Плохо включаются передачи МКПП ВАЗ

[niyazx]

Сообщение от Леонид1953

Извините, не могу нагуглить. А как узнать какая у меня коробка: ВАЗ или не ВАЗ? Вроде бы не встречалось инфы что на движку 1.8 ставят ВАЗовские коробки, но у нас с нашим тазом ИМХО всё может быть. То есть: встречались ли машины 1.8 с русской коробкой?
Я бы не ходил в эту тему, но пятая включается не очень хорошо. То есть на скорости надо не просто толкнуть двумя пальцами ручку вперед и она сама идет куда нужно, а нажать вправо, потом подвинуть с достаточно внятным усилием вперед и на руке ощущается "тук!"
На остальных моих машинах такого нет, а крайние жигули были в прошлом веке, как то забылись ошущения..
Пробег мизерный около 1000км. Из всех более-менее больших претензий - стандартная всем известная беда со звоном резонатора, гофры (или чего там еще под днищем) на оборотах.

У вас должно быть залито масло ELF NFJ 75W-80, в нем есть модификаторы трения которые обеспечивают оптимальную работу синхронизаторов на этой коробке, все кто менял и переходил на другие масла, на рено-форуме все равно возвращались в итоге к нему
На заводе льют аналог, с ним работает немного хуже );

А так, возможно проблема просто обкатке, хотя хз, обычно на рено коробки с завода нормально работают

[Lev.V]

Всем добра!
Приобрел Vesta SW 2019г 1.6 МКПП
С выезда с автосалона плохо включалась 2я передача. При снижении скорости с 4й на 3ю не включалась, по несколько раз приходилось рычаг "болтать" в положении N. К Дилеру ездил на пробеге 420 км 1600км 2700км
Инженер за руль не садился, а технический специалист садился, При включении 2й на разгоне до 3 000 об. был хруст, попытались повторить для повторной фиксации - затруднение есть, а хруста нет - В итоге сказали покатайтесь - пройдет. На пробеге 7 800км заменили масло в МКПП -
Масло трансмиссионное KIA, MTF PRIME SAE 75W/85 API GL-4
Прокачали сцепление Жидкость тормозная TOTAL HBF4 DOT4
Неделю ездил радовался, что все хорошо, 2 дня уже мучения, теперь 1я не включается периодически - как будто её нет, при оборотах 2500 - 3500 с 1й на 2ю Хорошо ощутимые вибрации рычага (как будто шестерни на скорости соединяешь) - ранее это было с хрустом слышным в салоне. На новом масле в коробке это ощутимо, но звук гораздо тише если ехать вдоль забора или швеллера и приоткрыть окно он слышен отчетливо.
В итоге позвонил дилеру сообщил, говорят приезжайте покатаемся!
На сегодня пробег 8001 км.
Не верьте никому, масло решило проблему на неделю, дилер говорит, что для обращения по гарантии нужно не Ваши ощущения а факт - передача не включается даже при оказании усилий их рук, а не Ваших.
Самое странное, что сейчас при запущенном/заведенном моторе, стоя на месте 1я передача в 1м из 5ти случаев очень ощутимый упор, 3 из 5ти некая ступенька. В интернете пытался найти информацию - не нашел как решить проблему. Выжим, перевыжим, операции с педалью газа ничего не меняют. ПРОСТО ФАКТ 1-3 раза из пяти при использовании КПП Проблемы!
Вот у меня вопрос к читателям, я один такой, кто зарегистрировался на сайте дабы написать свой опыт или много тех кто читает но не пишет?

[niyazx]

Сообщение от Lev.V

Всем добра!
Приобрел Vesta SW 2019г 1.6 МКПП
С выезда с автосалона плохо включалась 2я передача. При снижении скорости с 4й на 3ю не включалась, по несколько раз приходилось рычаг "болтать" в положении N. К Дилеру ездил на пробеге 420 км 1600км 2700км
Инженер за руль не садился, а технический специалист садился, При включении 2й на разгоне до 3 000 об. был хруст, попытались повторить для повторной фиксации - затруднение есть, а хруста нет - В итоге сказали покатайтесь - пройдет. На пробеге 7 800км заменили масло в МКПП -
Масло трансмиссионное KIA, MTF PRIME SAE 75W/85 API GL-4
Прокачали сцепление Жидкость тормозная TOTAL HBF4 DOT4
Неделю ездил радовался, что все хорошо, 2 дня уже мучения, теперь 1я не включается периодически - как будто её нет, при оборотах 2500 - 3500 с 1й на 2ю Хорошо ощутимые вибрации рычага (как будто шестерни на скорости соединяешь) - ранее это было с хрустом слышным в салоне. На новом масле в коробке это ощутимо, но звук гораздо тише если ехать вдоль забора или швеллера и приоткрыть окно он слышен отчетливо.
В итоге позвонил дилеру сообщил, говорят приезжайте покатаемся!
На сегодня пробег 8001 км.
Не верьте никому, масло решило проблему на неделю, дилер говорит, что для обращения по гарантии нужно не Ваши ощущения а факт - передача не включается даже при оказании усилий их рук, а не Ваших.
Самое странное, что сейчас при запущенном/заведенном моторе, стоя на месте 1я передача в 1м из 5ти случаев очень ощутимый упор, 3 из 5ти некая ступенька. В интернете пытался найти информацию - не нашел как решить проблему. Выжим, перевыжим, операции с педалью газа ничего не меняют. ПРОСТО ФАКТ 1-3 раза из пяти при использовании КПП Проблемы!
Вот у меня вопрос к читателям, я один такой, кто зарегистрировался на сайте дабы написать свой опыт или много тех кто читает но не пишет?

Хех, если ты читал тему, наверное понял что ситуация такая у многих, ранее я поднимал тему еще в 2018 году,но с диллером никчему не пришли.

Разбирать коробку не планируешь у диллера по гарантии?)

[Сергей 74]

Сообщение от Lev.V

Всем добра!
Приобрел Vesta SW 2019г 1.6 МКПП
С выезда с автосалона плохо включалась 2я передача. При снижении скорости с 4й на 3ю не включалась, по несколько раз приходилось рычаг "болтать" в положении N. К Дилеру ездил на пробеге 420 км 1600км 2700км
Инженер за руль не садился, а технический специалист садился, При включении 2й на разгоне до 3 000 об. был хруст, попытались повторить для повторной фиксации - затруднение есть, а хруста нет - В итоге сказали покатайтесь - пройдет. На пробеге 7 800км заменили масло в МКПП -
Масло трансмиссионное KIA, MTF PRIME SAE 75W/85 API GL-4
Прокачали сцепление Жидкость тормозная TOTAL HBF4 DOT4
Неделю ездил радовался, что все хорошо, 2 дня уже мучения, теперь 1я не включается периодически - как будто её нет, при оборотах 2500 - 3500 с 1й на 2ю Хорошо ощутимые вибрации рычага (как будто шестерни на скорости соединяешь) - ранее это было с хрустом слышным в салоне. На новом масле в коробке это ощутимо, но звук гораздо тише если ехать вдоль забора или швеллера и приоткрыть окно он слышен отчетливо.
В итоге позвонил дилеру сообщил, говорят приезжайте покатаемся!
На сегодня пробег 8001 км.
Не верьте никому, масло решило проблему на неделю, дилер говорит, что для обращения по гарантии нужно не Ваши ощущения а факт - передача не включается даже при оказании усилий их рук, а не Ваших.
Самое странное, что сейчас при запущенном/заведенном моторе, стоя на месте 1я передача в 1м из 5ти случаев очень ощутимый упор, 3 из 5ти некая ступенька. В интернете пытался найти информацию - не нашел как решить проблему. Выжим, перевыжим, операции с педалью газа ничего не меняют. ПРОСТО ФАКТ 1-3 раза из пяти при использовании КПП Проблемы!
Вот у меня вопрос к читателям, я один такой, кто зарегистрировался на сайте дабы написать свой опыт или много тех кто читает но не пишет?

А на СВ разве не коробку Рено ставят??

[kindel]

Сообщение от Сергей 74

А на СВ разве не коробку Рено ставят??

На 1.6 ставят Вазовскую...
На 1.8 ставят Реношную...

Когда я покупал машину - в салоне было именно так.

[UAndrey]

Сообщение от Lev.V

Всем добра!
Вот у меня вопрос к читателям, я один такой, кто зарегистрировался на сайте дабы написать свой опыт или много тех кто читает но не пишет?

Аналогичная беда с коробкой.
Авто Лада Веста СВ 1,8 МКПП.
С выезда из салона слегка подтупливало переключение с 1-й на 2-ю.
Потом постепенно временами то одна, то другая передачи тупили.
Последние пару-тройку недель начало нервировать. Т.к. заметно хуже стало. Иногда с перекрестка не могу уехать быстро, т.к. не втыкается первая и надо отпустить сцепление и снова попытаться воткнуть первую. Иногда третья после второй не с первого раза втыкается. Иногда четвертая. Вторая плохо втыкается постоянно.
На всех передачах нет четкости. Надо дожимать после отпускания сцепления. Если этого не сделать то может вылететь в нейтраль.
Пробег 48 т. км.

Дилер посоветовал масло в МКПП поменять.

[niyazx]

Сообщение от UAndrey

Аналогичная беда с коробкой.
Авто Лада Веста СВ 1,8 МКПП.
С выезда из салона слегка подтупливало переключение с 1-й на 2-ю.
Потом постепенно временами то одна, то другая передачи тупили.
Последние пару-тройку недель начало нервировать. Т.к. заметно хуже стало. Иногда с перекрестка не могу уехать быстро, т.к. не втыкается первая и надо отпустить сцепление и снова попытаться воткнуть первую. Иногда третья после второй не с первого раза втыкается. Иногда четвертая. Вторая плохо втыкается постоянно.
На всех передачах нет четкости. Надо дожимать после отпускания сцепления. Если этого не сделать то может вылететь в нейтраль.
Пробег 48 т. км.

Дилер посоветовал масло в МКПП поменять.

У Вас коробка Рено, а значит синхронизаторы оптимизированы под один тип рекомендуемого производителем масла. Конкретно это ELF NFJ 75W-80, в нем есть модификаторы трения которые обеспечивают оптимальный режим работы синхронизаторов и в общем КПП.
Автоваз с завода льет Роснефть Кинетик, который не очень подходит под эту КПП.

Почитай на ларгус форуме, все кто менял масло и пробовал различных производителей возвращались к Эльфу, и были довольны.

[Stelser]

Вторая плохо втыкается постоянно.

Та же ситуация, на такой же машине. Дилер сказал, что все это конструктивные особенности и так и должно работать. И вообще радуйся, что у тебя только вторая с запинкой, так должен весь нижний ряд включаться, т.е. и 4 и задняя.

Могу посоветовать только приучить себя к более лояльному к машине переключению передач. Почитай как переключать передачи не используя педаль сцепления и делай примерно так же, но с педалью, будет плавно все вставляться./
Первую передачу не излечит) Когда при старте не вставляется первая, я просто вставляю вторую, чуть трогаюсь и ставлю первую.

Мне вообще кажется, что проблема со сцеплением, а не с коробкой. Постоянно ощущение недовыжима сцепы, я уже и коврик проверял, ничего педали не мешает, до конца срока гарантии надо будет заставить поменять)

[niyazx]

Сообщение от Stelser

Та же ситуация, на такой же машине. Дилер сказал, что все это конструктивные особенности и так и должно работать. И вообще радуйся, что у тебя только вторая с запинкой, так должен весь нижний ряд включаться, т.е. и 4 и задняя.

Могу посоветовать только приучить себя к более лояльному к машине переключению передач. Почитай как переключать передачи не используя педаль сцепления и делай примерно так же, но с педалью, будет плавно все вставляться./
Первую передачу не излечит) Когда при старте не вставляется первая, я просто вставляю вторую, чуть трогаюсь и ставлю первую.

Мне вообще кажется, что проблема со сцеплением, а не с коробкой. Постоянно ощущение недовыжима сцепы, я уже и коврик проверял, ничего педали не мешает, до конца срока гарантии надо будет заставить поменять)

Масло заводское? на JR5 проблема легко решается в отличие от 21807.
Со сцеплением - возможно, но есть одно но, если проблемы со сцепой, то в первую очередь страдает первая и последняя, ну и остальные передачи.

[Fadi]

Добрый день. В далеком 1998 г. Купил ваз 2106 у родни. Пробег не помню. Не большой. С нова первая не включалась (запомнилось) примерно + - из 3 раз, 1 раз. На выключенном двигателе первую не воткнуть. Всегда можно было включить после включения любой передачи. Я всегда включал после 2 й. Выжал сцепление, вкл. первую, не пошло, вторую и первую. Как по маслу. Масло менял в коробке( было одно).