Двигатель Н4М, датчик давления масла

[Malai]

Сообщение от Гагаринец

Так надави на гашетку и подержи несколько секунд на 2500

Был час ночи.
Делу время, потехе час, сказал я себе в час ночи, отключил перфоратор и взял гармонь.

[MVA58]

Сообщение от Гагаринец

Так надави на гашетку и подержи несколько секунд на 2500

Не поможет. У него проблема в этом:

Сообщение от Malai

Приборка 501, эсуд I785VCM1.

На Ютубе есть ролик с 1.8 2019 года (правда там непонятно АМТ или механика и неизвестна версия приборки) у которого лампа индикации работает так-же, как пишут в этой теме.
У меня на 126 софте все работало нормально - лампа гасла лишь только при запуске двигателя. Причем первый запуск после замены масла лампа гасла чуть дольше обычного.

[kosh477]

ладно, через 5 тыщ поеду на ТО1, сразу озадачу их и по криво работающему круизу и по датчику давления. Хорошо, что сообщество обратило на это внимания, я и не задумывался, что такой простой по-сути механизм, как датчик аварийного давления масла, может не работать на новом авто.

[водитель]

Сообщение от kosh477

криво работающему круизу

А с круизом то что не так? У меня нормально работает. Ограничитель вот не запоминает выставленную скорость как на предыдущей Весте, а с круизом вроде все хорошо.

[kosh477]

Сообщение от водитель

А с круизом то что не так? У меня нормально работает. Ограничитель вот не запоминает выставленную скорость как на предыдущей Весте, а с круизом вроде все хорошо.

вот именно так, да. Задолбало - хочу посмотреть время, а потом опять приходится выставлять скорость.

[Дмитрий_Воронеж]

Почему не посмотреть время на магнитоле?

[водитель]

Сообщение от kosh477

вот именно так, да. Задолбало - хочу посмотреть время, а потом опять приходится выставлять скорость.

А я уже привык. Разогнался до скольки нужно и включил. Раньше было удобнее, но не особо парит. А вот с давлением масла надо обязательно решить проблему. Тоже буду инженера по гарантии напрягать.

[MVA58]

А между тем sal решил проблему - https://www.youtube.com/watch?v=WTHC...ature=youtu.be

[Дмитрий_Воронеж]

Сообщение от MVA58

А между тем sal решил проблему - https://www.youtube.com/watch?v=WTHC...ature=youtu.be

Ну это, значит, только на реношных двигателях такие манипуляции нужны.
Сейчас после просмотра его видео пошёл и проверил у себя.
Двигатель 21129. Кое-как снял разъём датчика давления (не буду же резонатор из-за этого снимать) и подал массу на работающем двигателе - загорелась маслёнка и запищал сигнал. Проверил софт - на СВшках залита прошивка 301.

[Malai]

Сообщение от Malai

Сейчас подумал, болт, куда насаживается резинка пластмассовой крышки двигателя, надеюсь на массе.
Приборка 501, эсуд I785VCM1.

Чудак я на букву М, действительно, болт не на массе.
Когда разъем ддм на массе, есть зуммер и лейка при запуске двигла.
Приборка 501, эсуд I785VCM1, 21179

водитель, конечно, будет ворчать, как свекр.