100 000-ая LADA Vesta произведена в Ижевске

[Vitaliy69]

19.06.17

LADA Vesta - автомобиль, созданный на универсальной платформе LADA B/C и воплотивший в себе философию ИКС-образного дизайна, являющегося частью ДНК Марки.

100 000 - цифра, которая свидетельствует об успехе модели. Действительно, сегодня LADA Vesta является настоящим российским бестселлером. Она уверенно входит в ТОП-3 самых продаваемых новых легковых автомобилей. За 5 месяцев 2017 года было реализовано около 28 000 LADA Vesta, что почти на 60% больше, чем за аналогичный период 2016 года.

Юбилейным автомобилем стал седан белого цвета в комплектации Luxe, оснащённый 4 подушками безопасности, климат-контролем, обогревом лобового стекла, датчиками дождя и света.

Клиенты успели оценить яркий стиль LADA Vesta, вместимость салона (автомобиль класса ''В'' просторен, как класс ''С'') и сочетание плавности хода и острой управляемости. Среди преимуществ LADA Vesta - богатое оснащение уже в базовой комплектации. В нее входят система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, подогрев передних сидений, электропривод и электрообогрев наружных зеркал, а также оборудование для обеспечения активной безопасности, в число которого включены система курсовой устойчивости (ESC), антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS), электронная система распределения тормозных усилий (EBD), противобуксовочная система (TCS), система помощи при старте на подъеме (HSА).

LADA Vesta пользуется уважением и среди экспертов автобизнеса. Только в этом году модель получила награду Премии Российского автомобильного форума в номинации ''Лучший продукт года'', завоевала приз за дизайн Первой Московской биеннале дизайна, второй раз подряд стала ''Автомобилем года'' в России и удостоилась Гран-При журнала ''За рулем''.

Сегодня популярность LADA Vesta растет среди корпоративных клиентов и владельцев автопарков. Модель авторизована для использования в системе Яндекс.Такси во всех регионах страны, включая столицу.

За полтора года производства на рынок было выведено 30 вариантов седана LADA Vesta, включая экспортные комплектации. Сегодня модель поставляется в Германию, Венгрию, Сербию, Словакию, а также Украину, Беларусь и другие страны ближнего зарубежья.

Источник

[Андр78]

круглая цифра, можно выпить_)

[King]

Поздравляю! Молодцы, ребята, что ни говори. Отличная машина получилась. Очень сильно переживал и болел за неё с самого первого показа концепта. Но она оправдала и даже в чём-то превзошла ожидания (что в нашей действительности случается крайне редко). И, пожалуй, с Весты начнётся новая эпоха на АвтоВАЗе и в нашем автопроме в целом.

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от King

Поздравляю! Молодцы, ребята, что ни говори. Отличная машина получилась. Очень сильно переживал и болел за неё с самого первого показа концепта. Но она оправдала и даже в чём-то превзошла ожидания (что в нашей действительности случается крайне редко). И, пожалуй, с Весты начнётся новая эпоха на АвтоВАЗе и в нашем автопроме в целом.

Воу-воу, убавьте пафоса, а то им и так корона жмёт, судя по всему!

[Mozgolom]

Мда, скоро Веста превратится в солярис. Я когда свою покупал, их в городе было штуки 3, а сейчас навалом. На выходных ездили на Куликово поле, так такое ощущение, что через одну машину Весты попадаются. Что -то как-то вообще некайфово стало. Хоть продавай

[King]

Сообщение от Mozgolom

Мда, скоро Веста превратится в солярис. Я когда свою покупал, их в городе было штуки 3, а сейчас навалом. На выходных ездили на Куликово поле, так такое ощущение, что через одну машину Весты попадаются. Что -то как-то вообще некайфово стало. Хоть продавай

Наивно думать, покупая Ладу, что будете ездить на "эксклюзивной тачке".

[rave]

Сообщение от King

с Весты начнётся новая эпоха на АвтоВАЗе и в нашем автопроме в целом.

разворуют - Веста это была заслуга БУ

[Клюв]

Еще один специалист по деятельности Бу и предсказамус в одном флаконе

[King]

Сообщение от rave

разворуют - Веста это была заслуга БУ

Бу Андерссон - это лишь звено в цепочке развития АвтоВАЗа. Он обладает определёнными качествами, как управленец, и его в нужный момент "воткнули" в управленческую цепочку. Он сделал своё дело (поднятие престижа марки) - он ушёл. Теперь настал черёд рационализации, снижения издержек без потери (или с минимальными потерями) качества. Для этих целей был поставлен другой человек - Николя Мор. Сам по себе Бу - не мессия и не спаситель. Спасителем АвтоВАЗа в данный момент является государство, которое взяло в свои руки управление предприятием (через РосТех) и привлекло на взаимовыгодных условиях иностранный капитал и технологии в лице Рено-Ниссана. А также мы с вами, которые покупают его продукцию. Так что не надо преувеличивать роль Бу Андерссона и с пессимизмом смотреть в будущее. Всё будет. Но не сразу

[sergey-78]

Сообщение от Mozgolom

Мда, скоро Веста превратится в солярис. Я когда свою покупал, их в городе было штуки 3, а сейчас навалом. На выходных ездили на Куликово поле, так такое ощущение, что через одну машину Весты попадаются. Что -то как-то вообще некайфово стало. Хоть продавай

Да, уже за день в городе десятка по два вижу. Но не по два десятка одновременно, как солярисов. Так что рано продавать.