труднее и страшнее. Ехай себе и ехай - не дрыгайся...

1) Да уж, лучше выть коробкой, но ездить на нормальных передачах, чем жужжать движком и на трассе и постоянно переключаться в городе.
Плюс расход от этого явно неслабо увеличиться.
На Логанах расход литра на 2 больше чем на Вазовских машинах.
2) Так не интересно. Расход в 10-10,5 секунд был бы самый раз.

frost · 04.10.2015, 19:29

Цитата:

Сообщение от Aлександр

...На логановскую МКП с ГП=4,35 ни за что не сяду - задолбишься мешалкой работать при разгонах в городе !...

Авторевюшники в таблице статьи "Две педали..." приводят для JH3 514 ГП=3,87.

Aлександр · 04.10.2015, 19:36

Цитата:

Сообщение от frost

Авторевюшники в таблице статьи "Две педали..." приводят для JH3 514 ГП=3,87.

Ну что же, будем считать Методичкой 300-штучной, как уже ранее тут назвали, Руководство по Эксплуатации Лады Весты с КПП JН3 510 в котором вообще не прописана МКП JH3 514. АвтоРевю то никогда не ошибается - надежда умирает последней...

АлександрПРО · 04.10.2015, 21:21

Цитата:

Сообщение от Aлександр

Ну что же, будем считать Методичкой 300-штучной, как уже ранее тут назвали, Руководство по Эксплуатации Лады Весты с КПП JН3 510 в котором вообще не прописана МКП JH3 514. АвтоРевю то никогда не ошибается - надежда умирает последней...

По-идее логично если на 21129 поставят "Логановскую" Коробку, а на H4 от Сентры (там как раз вроде 3,87 ГП).
Ведь говорили же, что КПП будут разные на разных двигателях.

Дмитрий_Воронеж · 05.10.2015, 07:49

Цитата:

По-идее логично если на 21129 поставят "Логановскую" Коробку

Логично, что на нашем двигателе будет выше расход из-за коробки? Очень нехорошо, по моему мнению.